xlc 883 -00 ei starttaa,en löydä vikaa.

[klix]

Kokeile laittaa uudet tulpat ja täysi akku, niin melko varmasti lähtee, jos on kerran syksyllä toiminut.
Tulpat voivat pimetä kylmässä ja kosteassa lopullisesti, jos ovat olleet valmiiksi nokiset.
Onko pyörää käynnistelty ennen seisontaa useasti, mutta ei varsinaisesti ajettu? Sellainen sotkee tulpat.

Allekirjoittaneen piireissä varsin yleinen vika kulkee nimellä gännikäynnistykset.

Ilmanputsari veks ja vähän huikkaa pumppupullolla tms. kukkaruiskulla ja jos lupailee
niin vois olettaa jtn kaasarihäikkää olevan.

[Röpöttäjä]

Jarrujevyjen puhdistussprei on hyvää starttipilottia esim fyrtin kama. Parin kolmen sekunnin suihkaus ilmanputsariin ja välitön starttaus. Jos peli kunnossa niin lähtee kyllä. Yks kysymys, eihän ohjaustangossa oleva tappokatkaisin ole vikaasennossa?

[uusiharrastaja]

Kiitoksia erittäin paljon jokaiselle vastaajalle.Vinkit ja ohjeet ovat olleet kullanarvoisia.

Itse en ole kerinnyt tänne paljon kirjautumaan kun on ollut kovasti kiireitä perheen kanssa.

Vinkit on otettu onkeen ja olen nyt saanut vaihdettua tulpat,ladattua akun kunnolla,tyhjennettyä tankin (melkein kokonaan,riitti kun otti letkun irti ja liitti toisen josta meni letku jerrykannuun eli ilmeisesti mitään alipaineventtiiliä ei tässä ole..?) Kaikkia litkuja en saanut ulos mutta ehkä melkein tyhjä riittänee? Lisäsin 3L uutta 95e tankkiin (oli vain pieni kannu matkassa).

Kaasutinvinkki oli erinomaisen hyvä, hopeanvärinen ruuvi löytyi ja onneksi tarpeeksi pitkä ruuvari jolla sain auki.Olin viritellyt kaikenlaisia rättejä kaasarin alle ettei bensa valu minne sattuu ja huomasin liian myöhään että jokin pitkä letku ajaa ainetta lattialle kun väänsin ruuvista
Siihen sitten äkkiä vati alle ja aine talteen.

Huomenna koitan käynnistää ja toivottavasti pärähtää käyntiin.Ei pitäisi ainakaan olla mitään esteitä asialle enää.Tulppien kärkivälit koitin silmämääräisesti säätää alkuperäistä vastaavalle välille.Uudet eivät aivan kohdallaan olleet ja vaikka kaikenlaisia manuaaleja olen saanut ladattua netistä, ei löydy oman laitteen alkup. manuaalia.

Otin pari kuvaakin kaasarista,mutta en oikein tiedä miten saisin ne tähän lisättyä.Vaikuttaisi olevan alkuperäinen kun siinä lukee harley davidson.
Koitan huomenna käynnistää (en ihan yöllä kehtaa nyt ettei naapurit suutu) ja tulen sitten kirjoittelemaan toimiko.

Jälleen kerran kiitoksia erittäin paljon jokaiselle vastaajalle.On ollut todella paljon apuja tästä

[uusiharrastaja]

Sain starttaamaan,mutta välillä kaasarista yskähtää pieni "pilvi" ulos, onko normaalia? (ilmaputsari ei ole vielä paikallaan kun ajattelin varmuudeksi pistää kaasarinpuhdistusainetta sisälle jos saan laitten käyntiin että tulee sekin putsattua,on jotain motonetin ainetta jonka kanssa ei tarvi purkaa kaasaria osiin)
Ryyppynappi liukuu itsellään pienemmälle, kuuluuko näin tapahtua myös?Tyhjäkäyntivibra tuntuu myös käsissä aikalailla ehkä sen ei pitäisi ihan noin paljon tuntua.
Kaiketi suurimmat ongelmat taisivat olla akun tyhjäksi meno ja vanha bensa.

[Mopopoika -65]

Kyllä se kylmänä voi täristää käsille.

Putsari kiinne, käytä kone lämpimäksi ja si ja säädä seos ja tyhjäkäynti kohdalleen (uusilla bensoilla).

[Joe Cool]

Hyvä kun käy. Ja kuten todettu, putsari vaan kiinni ja käyttele lämpimäksi. Kyllä ne aivastukset näillä keleillä ovat ihan normaalia.

Kaasarin outsauksesta vielä - eivät ne putsaussprayt putsaa juuri muuta kuin lompakon Eli purkaminen ja huolellinen putsaus on ainoa tapa saada tukkoinen kaasari toimimaan. Eikä se ole kovin kummoinen homma, putsasin juuri yhden läppä Keihinin ja rupesi tyhjäkäyntikin löytymään.