ei alkuperäistä rekisteriotetta

[britti]

mitenköhän tämä voipi olla mahdollista että tuo dyna sieltä jenkeistä ois päässyt kopio papereilla kotkan satamaan ja ne paperit kelvannut sitten sielä kotkassakin kun on sieltä luovutettu ostajalle?
kyllä kait tässä nyt joku kusee ja pahemman kerran?
jos vittu molemminpäin kelpaa tullissa ni ei sitten katsastuksessa.
britti

[LeClerc]

Ehkä se on tuotu suomeen romurautana varaosiksi. Ensisijaisesti yrittäisin kaupan purkua myyjän kanssa. Jos tämä on myyty paperillisena ja niitä ei ole... niin eikös se ole huijaus. Eli jos vapaaehtoisesti ei onnistu niin sitten rikosilmoituksen tekoon. Kai sulla on kauppakirja ja muujän tiedot?

[britti]

joo kauppakirjaa ja muuta löytyy. omalta osaltani saan kaupan peruttua, mutta en tiiä kuin käy tämän aikaisemman suomenpään omistajan joka pyörän alunperin osti huutokaupan kautta suomessa.
pitänee tonne tulliin soittaa huomenna ja kysellä kuinka tämä on oikein mahdollista.
kusetuksen makua on kyllä

[LeClerc]

Jos huutokauppa on suomalainen, niin ihan samat säännöt niillekin on. Jos Ebay, niin heelurei.

[Joe Cool]

Jos kaupan purku tulee kyseeseen, niin silloin kannattaa ottaa yhteyttä kuluttajaneuvojaan, joka osaa neuvoa kuluttajan ja suomalaisen yrityksen välisisssä ristiriidoissa. Tietysti ensiksi voi asiaa tiedustella ystävällisesti tältä suomalaislta myyjäliikkeeltä.

Huutokaupassa tietenkin myydään "myyntihetken kunnossa ilman palautusoikeutta tjsp.", mutta tuo pointti onkin siinä kauppatavaran kuvauksessa. Jos on myyty olennaisesti virheellisellä kuvauksella esim. paperillista ja toimitettu paperiton, niin silloin purku voi olla mahdollinen. Mutta tässä tosiaan kuluttajaneuvoja voi antaa (vain) suosituksen, jos ei yhteisymärrystä myyjän kanssa synny.

Suomen tulli ei käytännössä mielestäni vaadi alkuperäistä rekisteriotetta maahantuonnin tullauksen yhteydessä, ei myöskään alkuperäistä kauppakirjaa. Heille riittää joustavuuden nimissä asiakirjojen kopiot. Joskus alkuperäiset paperit jopa toimitetaan FedEx'illä tai vastaavalla kuriirilla suoraan ostajalle ja ajoneuvon mukana laivassa kulkee vain kopioita. Joskus huolitsijat haluavat alkuperäiset nähtäväkseen kai oman selustansa turvatakseen.

Tiivistetäänpä vielä tuota paperisirkusta:
1. USA:n tulli vaati alkuperäiset paperit, että tavaran saa laivaan. Yhdenkin ajoneuvon paperien puuttuminen tai virheellisyys voi purattaa koko kontin siellä. Mutta mikään systeemi ei ole aukoton, värikopio on voinut siellä hämätä kiireisen tullivirkailijan...?
2. Suomen tullille riittävät kopiot, joissa näkyy mitä tuodaan ja millä hinnalla, koska siinä vai tullataan tavara sen maahantuontiarvosta (=ostohinta + rahti + muut kulut) maahan ja määrätään tulli sekä alv. tavaran arvolle. Tässä ei ole merkittävää se, että saadaanko tai haluataanko edes ajoneuvoa koskaan kilpiin Suomessa. Eli tullia ja alvia ei makseta esim. tulevaa autoveroa huomioiden.
3. Veroilmoitukseen riittää kopio, jolla yksilöidään verotettava ajoneuvo ja veron peruste taas selvitetään tullissa riippumatta maahantuontiarvosta.
4. Katsastukseen tarvitaan alkuperäinen rekisteriote, joka katsastuksen jälkeen palautetaan rekisteröintiä varten.
5. Rekisteröintiin tarvitaan alkuperäinen rekisteriote sekä kauppakirja, jossa omistusoikeus selviää.

Eli alkuperäinen ote tarvitaan Suomessa vasta kahdessa viimeisessä vaiheessa, ei ennen. Siksi jos joku saa USA:sta tavaran matkaa ilman alkuperäistä otetta, sitä ei valvo enää välttämättä kukaan ennen suomalaista katsastusta ja rekisteröintiä. Tämä antaa myös teoreettisen mahdollisuuden hävittää/jemmata alkuperäinen ote syystä tai toisesta ja maahantuoda ja myydä ajoneuvo kopiolla, jos ostaja ei tule vaatineeksi alkuperäistä otetta nähtäväkseen ennen kauppaa.

[britti]

ok. taitaa olla turha soitella tuonne kotkan tulliin ja tiedustella paperia sieltä.
pyörä myyty "ajopyöränä" ei romurautana.

[Joe Cool]

Aina voit soittaa, jokainen kivi kannattaa nyt kääntää. Koskaanhan ei tiedä millainen kopio heiltä löytyy tullauksesta tai vaikka siellä olisi joku harjoittelija sählännyt paperit ja arkistoinut alkuperäisen. Todennäköisyys on mitätön, mutta eihän se ole kuin yksi puhelu parhaassa tapauksessa.

[Sepixlh]

ok. taitaa olla turha soitella tuonne kotkan tulliin ja tiedustella paperia sieltä.
pyörä myyty "ajopyöränä" ei romurautana.

Onhan tuossa mahdollisuus jos papereista oli värikopiot, että alkuperäinen olis vahingossa mennyt tullille, oletko tullannut itse ? vai hoitiko maahantuoja/myyjä suomessa ?
Yleensä USA:ssa tulli reijittää nuo alkuperäiset tullauspaperit, sellaisella reijityksellä jossa on vientisatama ja päivämäärä.

[britti]

kaveri kuka osti huutokaupasta tän niin tullasi itse.
soittelin tulliin ja selvittelivät asiaa, ei ole tullissakaan ollut alkuperäistä titleä, vaan tuo värikopio.