Shovelin öljysäiliön/akkukotelon kiinnitys?

[Paksis]

Elikkäs perus shovelin (-82 flh) öljysäiliön/akkukotelon kiinnityksen kanssa ropleemaa.

nämä kumpipalikat jousineen/kierretappeineen eivät kestä kuoppaista ajoa sitten alkuunkaan, vaihdellut tässä ensimmäisten reilun 2000km aikana vähän väliä uusiin. ongelma etteivät tosiaan tunnu jaksavan tuota kuormaa kannatella, pääsyynä lienee tuo hervoton akku (hd:n 28ah) itse öljyn ja koteloiden painon lisäksi.

itselläni öljysäiliön puolella 2 näitä kumeja mutta akun puolella vain yksi takaosassa.
akkukoteloita löytyy kaksin kappalein, molemmissa pieniä eroja mutta kummassakaan ei tunnu olevan paikkaa neljännelle kumille. oisko kellään nakata kuvaa omastaan josta näkis mitä puuttuu?

TAI vaihtoehtoista ja kuormaa kestävää tapaa kiinnitellä systeemit runkoon?

ens talvena vasta öljysäiliön vaihto DIY putkiloon, aihio löytyi jo rompepäiviltä huokeaan 3e hintaan mutta vaatii oman työnsä ennen kun soivan pelin saa. eikä tuolle hervottomalle akullekkaan jää enää tilaa.
saan tosin testiin jonkin spessuakun joka on n. 3-4 röökiaskin kokoinen ja antaa tuon saman 600a kuin hd:n oma (ja 20e kalliimpi) järkäle.

kiitoksia jos joku ajeluiltaan joutaa jeesaamaan.

tosiaan aikamoista tutkimusmatkaa ensimmäisen projektin koe/sisäänajot ollut. mutta uskoisin ettei enää ainakaan mikään mutikka tai pultti lähde juoksemaan karkuun.


EDIT: ja proggishan löytyy tuolta: http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=37&t=45913" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rautahauli]

Mä oon uusinut niitä kans varmaan kymmenkunta. Iipeistä ostin yhen setin ja yhen Stormilta.

Ameriikan voorumilta luettu et kandee käyttää orggiskumeja, ne kestää.

[Paksis]

tuntuu sen 200-300km max kestävät joko kpl/pari näitä kumeja.

nakkasin yhden ylimääräsen jäykän startin lisäkiinnikkeen mikä tarkotettu kicksikopan pulteilta startin päähän ja se kilahti heti alkumatkasta poikki. tietäs vaan millaisilla hiluilla siihen sen neljännen sais kiinni ja vai meneekö runkotöiks / kotelon pohjan hitsailuks. ja että kannattaako moinen edes jos parempia vaihtoehtoja löytyisi. ois tarkoitus pitemmälle koeajolle lähteä ja tyyriiks käy nuo kumien ostot jo löpön päälle

[Rautahauli]

Joo mullakin hajonnut muutama vähillä kilsoilla, halvimmat paskat ei kestä.

Toinen syy voi olla se että kiristää niitä niin että vedetään jotain rakoa pienemmäksi, eli niihin jää veto päälle. