Hyvää iltaa kullekin säädylle.
Ongelmana on V-rodin vaihteisto. Pyörän vuosimalli -02 ja ajokilometrejä 21000 km. Ykkönen ja kakkonen toimii ok. Kolmoselle ja siitä ylöspäin vaihdettaessa murheet alkavat. Joko ei mene pykälä kerralla silmään, eli vaatii joskus parikin vaihtoa, ennen kuin onnistuu, tai sitten hyppää heti vaihdon jälkeen pois päältä. Mitään rusahdusta, tai muutenkaan ylimääräistä ääntä ei kuulu. Vaihteen lähtiessä pois päältä, se menee ns. välivapaalle ja kytkeytyy taas täysin normaalisti - kytkin pohjaan ja uusiks silmään. Varsinkin kolmonen ei tahdo kestää kunnolla jenkaa, eli viisainta kiihdyttää nätisti, niin yleensä pysyy päällä. Pikatiellä oon pitäny jalkaa vaihdepolkimen alla, niin silloin pysyy vitonen päällä niinkuin kuuluu. Jos en pidä, jollain kohtaa sekin tahtoo hypätä pois päältä. Remmi on piukassa. Koneessa oli Revtechin öljyt. Vaihdoin HD:n alkuperäisiin ja mielestäni virhevaihdot lisääntyi. Jos nyt jollain on saman tyyppisiä ongelmia ollut ja ratkaisu löytynyt, niin ....tin mielelläni kuulisin, että millä tuli kuntoon. Oon jo henkisesti varautunut ottamaan motin pöydälle, mutta ajokaudella ei moinen oikein iskisi, on sen verran suuri töinen operaatio. Mieleen tulee väkisinkin jonkin lisä aineen kokeilu, koska öljyn valmistajan vaihto vaikutti jonkin verran asiaan.
V-rodin oikutteleva vaihteisto
Re: V-rodin oikutteleva vaihteisto
Revolutionin vaihteistoon päivitettiin tuotannossa kyseisen ongelman eliminoimiseksi vitosen haarukka, vaihderumpu ja rumpua pyörittävä vipu 2004 ->
Uudenmalliset osat voi päivittää vanhempiin vaihteistoihin.
Allekirjoittaneelta löytyy myös ehjät vanhanmalliset tavarat sekä muuta stock-vaihteistomateriaalia.
Rattaat ja siirtoholkit pilaantuvat äkkiä, jos annat vaihteiden hyppiä vedossa.
Aski vaan reipaasti pöydälle, se on alle viikon duuni
Uudenmalliset osat voi päivittää vanhempiin vaihteistoihin.
Allekirjoittaneelta löytyy myös ehjät vanhanmalliset tavarat sekä muuta stock-vaihteistomateriaalia.
Rattaat ja siirtoholkit pilaantuvat äkkiä, jos annat vaihteiden hyppiä vedossa.
Aski vaan reipaasti pöydälle, se on alle viikon duuni
VRSCA -04, 300rwhp
Re: V-rodin oikutteleva vaihteisto
Kiitoksia tiedosta, lienee viisainta irrottaa kone heti, eikä 15 päivä... Laitoin sulle viestiä, mutten oo varma lähtikö liikkeelle, niinku piti. Jos ei oo mitään tullu, ni kirjottele tähän uudestaan!
Re: V-rodin oikutteleva vaihteisto
Uudenmallisen vaihderumpu- ja actuaattori-sarjan osanumero on 35017-01K sekä uudenmallisen 4/5 vaihteen haarukan osanumero 35430-01KA. Päivitetyt osat eivät ole sekoituskelpoisia 2002- 2003 osien kanssa.
Kuvassa wanhanmalliset ehjät tavarat.

Kuvassa wanhanmalliset ehjät tavarat.

VRSCA -04, 300rwhp