Atomeiksi vai ajoon

[LeClerc]

Tuli ostettua -99 TC88 ilman huoltohistoriaa. Mittarissa 80tkm. Kaikin puolin siisti ja moottori kuulosti normaalilta.

[Springer]

Tarkista nokkaketjujen kiristimien laahaimet.

[Kiwi]

Ei niitä välttämättä heti kannata ruveta aukomaan. Meillä on perhees 3kpl 88 koneisia, yhestä on huoltohistoriaa jollain tapaa tiedossa mut kaks muuta on kolaripyöristä kasattu, -00 ja -02. Vanhemmalla ajettu yli 80000 eikä ainakaan vielä oo tullu mitään ongelmia ton jakopään kanssa, toisessa taas on reilu 60000 joista ite oon ajanu vähän yli 20000, välillä tulee hirvitys mut sit kun konetta kuuntelee nii ei oo ylimäärästä ääntä.

Semmonen pieni varovaisuushan on harrastuksessa hyvästä, eli oikeesti kuuntelee sitä välillä, onko koneella joku hätä vai ei, mutta turha aukominen tulee jossain vaiheessa kalliiksi. Virittäminen on taas asia erikseen.

Eemeli

[Pertti]

Jos tuollaista asiaa tosissaan täytyy muilla äänestyttää, niin minusta pyörä kannattaa viedä ammattilaiselle tarkistushuoltoon.
Itse ajaisin vaan, jos pyörä käy ja kulkee, ei Harrikoita särkymään ole suunniteltu.
Ei tuossa vielä niin paljon kilsoja ole, että räjähdystä tarvitsee alkaa odottelemaan.
Toinen mokoma menee, että heilahtaa.

[Kiwi]

Jos tuollaista asiaa tosissaan täytyy muilla äänestyttää, niin minusta pyörä kannattaa viedä ammattilaiselle tarkistushuoltoon.
Itse ajaisin vaan, jos pyörä käy ja kulkee, ei Harrikoita särkymään ole suunniteltu.
Ei tuossa vielä niin paljon kilsoja ole, että räjähdystä tarvitsee alkaa odottelemaan.
Toinen mokoma menee, että heilahtaa.

Noita on kyllä pienemmilläki kilsoilla hajonnu.

[isoajoe]

Jos tuollaista asiaa tosissaan täytyy muilla äänestyttää, niin minusta pyörä kannattaa viedä ammattilaiselle tarkistushuoltoon.
Itse ajaisin vaan, jos pyörä käy ja kulkee, ei Harrikoita särkymään ole suunniteltu.
Ei tuossa vielä niin paljon kilsoja ole, että räjähdystä tarvitsee alkaa odottelemaan.
Toinen mokoma menee, että heilahtaa.

Noita on kyllä pienemmilläki kilsoilla hajonnu.

Huonolla ylläpidolla hajoaa mikä vaan. Jos pyörä on hyvin huolettu, niin ei muuta ku kovaa ajoa. Kyllä se sit kertoo ku haluaa korjattavaksi.
Tarkista vaikka puristukset. Helppoa ja halpaa. Jos OK, niin anna mennä........

[Kiwi]

Ei ne puristukset siltikää kerro et onko nokkaketjun laahaimet kulunu liikaa. Hyvä keino kuitenki jos joku muu epäilyttää.

Noissa alkupään twincameissa on legendan mukaan ollu joku huono materiaali tohon tehtävään niin on joissakin pyörissä antautuneet jo ennen 60000. B-mallissa vielä lisäks toi tasapainoakselin ketju joskus hakkaa sellasta epäilyttävää kolinaa välillä. Mut tohon on tullu parannuksia ja päivityssarjoja ym., ite en omaa pyörää ala aukomaan turhan takia kun en tiedä mitä siellä on, toivotaan parasta ja pelätään pahinta.

Eemeli

[atco]

No noi laahaimet kantsii kyllä tarkastaa, ei oo kuin tunnin homma ja saa mielenrauhan. Uus tiiviste, hammaslääkärin peili (sisemmän laahurin tarkkailuun) ja hommiin.