Softail Evo kaasarin säätö

[Ccemp]

Huomenta!

Harrikan kaasaria ei ole aiemmin tarvinnut säädellä, joten kysytäänpäs täältä.
Pyörä siis -90 Softail vakio kaasarilla ja Vance&Hinesin putkella, josta vaimennin teurastettu irti. Pyörä meinaa kovilla kierroksilla poksautella kaasariin sekä alaväännöt on tipotiessään (Mikä äänessä voitetaan se väännöissä hävitään?). Ennen vaimentimen irroitusta pyörä toimi hienosti.
Käväisin paikallisessa huoltoliikkeessä kysymässä kaasarin uudelleen säätöä, ja ilmoittivat että osat maksaisi reilun 250e (Säädettävä neula/suutin?) ja muutama tunti säätöä päälle.

Miten tällaisen vehkeen säätöä kannattaa alkaa itse harjoittelemaan, ettei saa liian rikkaalle/laihalle, ja onko kannatusta sijoittaa huoltoliikkeen ehdottamiin osiin?

[Sepixlh]

Onnistuu kyllä "kotonakin" jos on vähäkään kokemeusta ropaamisesta, hyvät ohjeet vaikka tuolta:
http://www.nightrider.com/biketech/hd_cv_mods.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[jussi]

Ei se iso homma ole. Käy näköjään oireista päätellen laihalla. Jos kaasariin ei ole aiemmin koskettu, niin osta niin sanottu "preppaussarja" jossa on kaikki tarvittava. Muutama erikokoinen suutin, uusi luistin jousi ja neula sekä neulan alle tulevia prikkoja. Myös ohjeet tulee pakkauksen mukana.

Noi osat ei millään maksa 250 euroa, sellanen preppaussarja, jossa on kaikki tarvittava, eli suuttimet, neula, luistin jousi, tiivisteet, ohjeet jne. maksaa alle satasen. Eikä hommassa mitenkään mene tunteja, edes ensikertalaiselta. Kiinnostaisi mikä liike on antanut tuollaiset arviot?

Jos kaasari on jo kertaalleen prepattu, niin katso mitkä suuttimet siellä on. Sepin linkissä on hyvät ohjeet ja niitä löytyy myös suomeksi vaikkapa "CV kaasuttimen säätö" -haulla. Jos tyhjäkäyntiruuvin blommi on porattu pois, niin kaasaria ei tarvi välttämättä edes kokonaan irrottaa.

Tuolta löytyy myös hyviä säätöohjeitabnhttp://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=2107.0

Penkissä sen saa ihan tarkkoihin säätöihin, mutta se tietty hiukan maksaa.

[Ccemp]

Kiitokset ohjeistuksesta.

Itsekkin ihmettelin moisten osien hintaa, mitä olen juurikin kyseisiä sarjoja katsellut netin syövereistä.
muutamia vuosia sitten mopojen, piikkien ja japsikyykkyjen kaasareita ropanneena jonkin näköinen käsitys on näiden toiminnasta.

Pitänee laittaa kaasari lihoiksi, katsoa mitä se on syönyt ja laittaa sarja tilaukseen.
Kyllähän penkissä säädättämisestä toki maksaa mielelläänkin, mikäli näyttää ettei saa kunnollisesti muuten toimimaan.

[Mopopoika -65]

Korjaussarjan saa esim. Hot Bikestä
http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/fi/d114.html

[jussi]

Jep, se on tuo cc rider recalibration for CV. Hot Bikessä on ollut jotain muutakin merkkiä samansisältöistä sarjaa. Sieltä saa myös irtosuuttimia ja prikkoja neulan alle, niilläkin pärjää pitkälle kun tutustuu aiheeseen. Se tyhjäkäyntiruuvin blommaus kertoo onko kaasarille tehty aikasemmin jotain. Osaavalta ei penkissäkään mene tuntia kauempaa jos perushommat on tehty.