Öljytankki

[Mastodontti]

Moi, mitens jos joku haluis vaihtaa sporttiin sellasen tynnyrimallisen öljytankin niin eikös sportin öjytankki ole 4 quarttia? Ja siitä sitten päästään siihen että voiko siihen laittaa 3,5 quartin tankin tai vaikka isomman kun 4 quarttia? Eli onko mitään haittaa jos päätyis pienempään? Suunnitelmissa sellasia juttuja jotka ei salli vakio öljytankkia mielellään meinaan. Ja noitahan löytyy 4 quarttisena, sais vaan hintahaarukan isommaks jos koolla ei ois niin väliä.
Thänks

[Thomas]

<anip>...jos koolla ei ois niin väliä...</snip>

Taitaa öljyjen määrä vaikuttaa vain/ainakin kahteen tekijään - jäähdytykseen sekä öljyn "kestoon". Eli liian pieni öljymäärä ei välttämättä jäähdy tarpeeksi kierron aikana, ja toisaalta vaihtoväliäkin voisi olla hyvä lyhentää (tai ainakin tarkkailla öljyn laatua useammin).

Olikos Buelleissa samankokoinen öljytankin tilavuus kuin sportyissa - ajattelin vain että niillä taidetaan ajaa isommilla kierroksilla ja kone muutenkin kuumempana, ja silti ei kai ongelmia tämän kanssa?

Itselläni on custom-öljytankki, jonka tilavuus ei ole ihan sama kuin alkuperäisen, mutta toisaalta pinta-alaa on enemmän - eli jäähdytys saattaa toimia jopa paremmin kuin alkup. Tiedä sitten auttaisiko lämpömittari seuraamaan öljyjen tilaa pienempien tankkien kanssa...

-Thomas

[hemuli]

Eihän öljytilavuudella ole juuri muuta merkitystä muuta kuin että öljynvaihtoväliä kannattaa tihentää jos määrä pienenee ja kuumalla kesähelteellä voi lauhdutin olla tarpeen - tuskin kuitenkaan noin pienellä vähennyksellä.

Sportin runkoon ei kovin iso lieriö sovi ellet tee radikaaleja runkomuutoksia.

EDIT: Laitettiinpa näköjään Thomaksen kanssa viestiä samaan aikaan, mutta kertaushan on opintojen äiti...