tönärit

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Heritage
Viestit: 221
Liittynyt: 12:07 20.03.2006.
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Heritage »

Meikäläisellä ei ollut apua siitä kun tönäreiden valmistaja antoi kierrosmääräksi 4 kokeilin 5, 6. ei ollut apua, mutta 1-2 kierrosta oli naputukset pois, tilalle tuli tikitys. Aukaisin yläkerran tänään, vähän oli hakannut suojaputkiin. Laitoin tilalle orkkis tönärit, saas nähdä onko vaikutusta.
Ruusupuskan ja tallin väliä ravannut edestakaisin. Saa nähdä onko kaikki kohdallaan :?
Avatar
BB-883
Viestit: 234
Liittynyt: 18:11 05.04.2005.
Paikkakunta: SYSMÄ SINGAPORE HARTOLA HAWAI
Viesti:

Re: tönärit

Viesti Kirjoittaja BB-883 »

No niin, palaan viestiketjuun jonkun vuoden jälkeen. Nyt 2006 TC:n aiemmin täysin äänetön venttiilikoneisto alkanut pikkuhiljaa naputtamaan. Korvatulpat hiljentävät naputuksen, muttei poista sitä... Öljyt on vaihdettu ajallaan (20W50). Konetta ei ole aukastu ja se on 60tkm ajettu.
Olisiko aika pidentää tönäreitä? Kuuluuko tönäreitten säätö huolto-ohjelmaan? (manuaali ties missä...)
Kuinka paljon kiristän/pidennän tönäreitä? Ja mistä nään YKK:n (sportsteria laittaessa oli helppoa, kun venakopat oli auki) ja tiedän, että puristustahti on kohillaan?
Juhani
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: tönärit

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Mäntä liikkuu TC:ssäkin.
Ykk on havaittavissa tulpan reiästä esim ruuvimeisselillä. Venttiileitä säädettäessä ei tarvitse olla millilleen yläkuolokohdassa.
Onko muuten TC:ssä orkkiksena säädettävät työntötangot?
moderattori

Romu rauhoittaa!
MrX

Re: tönärit

Viesti Kirjoittaja MrX »

Pertti kirjoitti:...Onko muuten TC:ssä orkkiksena säädettävät työntötangot?
No eipä ole.
Mutta jos koneesta tosiaan kuuluu uusia ääniä, niin ensimmäisenä tarkistaisin nokkaketjun kiristäjän laahaimet. Ne molemmat. Noilla kilsoilla jo monella uusimista vailla...
Avatar
BB-883
Viestit: 234
Liittynyt: 18:11 05.04.2005.
Paikkakunta: SYSMÄ SINGAPORE HARTOLA HAWAI
Viesti:

Re: tönärit

Viesti Kirjoittaja BB-883 »

Kiitoksia vinkistä. Lähdenkin heti autotalliin tutkimaan HonDan nokkaketjun kiristimiä.
Minkähän vuoksi TC:n koneessa on sitten avattavat tönärien suojaputket, jollei tönärit ole säädettävät?
Ja männän liikkeen osaan toki tulpan reiästä katsoa; siinäkin on mahdollista erehtyä onko puristus vai poistotahti menossa.
Viimeksi muokannut BB-883, 22:04 08.08.2013.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: tönärit

Viesti Kirjoittaja Pertti »

BB-883 kirjoitti: Minkähän vuoksi TC:n koneessa on sitten avattavat tönärien suojaputket, jollei tönärit ole säädettävät?
Siksi, että säädettävät on mahdollista asentaa jälkikäteen .
Esim. nokkaremontin voi tehdä purkamatta venttiilikoneistoa, kun avaa suojaputket ja katkoo voimapihdeillä orkkikset kepit. Sitten vaan kasausvaiheessa säädettävät tilalle ja hanaa.
Evossa onnistuu sama tuhotyö.
moderattori

Romu rauhoittaa!
Avatar
BB-883
Viestit: 234
Liittynyt: 18:11 05.04.2005.
Paikkakunta: SYSMÄ SINGAPORE HARTOLA HAWAI
Viesti:

Re: tönärit

Viesti Kirjoittaja BB-883 »

Kiitos Pertti.
Pitänee sitten ajaa se kilinä ulos, jos tönäreitten pidentämisestä ei ole apua...
Vastaa Viestiin