Katsastus?

[Vinku]

Pitääkö käydä katsastamassa Sportti ku 883:sta tuli 1200?

[hemuli]

No ei sitä kukaan tien päällä näe joten ei se nyt välttämätöntä ole. Toisaalta tuollainen muutoskatsastus on niin pieni riesa että kyllä itse melkein kävisin sen tekemässä.

Homma voi nimittäin kusta nilkoille siinä tapauksessa jos pyörällä vedetään oikein kunnolla lepikkoon ja v-yhtiö päättää jostain syystä tarkistaa pyörän oikein kunnolla. Jos silloin huomataan että kuutiotilavuutta on suurennettu noinkin paljon voivat ne vittumaisuuksissaan evätä korvaukset. En tosin ole koskaan kuullut näin käyneen mutta kerta se olisi ensimmäinenkin.

Vakuutusmaksujen osalta ei pitäisi olla korotuksia tiedossa jos otteen iskutilavuus muuttuu 883 -> 1200 joten ainoa kulunki olisi tuo konttorilla käynti.

[Vieras]

Paljon niitä on kai tehtykin, mutta voi mennä myös mahdottomaksi. Noin suuri tilavuuden kasvu on katsastusteknisesti sama kuin moottorin vaihto, jolloin tarvitaan mm. toditus uuden moottorin tehosta ja päästötasosta. Näiden sevitykseksi ei käy vakio 1200 tai 883 arvot, koska "uusi" moottori ei vastaa kumpaakaan niistä. Tehdas 1200 verrattuna eroja saattaa olla esim. venttiilit (muutetaan?), kanavat, kaasutin, pakoputkisto, sytytysjärjestelmä? Lisäksi jarrut ja voimansiirto muutettava vastaamaan suurempaa mallia (lienee samat?). Myös välityssuhde olisi muutettava 1200 versioksi (vaikuttaa normin mukaisen päästötestin tulokseen). No, ei kai se näin vaikeaksi toivottavasti mene, mutta näille kaikille vaatimuksille laki antaa perusteet.

[Vieras]

Selittää sen vaan itselleen ylikokoon poraamisena, ja jättää ne katsastushömpötykset sikseen. Sen vuoksi mäkin käytän orkkispytyt, niistä kun ei näe päälle, minkäkokoinen (std, vai +0.5") mäntäpari siellä vipottaa.

Ja kun ei porauta kuin toisen, tuloksena on "tonninen"...