Alumiini, helppo työstää ja kevyttä. Jopa HD:n tehdas siirtyi käyttämään alumiininapoja joitain vuosia takaperin myös takanapana. Ruotsalaiset on tehneet alumiinisia pyörännapoja jo vuosia, katso mallia vaikka Calles'n luettelosta.
Onhan niitä tehty, mutta nyt tuliskin vanhaan pyörään jossa ei ole takajousia. luonnos ei oo mikään tehdastekoinen, mutta autonvanteeseen tarkotettu malli. Sellanen laippa kuitenkin vääntää aikalailla napaa joten saattaako tuo kestää siellä, ettei tarvi ajaa hiestä märkänä ja väistellä joka kuoppaa...
Eli sulla on sama idea mitä itsekin olen miettinyt ja paperille luonnoksia tehnyt... Joudut joka tapauksessa tekemään laipasta varsin paksun jotta saat vanteen pulteille tarpeeksi kierrettä joten eiköhän se kestä. Muista kuitenkin tehdä kunnollinen olake tarpeeksi tiukalla sovituksella vanteen keskireikää varten. Se kantaa uskomattoman paljon kuormasta, käytännössä kiinnityslaipalle ei jää mitään rasitusta. Ei haitanne vaikka tuo sovite olisi prässättävä, ei sitä tarvitse kuitenkaan kovin usein purkaa.
Rautaa se tuloo ny olemaha. Ei sillä että alumiini kestäis, mutta raudasta ku vääntää, ei arvi nii jännittää laakeripesiä ym. pikkujuttuja (väsymislujuus...) Joo- olake vie voimia, ja työmaa... : ), mutta eipä tossa henkilöautossakaan näkyny olevan ku n.20mm paksu laippa josta pultit meni läpi. Toisaalta siinä onki neljä pyörää ja motskaria yx. No pääasia että menöö lujaa ja suoraa...