malli

[Vieras]

Häksätin on -80 shoveli. Saksasta tuotu jotain kolme vuotta sitte. Eikä kyllä ihan orkkis kuosissa ole. Mielenkiintoista on että vakuutuspapereissa malliksi sanotaan flh. Miltä myös enempi minusta näyttää kuin rekisteriotteen fxef.
Miten runkonumerosta voi päätellä mallin?
Ja ei ole virkavalta vielä ihmetelly tuota.

[igor]

Viides ja kuudes merkki numerossa

AA FLH - 80
AB FLHP - 80 Chain
AC FLH - 80 Shrine Chain
AD FLH - Classic
AG FLH - Classic w/ sidecar
AH FLHP - 80 Belt Deluxe
AJ FLH - 80 Heritage
AK FLHS - 80
AL FLH - 80 Shrine Belt
BA FXE - 80
BB FXEF - 80
BC FXS - 80
BD FXB - 80
BE FXWG - 80
BF FXSB - 80
BG FXDG
BH FXST
BJ FLST/FLSTC
BK FXSTC
BL FXSTS
BM FLSTF
BN FLSTN
BP FXSTSB

[Mopopoika -65]

Aikoinaan 80 -luvulla tuli tehtyä töitä autorekisteritietojen kanssa ja kokemuksesta tiedän, että tuo suomalaisen rekisteriotteen mallimerkintä on kautta-aikojen ollut enempi suuntaa antava.

Homma kai menee kutakuinkin niin, että ajoneuvoa käytettynä maahantuodessa katsotaan rekisteröidystä pyöristä vastaava malli (joka saattaa olla vähän sinne päin) ja isketään se koodi otteeseen.

t. nimim. tehtaalta 883 orkkis XL:nä lähteneen rekisteriotteessa lukee XLH 1200 Custom

[Vieras]

Nuo numerot/kirjamet täsmää 1981 tai uudempiin. Tuo 80 on koko. Vanhemmissa on runkonumerossa alussa kirjaimia vissiin kaksi tai kolme ja sitten numeroita.

[Pertti]

H-DCF linkeissä VIN-numerot ja mallinimet. Esim. FXEF-80 kaksi valmistenumeron ekaa merkkiä 6E. Mallinimistä löytyy kirjainsarjaa vastaava kutsumanimi.

[zlatan]

Kiitos edelliselle. eipä tuota itse tajua linkkejä katsoa, vaan kysyy heti tyhmänä. Ja jatketaan samalla linjalla. fxef ja flh on aika erinäköisiä alkuperäisenä. Mutta kun oikein rakennetaan niin mistä kohdasta ne voi erottaa jos ei usko runkonumeroon.