Risuja, ruusuja ja käyttökokemuksia Street bobista.

[mlöde]

Uskon, että tehot riittävät jo nykyisellään ihan mukavasti, mutta moni suosittelee silti hiukan säätöä pyörälle. Kuulemma muuttuu paremmaksi.. Mutta itse olen vielä sen verran noviisi näissä moottoripyörähommissa, että siksi kyselen kokeneempien mielipiteitä.

[Justus]

Oma bobi ainakin kävi laihalla vakiona sit kun vaihto sliparit, suodattimen ja asennutti power commaderin pyörän käyttäytyminen parani aikalailla. Mut ei vakio kartalla toimi vielä ihan kunnolla niinpä vien ens kuulla bobin loimaalle säätöön jos se siitä sitten paranis.

[jman]

Koeajoin uuden 103 koneella olevan Street Bobin ennenmuuta uteliaisuudesta 103 konetta kohtaan.
Edellinen ei-Sportster Harley, mitä olen ajanut, oli hieman vanhempi Heritage, ja nyt olikin alla ensimmäistä kertaa eläissäni ruiskulla varustettu Harley.
StBobin selkään kiipesin oman alkuperäisestä hieman muunnellun Sportsterini selästä.
Ensimmäinen vaikutelma StBobista: onpas tämä ahdas.
Nätisti käyntiin ja liikkeelle. Vaikutelma: onpas tämä hiljainen.
Ja eikun baanalle ja pienen ruuhkapätkän jälkeen mutkaiselle asvalttitielle. Vaikutelma: ottaapas tämä kurvit ja kuopat eleettömästi.
Vähän avoimempaa baanaa ja kahvaa. Vaikutelma: eipä tunnu vauhti tai sen lisääntyminen, mutta nopeusmittarin perusteella reagoi kyllä hyvin kaasuun.
Kokonaisvaikutelma: hieno, mutta hieman väritön, hajuton ja mauton - tuollaisenaan ei minun juttuni.

[mlöde]

Justus: näin olen kuullut, että pyörä paranee noilla säädöillä aika paljon. Uskon, että Loimaalla Atte säätää pyöräsi optimaaliseksi. Velipoika kokeili 883 Sportster joka oli porattu 1200 kokoiseksi ja oli vielä säädetty commanderi Loimaalla kohdilleen. Ai, että sitä leveetä hymyä kun koeajolenkki oli heitetty sillä pyörällä. Oli pyörässä kuulemma potkua ja kuulemma oli räyhäkkäin H-D millä on ikinä ajanut.

Jman: hyvä arvio. Olen itsekin istunut bobin päällä ja keskitapeilla tuntui olevan minullekin ahdas. Eräs harrikkadiileri sanoi, että on "muotia" nyt noi keskitapit. Voi olla, että lähtökohtamme pyörän arviointiin ovat erilaiset: sulla ensikokemus ruisku H-D:sta ja itsellä taas se eleetön ja hyväkäytöksinen V-rod lähtökohtana. Toivoisin, että bobista löytyisi enemmän särmää kun rodista. No, huomenna se selviää.

Juttelin tänään yhden harrikkamyyjän kanssa bobista. On kuulemma harvinainen pyörä siinä mielessä, kun kyseinen malli tuli markkinoille, kaikki pyörät ostettiin käytännössä heti loppuun. Mallilla oli niin paljon kysyntää, että vähän ajetuista, käytetyistä, MYYNTIIN tulleista sai enemmän rahaa kun pyörän ovh-hinta uutena oli.

[ezmo]

Fakta on vaan se, että ajettavampi on pyörä mideillä, kuin forwardeilla. Riippumati, mikä malli... Ahtauteen tottuu, sanos savolainen, kun........

[ma^ko]

Fakta on vaan se, että ajettavampi on pyörä mideillä, kuin forwardeilla. Riippumati, mikä malli... Ahtauteen tottuu, sanos savolainen, kun........

Höpöhöpö... se fillarin ajettavuus riippuu hieman useammasta asiasta kuin tappien sijainnista ja yhdessäkään oikeasti kovaa ajettavasta fillarista ei löydy niit midejä kontrolleina, ei tosin forwardejakaan. Fillarin painopiste ja ajogeometria kun on kohdallaan ni seuraavaks on kuskin suhde niihin. Midit o aina kompromissitapit, maastomopojen perusratkasu ku kuskin pitää pystyä tapeilla liikkuen kompensoimaan fillarin painosijainin rajoitteita olosuhteiden mukaan, sit jos mennään oikeesti kovaa ne tapit on niit midejä puoli metriä taaempana ja cruisereis taas puoli meriä edempänä. Makuasia onko mideillä ajettavampi valtaosassa tapauksista, ei mikään mallista riippumaton fakta.

