HÄIRITSEEKO TÄRINÄT

[Robusto]

Niin eihän nää painot ole mitään huuhaata vaan tärinät osuvat kohdalle jos osuvat. Kyykyssä osui ja laitoin painot, poistui puutumiset samantien. HD:ssa taas poistui kilsojen mukana, veikkaisin ikääntymistä. Mutta itse laittaisin vähän painoja sinne stongan päihin jos ajo ei ole kivaa.

[Sepixlh]

Näissä "voimistelu ja urheilu" malleissa kun moottori on suoraan rungossa kiinni ja kumia on ainoastaan tien ja vanteen välissä Tietyllä kierroksilla tärinääkin esiintyy, no sitä vaan tulee haettua sellainen kierrosalue jossa tärinä on pienempi. Kappaleiden/osian painoa muuttamalla noita resonansseja saa hieman muutettua jopa poistettua.

[MrX]

Jos väitätte, että joku muu Harrika kuin Rautapää tärisee käykää koittamassa joku vanhempi Britti.
Voi olla ettei Harrika tärise enää sen jälkeen...

[klix]

Tärinä ja "surina" on sama asia eri taajuudella...
Sopivalle taajuudelle osuessaan hajottaa osiakin summuita käsiä.

Ketjun aloittajan TäryNatu (tm) syntynee parilla egellä tangosta + "tärinäkumeista".
=kumitangon pätkä jonka päihin vulkanoitu pultti/kierre; En tiedä millä nimellä kutsutaan.
Ulkopäähän sorvaten tms teräväreunainen kartio joka levittää kumin stongaa vasten.

Ketjun perusteella meinasin veivata shovelin maatalous/kottikärrystongan sisään jotain tällaista täytettä.
stongaa vaakana n.70 cm riserin reunasta päähän; Kyllä vaan vipottaa vaikka fillari ei itsessään tärise
ja on muuten mukavuudeltaan keinutuolin ja lepotuolin yhdistelmä.

Vtuttaa esim kun kädet sheikkaa jo ralliin mennessä. Palatessa ongelmia näyttää olevan muillakin.

Rautapää on tärinän ja surinan välimuoto. Jäi meillä rvan käyttöön taajuussyistä.
Sillä on tasapainotus/vibranestomassat eri kohdissa kuin allekirjoittaneella.

[jutaharri]

Ei häritse.
Miksi?
Ohjaustanko on valmiiksi kumiripustettu. Ei tärise näpeille.
Ainoa epämukavuus 300km:n jälkeen on ranteen puutuminen, mutta siihen auttaa lepotauko.
Ja taas baanalle seuraavalle 300:lle kilometrille.
Tämä on keksitty vuonna 1984 l. viime vuosituhannella,

[Pertti]

Tämä on keksitty vuonna 1984 l. viime vuosituhannella,

Sellainen epäilys, että joskus 60-luvulla...

[jantsu]

ei paljoa auta kumiripustus, en tied toimisko noi myynnis olevat uretaanipuslat vähentävästi!?

[Vallu]

jutaharri

Ainoa epämukavuus 300km:n jälkeen on ranteen puutuminen, mutta siihen auttaa lepotauko

Jos kyseessä on kaasukäsi, hanki siihen sellainen kahvan pikalukitsin eli köyhän miehen kruisi. Toimii todella hyvin, eikä käsi puudu kun sitä voi lepuuttaa ajon aikana.

[UrpoTJ]

Tärinä on jännä juttu, kovin monesta asiasta on kiinni täriseekö vai ei. Ja tietysti eri ihmiset sen eri lailla kokevat. Ilmeisesti drag bar ja muut osat -yhdistelmä sopii meikäläisen pyörässä hyvin yhteen, ei ole tärinät haitanneet.
Ranteen puutumiseen on minulla auttanut tämä lärpäke, kaasukäden asentoa voi mukavasti vaihdella eikä tartte puristaa kahvaa koko ajan:

Toverilleni olla jollain ennakoivan ajon kurssilla (ei HDCF:n kurssi!) sanottu että heti pois, on vaarallinen. Minulle ei ole asiasta ko. tilaisuuksissa huomauteltu enkä ole käytön aikana (n. 30.000 km) koskaan havainnut mitään riskiä, kunhan lärpäkeen laittaa sojottamaan riittävän alas (eli ei "isolle kaasulle").

[jman]

Vuosi sitten kesä meni leveähköllä Z-barilla. Ei juuri käsiä tärisyttänyt.
Tämä kesä meni vähän kapeammalla ja vain vähän risea omaavalla tangolla. Tärisi enemmän sikäli kuin muistikuviin on luottaminen, mutta ei niin paljoa että olisi rajoittanut ajamista.
Toki väliin jääneen talven aikana muuttui muutakin, mutta tämän liitän tankoon.
Vielä en tiedä vaihtuuko tanko(kin) taas talven aikana, mutta ei tärinöiden takia.

Mielenkiintoinen aihe tämä on, niinkuin resonanssit yleensäkin. Kuvittelen resonanssien luonteen vuoksi että massan lisäys saattaa joissain tapauksissa myös tuoda esiin uusia tärinäongelmia niiden poistumisen sijaan? Onko kannattavampaa hakea oikeaa lisäpainoa tai tankoa, vai luottaa tämän vibranaattorin "throughout the RPM range" lupaukseen, lie jokaisen tärinöistä kärsivän puntaroitava tykönään.

[norsunkorva]

Entisenä metsurina..ei tuonvertaset tärinät ainakaan mitä tossa Kingissä on..häiritse
päinvastoin hyvä siitä kun tietää että kone kukkuu Varmaankin nuo vanhemmat tärryyttää enempi mutta pakkokos sitä on niilläkään rauhan aikana tuhatta kilometriä yhteen kyytiin ajella; käy kahveella välillä



Ps. enkä malta edelleenkään olla "sohasematta" tätä tärinä/tutina/pärinä-asiaa täällä kyseisen merkin foorumilla=
Eikös se sitten myös häiritse pe*settäkin se tärinä? Ja korvia pärinä?
Ja jos nuo kaikki aikoo kitkeä pois...HD:stä..onko turhempaa hommaa ...sehän on sitten sen ameriikassa kasatun , toisen merkkisen moottoripyörän osto . kö? Siinnä kun on jo nuo hommat valmiiksi ajateltu ja "poistettu" jo tehtaalla