mielenkiintoisia kursseja

[Bronson Eye]

http://www.vanhatajoneuvot.blogspot.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
onpi jo aikaa pellintaivuttelusta, kun ei enään nykyään tartte joka vuosi tehdä autoon uusia "helmoja",

[jman]

Mahtaakohan Pirkanmaalla olla jotain (auto)maalauskurssia? Jos vaikka oppisi maalausta muutenkin kuin yrityksen ja useammanlaisen erehdyksen kautta.

Juu, kuultu jo, "vie maalaamoon", "ei maksa itseään takaisin ostaa vermeitä ja opetella", blaablaa.

EDIT: typo

[Grasschopper1]

Eikö esim.TAKK järjestä automaalaus oppia?Se on sitten vaan koko päivä toimista opiskelua,että ei sovi tietenkään työssä käyvälle ja en tiedä kuinka paljon noihin on nykyään hakijoita,kun työttömiä on paljon.

[jman]

Juu, harrastekurssia meinasin, en ammatillista koulutusta; arkipäivät menee palkkaduunissa.

[Marko Nykänen]

Mahtaakohan Pirkanmaalla olla jotain (auto)maalauskurssia? Jos vaikka oppisi maalausta muutenkin kuin yrityksen ja useammanlaisen erehdyksen kautta.

Juu, kuultu jo, "vie maalaamoon", "ei maksa itseään takaisin ostaa vermeitä ja opetella", blaablaa.

EDIT: typo

Näin itseoppineena ja jälkikäteen ajateltuna, olisi peruskurssin järjestäminen hyvinkin simppeliä. Maalaushan itsessään ei ole mitään rakettitiedettä, vaatii vaan kärsivällisyyttä ja välineet.

Ja jos yhtään pääsee tekemään edes sukulaisille / kavereille jotain pikku maalaushommia, niin kyllä ne vehkeet maksaa itsensä takaisin. Itse ajattelin asian niin, kun aloittelin opettelun, että maalaus on kuitenkin se kallein homma, jos työveloituksia katsotaan. Jos senkin rahan säästää niin se on kaikki kotiinpäin.

1. Hionta/hiekkapuhallus
2. ruosteenestomaalin ruiskutus haluamillaan litkuilla
3. Hionta-/pohjaväri (mikäli 2. kohdan maali ei kestä kitata päälle)
4. Kittaus
5. Raivokasta hiomista
Toista kohdat 4 ja 5 tarpeeksi monta kertaa
6. Lopullinen kierros pohjaväriä (tasaisen pohjasävyn saavuttamiseksi ja pintavärin vedon helpottamiseksi)
7. Vesihionta (tai kuivana, sama se sille)
8. Puhdistus
9. Pintaväri
10. Mahdollinen lakka mikäli väri sen vaatii.
11. Hävitetään valumat, roskat ja hyttyset hiomalla ja kiillottamalla
12. Lopuksi hiotaan koko kikkare matakasi ja lakataan uudestaan.
13. Ihmetellään kun jostain pinta kiehuu ja lähdetään toistamaan koko ruljanssia kohdasta 1.

Ei se aina ihan noinkaan mene, mutta pahimmassa tapauksessa kyllä.
Suurin osa maalaushommista on hiomista. Ja auton ollessa kyseessä suojaamiseen menee oma aikansa. Muuten työvaiheet on suht nopeat.

[jman]

Juu, perusketjun jotakuinkin tuollaiseksi hahmotinkin, mutta oikeiden myrkkyjen ja työvälineiden valinta kuten myös työtapa on kauniistikin sanottuna hakusessa - nimimerkillä "kyllä minäkin paukkupullosta olen väriä saanut muutakin kuin sormiini". Netistä voi toki lukea monenmoista, mutta...

[Pertti]

Juu, perusketjun jotakuinkin tuollaiseksi hahmotinkin, mutta oikeiden myrkkyjen ja työvälineiden valinta kuten myös työtapa on kauniistikin sanottuna hakusessa - nimimerkillä "kyllä minäkin paukkupullosta olen väriä saanut muutakin kuin sormiini". Netistä voi toki lukea monenmoista, mutta...

Automaaliliikkeestä saa neuvot ja aineet.
Varman päälle kannattaa käyttää saman tuoteperheen mömmöjä, niin ei tule kiehumisia tms. yllätyksiä.
Halpoja värkkejä ei oikein ole, mutta onneksi maaleja ja niihin liittyviä kemikaaleja myydään pieniäkin määriä, ettei enää tarvitse vähintään puolta litraa ostaa kerralla.

Vesimaalit ovat hankalampia erilaisen juoksevuutensa ja kuivumisen takia. Kuivausuuni olisi hyvä olemassa niiden kanssa. Sellainen hiihtokeskusmallin vaatekaappi on mainio maalaushommissa ja niitä saa halavalla, kun sattuu paikalle.

Pintavärinä toimii yllättävän hyvin sävytettävä paukkupullo, jossa on pohjassa "ripa" josta laukaistaan kovete sekaan. Käyttöaika sekoituksen jälkeen max. kaksi tuntia. Tulee oikeasti kiiltävä akryylipinta.

Näitä akryylejä ei enää saa kuin raskaan kaluston maaleina, muuta eroa ei ole kuin hiukan paksumpi koostumus ja saatavana vain perusvärit, ei metallihohtoja, helmiäisiä tai muita kikkailuja.
Joillakin liikkeillä on vielä "vanhaa varastoa" myös noita muita.