[ezmo]

Makuasioita savolaisenkin mielestä. Musta pystyy mideillä paremmin lukea pyörän käytöstä ja losottaa mutkat läpi ihan toisella nopeudella, kuin jalat edellä. Eli suoraa posottaessa eroa ei ole.... Ex 95 dynan ajettavuus parani puolella midien kanssa, mainitsematta Sportsterien parantunut ajettavuus myös mideillä. Siksi jäykkisperä Shoveliinkin iskin todella MIDit 182cm ruoto istui ihan ok mideille. Mulla ei mee jalat eteen enää, paitsi arkussa... Mutta tämä oli vaan sivujuonne tähän säikeeseen.

streetbobbia koeajaneenani, jos uudehkoja ostaisin ja yksi pyörä vain pitäisi tallissa olla, Streetbobbi ois mun valinta. Riittävästi kaikkea ja hyvän näkönen.

[smizer]

Itselläni 2006 vm Street bobi (88) ja siirryttyäni Sportster ironista jossa oli midit tähän bobiin jossa on forward ctrl kit niin täytyy sanoa että itse tykkään pitää jalkoja edessä. Pituutta 178cm mutta luultavasti tämä on enemmänki niinku mainittu niin makuasiakysymys. Olen myös kaikinpuolin tykännyt street bobin ajettavuudesta ja moottorin ominaisuuksista, kerkeää Sportster jälkeen ainakin mun makuun ihan riittävästi.

[JKKo]

Olen ajanut 2009 mallisella yli 60tkm. Varusteluna on (FLD:n) kuskin astinlaudat, joista tuli pitkille ajorupeamille melkoinen apu. Matkustajalle sissy, tapit ja pieni lisäistuin, jonka saa helposti pois silloin kun ajelen soolona. Ja on suuret sivulaukut. Ja navigaattori.

Remonttiakin on tehty ja tehdään lisää parhaillaan. Keulaan on vaihdettu kahdesti tilkkeet ja kerran liukuputket, takaswingin puslat meni 48tkm kohdalla uusiksi. Pyöränlaakerit eteen tarpeesta ja taakse ihan vaan "samalla kertaa". Jousitusta olen saanut vähän kantavammaksi PS:n pumpuilla ja jousilla. Juuri nyt on vaihdeaski auki laakerivian takia. Samalla asentuu uusi hihna pyörineen. Moottoripuoli on ollut huoleton.

Noista remonteista osa menee paljon kurakelissä ja hiekkatiellä ajon piikkiin, muttei toi vaihteisto.

[mlöde]

No niin, nyt on tehty päivän reissu Vantaalta iloiseen itä-Suomeen ja takaisin bobin metsästyksen vuoksi.

Olin siis aiemmin bongannut vuoden 08, alle 15 tkm ajetun street bobin ja kuvien perusteella pyörä näytti erittäin hyvältä.

Street bob teki ensitapaamisella hyvän vaikutuksen ulkoiselta olemukseltaan. Pidin todella mattamustasta väristä, ape-tangosta, ja äijämäisestä ulkonäöstä. Myös ajoasento vaikutti todella hyvältä. Pyörä oli vain järkyttävän likaisessa kunnossa ottaen huomioon, että liike myi sitä. Katseeni kiinnittyi heti ensimmäisenä likaisen moottoriin - öljynsuodattimen ympäristö oli kauttaaltaan öljyssä ja paskan peitossa. Kone oli pinttyneessä liassa ja pyörän kromiosat olivat haaleat ja naarmuiset. Takalokarissa oli häiritsevät naarmut matkustajan satulasta ja rekisterikilpiteline oli heppoisan näköinen viritelmä. Minulle ja mukana olleelle velipojalle tuli heti mieleen, että pyörää on pidetty huonosti.

Päätimme kuitenkin käydä ajamassa sen, koska kiinnostus oli kova pyörää kohtaan. Pyörässä kiinni ollut V&H:n big radius 2-1 putket hörähtivät nätisti kun pyörän käynnisti. Ääni oli samalla pehmeä ja äänekäs. Ensituntumat ajosta olivat: "vau, mikä fillari! Tää on tosi cool ja hyvä ajaa!". Ape -tanko tuntui istuvan heti käteen ja edessä olevat jalkatapit toivat ajoasentoon väljyyttä. Pyörän putket tosin paukuttivat häiritsevän paljon moottorijarrutuksessa ja alavääntö oli todella heikkoa. Minulle jäi tunne, että pyörä ei toiminut putkella täysin optimaalisesti.

Mukana ollut velipoikakin pääsi kokeilemaan pyörää. Veli ehti ajaa sillä alle kilsan kun pyörän rekisterikilpi alkoi väpättää ja lopulta se irtosikin telineineen irti. Onneksi tulin autolla perässä. Keräsin kilven ja rikkimenneen telineen tieltä ja päätimme pitää tuumaustauon.

