T-kappaleen asteluku

[Mopopoika]

Toimiiko ohjaus jos on t-kappaleessa 11 astetta kulmaa?
Jos jättö ym asiat on kunnossa. Jos katselee valmiita t-kappaleita niin niissä on kulmat yleensä 3-7 astetta (ja yleesä on joku syy miksi firmat tekevät jonkun asian tietyllä tavalla) . Laskeskelin että tarvitsisin noin 11 asteiset kulmat t-kappaleisiini tulevia muutoksia varten.

[affe]

Moro,

Pikkuisen hurjaltahan tuo kuulostaa ainaskin minun korvaan. Tietty kulmaa t-kappaleissakin pitää lisätä jos runkoon tulee lisää kulmaa mutta että 11 astetta? Millä muuten laskit tuon? Meinaan että testasin sillä sun sivuilta löytyvällä laskurilla ja sillä voi tosiaan saada 11 asteen t-kappaleellekin vielä asiallisen jätön mutta toisaalta selvisi että se laskuri ei millään lailla noteeraa keulan pituutta. Minusta siitä puuttuu tuon ominaisuuden lisäksi tai yhdessä sen kanssa tieto siitä miten kaukana taka-akseli makaa.
Ei jos sillä olet laskenut niin tarkista vielä, jos et niin voihan se ollakin OK mutta sulle on vissiin tulossa aika erikoinen keula

T: Affe

NOTE: Ikinä en ole muuta keulamuutosta tehnyt kun 3 asteen kupit laittanut ja nekin otin pois joten saa haastaa

[Raimo-Raato]

Munkin mielestä tuo mopopoika.comin sivuilla oleva laskuri laskee jotenkin väärin. Testailin perseperformancen laskuria sekä aikoina execeliin tekemääni laskuri ja vaikuttais siltä että normaali tilanteissa ei yli 7 asteen T-kappaleita tarvitse (eli kun max. 47 astetta ja jättö 5-10 cm).

Huvikseni testailin että 9 asteen T-kappaleet toimis laskennallisesti silloin kun runko ois niin matala että etuteleskooppien yläpää jäis 83 sentin päähän maasta, 47 asteen yhteiskulmalla ja 21" tuuman vanteella. Tällöin etuhaarukan pituus pitäis olla peräti 70 cm. Mahtais olla villin näköinen laite. Koulun matikantunneista on tosin jo aikaa joten en takaa että mun laskelmat on oikein

[fxr-ss]

Taka-akselin paikka ei vaikuta jättöön, mutta tuo "triple clamp offset" eli putkien yläpään etäisyys ohjausakselista vaikuttanee ja esim. säädettävissä t-kappaleissahan se monesti muuttuu samalla kuin kulmakin, joten jos ei siitä ole tarkkaa tietoa saattaa se antaa virhettä laskelmiin.. Muistaakseni ruottalaisten säädettävissä on jopa 14 asteeseen asti säätövaraa ja heillähän on monasti aika hurjia kulmiakin. Mulla oli n. 47 astetta kulmaa josta n. 5-7 astetta t-kappaleissa ja jättö oli muistaakseni lähempänä 20 senttiä kuin kymmentä. Eli jos haluaa vähän jättöä niin ei tuo 11 varmaan mikään mahdottomuus ole.

[Mopopoika]

Kiitoksia vastauksista!
Nyt silmät aukesi.. Olette oikeassa, toi mun sivuilla oleva laskee jätön vaikka eturengas olisi kaivautunut maahan. Todellisuudessahan pitemmällä keulalla pyörän etupää nousee ja samalla keulakulma muuttuu (jos ei tehdä runkomuutoksia). Perse Perfomancen laskuri ei taas ota kantaa ,niinkuin pannu53 mainitsi, t-kappaleen ulostuovaa vaikutusta, vaan siinä on joku kiinteä arvo.
Taitaa 11 astetta olla liikaa. Täytyy siirtyä perinteiseen mittaustapaan eli runko poikki ja teräsviivainta apuna käyttäen jättö kohdalleen. No vielä on aikaa suunnitella ja muuttaa suunnitelmia