[mcjusa]

Kyllä raskaan kaluston akryyliä on myös metallivärinä.

[Spöke]

Kyllä raskaan kaluston akryyliä on myös metallivärinä.

Ei ole tullut vastaan. HS lakkaa toki, mutta että yksikerrosvärinäkö?
-Spöke-

[mcjusa]

En oo nyt ihan varma, mutta kyllä se varmaankin on kaksikerrosväriä. Automaalaamo Sailokoski/Matti Sailokoski tietää paremmin.

[Jontte68]

Laitatko Marko vielä että minkälaisia hiomapapereita käytetään missäkin vaiheessa?

[jman]

Näin itseoppineena ja jälkikäteen ajateltuna, olisi peruskurssin järjestäminen hyvinkin simppeliä.

Milloin & mihin voi ilmottautua?

Ihmetellään kun jostain pinta kiehuu ja lähdetään toistamaan koko ruljanssia kohdasta 1.

Kuinka luotettavan käsityksen saa kiehumisriskistä (että vanhassa pohjassa on vesiohenteista maalia) liuotinta pintaan näyttämällä?

[Pave.]

Ihmetellään kun jostain pinta kiehuu ja lähdetään toistamaan koko ruljanssia kohdasta 1.

Kuinka luotettavan käsityksen saa kiehumisriskistä (että vanhassa pohjassa on vesiohenteista maalia) liuotinta pintaan näyttämällä?

Siellä voi olla sitten vaikka ihan alkydimaaliakin ( esim. sadolux, miranol, jne.) joka saa akryylin kiehumaan siinä pinnassa! Ja joskus käy niin että voi olla pari kolmekin kerrosta päällä akryylia ja sieltä alempaa joku epäsopiva aine saa sen kiehumisefektin aikaiseksi! Vanhat spaymaalit on kanssa siellä alla kohtuullisen hyvä riski saada epäonnistuminen aikaiseksi, mikäli sitä ei eristä esim. transparentilla tmsv.

[Marko Nykänen]

Näin itseoppineena ja jälkikäteen ajateltuna, olisi peruskurssin järjestäminen hyvinkin simppeliä.

Milloin & mihin voi ilmottautua?

Ihmetellään kun jostain pinta kiehuu ja lähdetään toistamaan koko ruljanssia kohdasta 1.

Kuinka luotettavan käsityksen saa kiehumisriskistä (että vanhassa pohjassa on vesiohenteista maalia) liuotinta pintaan näyttämällä?

Hiomapapereista: Itse olen käyttänyt kittien tasoitukseen / muotojen hakemiseen 80 - 120 vesihiomapaperia ja veden kanssa olen lätrännyt. Siitä syystä, kun hion ja maalaan samassa tilassa, on pölyjen hallinta vähintäänkin haasteellista muuten. Kun olen saanut mahdolliset muotovirheet fiksattua kitillä, vedän Mipan hiontapohjamaalia reilusti. Niin, että on kunnon hiontavara. Tämän jälkeen olen yleensä oikaissut sen verran, että otan suoraan 800 vesihiomapaperin ja hinkkaan veden kanssa maalia vaille valmiiks. Jotkut saattaisi aloittaa 400, 600 papereilla ja edetä siitä, mut en oo jaksanu. Vaarana on tuossa, että joku kohta jää hienommilla papereilla hiomatta ja sit näkyy hiontajäljet. Hiontaväri reilusti vedettynä kuitenkin peittää 120 naarmut (tämän voi toki varmistaa hiomalla vaikka 240 ennen hiontaväriä).

Joku osaa varmaan kääntää nuo vesihiomapaperien karkeudet kuivapapereille, mä en osaa.

Kurssien järjestämiseen ei ole oikein resursseja, mutta neuvoa toki aina voi yrittää ilman kurssiakin. Käykö neuvot sitten hakemassa paikan päältä vai sähköisesti, on sovittavissa

Kiehumisesta Jos itseäni epäilyttää, tai en jaksa pellille asti hangata jotain komponenttia, olen vetänyt Mipan hiontapohjamaalia eristeeksi. Tällä en ole vielä kertaakaan saanut vanhoja maaleja kiehumaan, eikä ole vielä reklamaatioitakaan tullut. Vasta pari viikkoa sitten yksi asiakas kävi töissä puhelintaan huollattamassa, niin kehu, ettei ole tankinkorkin ympäriltäkään lähteny maalit pehmenemään (tankki ja lokarit maalattu vajaa 3 v. sitten http://jva0316.1g.fi/kuvat/Maalaukset/IMG_3806.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; ). Tuo nyt ei käytettyyn pohjamaaliin sinällään liity, tuli vaan mieleen. Tällöin toki kannattaa varoa hiomasta kovin laajalta alalta pohjamaalia puhki ennen pintavärin vetoa.

Tinnerirätilläkin sitä voi toki kokeilla, mutta jos taas yksinkertaistaa asian, niin miksi vaivautua? Koska jos on aikomus vetää pellille, ei ole mitään väliä, ja ellei ole aikomustakaan vetää pellille, niin pohjavärin joutuu vetämään joka tapauksessa.

Ja tämä ei nyt ollut Mipan maksettu mainos, on vaan hinta-laatusuhteeltaan oivaa pohjamaalia. Huoneenlämmössä kuivuu muutamassa tunnissa hiontakuivaksi, paksumpikin kerros.