Ajoimme pyörän liikkeen pihaan ja yritimme nähdä vielä likakerroksen läpi siistin ja hyvin pidetyn, puunatun bobin. Mietimme, että paljon kuinka siistin pyörästä saisi ja mikä olisi se hinta mitä siitä kannattaisi tarjota. Tarkastimme lopulta vielä moottorin ja veljeni huomasi, että yhden työntötangon takana oli öljyä. Öljy oli kuivunutta, mutta sitä oli siellä jonkin verran. Siinä vaiheessa päätin viedä bobin avaimet takaisin myyjälle. Kerron myyjälle, että pyörässä on mielestäni kauneusvirheitä ja työntötangon takana on öljyä jota siellä ei kuulu olla. Sanoin, että en voi maksaa pyörästä sitä hintaa mistä alustavasti keskustelimme. Tähän myyjä tokaisi, että hän ei tule hinnassa vastaan ja minä ostajana katson pyörää millin tarkkuudella ja hän metrin.. No, tämä "millintarkka" ostaja istui tällä kertaa sen rahakirstun päällä ja jäi kaupat tekemättä.

Harmitti, että tämän päivän street bobin hakuretkestä tulikin hukkareissu.. No, nyt kun sai ajomatkan verran etäisyyttä kyseiseen bobiin, oli ihan hyvä, ettei se lähtenyt mukaani - siinä olisi nimittäin ollut laitettavaa jotta se olisi ollut mieleeni. Joskus pienet kauneusvirheet alkavat häiritä tarpeeksi paljon ja tänään kävi niin.

Se mitä reissusta jäi käteen on se, että seuraava pyörävalinta on pirun helppo, kun vaan löytää sen oikean.

[Peacemaker76]

Jos ensivaikutelma on pettymys fillaria katsomaan mennessä niin kannattaa jättää väliin. Eli aivan oikea ratkaisu, tuo on suosittu pyörä ja tarjontaa on siisteistäkin yksilöistä.

Sitäpaitsi tulee likaisuudesta mieleen että virheitä koitetaan peitellä.

[mlöde]

Juu, ensivaikutelma oli kieltämättä pettymys! Voi hyvin olla, että yrittivät peitellä jotain sillä likaisuudella - mistä näistä tietää.

[Tuomio]

Hmm.

Minulla voisi olla 2007 / 37tkm suomi mattamusta bobi tarjolla, jos olet suoraa ostoa tekemässä. Olin alun perin hakemassa wide glideä, mutta tuli sitten enimmäkseen vaihtopyöräni vuoksi mentyä tuon bobin kautta. Pyörä on liki alkuperäinen, alkuperäiset putketkin on tallella.

Pistä yksityisviestiä tai soittele, jos haluat tietoja lisää: nolla neljä neljä 2841 nol 42.

-Tume

[Bronson Eye]

sanoisin, ettei noista myyjien höpinöistä kannata paljoa ottaa vaarin, varsinkaan liikkeissä,, laillistettuja rosvoja ,
lue Sonny Barger "opas moottoripyöräilyyn", erittäin hyvät ohjeet, mihin kannattaa kiinnittää huomio pyörän ostossa,,
tietty liikkeestä (oikeesta liikkeestä, ei tMi vilppi ja petos/navetanvintti), ostettaessa on laitteissa aika pitkä takuu esim. voimansiirrolle, ainakin autoissa,,??,
hinnat käytetyissä mennee Sportster 5-dyna 10-softis 15- muut +20 tuhatta,,euroa,
uusia sporia saa jo vissiin jo 8saan tonttuun??,,
jos ite olisin ostamassa, kattoisin kaikkein ekaks http://www.jepjep.fi" onclick="window.open(this.href);return false; poikien tarjonnan, näköjään 1 siisti fxd kympin pintaan,
jos täyskromi konehuoneita/erik. vanteilla, niin melko varmasti jenkkituonteja,,(tai kaikki hdeethan on),
ellikkäs "jobbari" ei oo paljoa maksannu ellikkäs ensin puolet pois ja sitte alottaa tinkimisen,,
ps. eikä haittaa jos katsomaan mennessä olis "HDCF":n tai joku sopiva "Support" paita päällä
eikä aina pääse kauppihin, kattelin kahen istuttavaa skootteria, vm.2011 pyys 450e (uud. ovh. 1290e,), tarjosin 200 ei onnannu, (ei vissiin ois riittänny vuokrarästeihin)
onnea kaupoille, ens vkolla alkaa taas helteet,

[jorgegoodman]

Juu, ensivaikutelma oli kieltämättä pettymys! Voi hyvin olla, että yrittivät peitellä jotain sillä likaisuudella - mistä näistä tietää.

Paljoko Bobista pyysi?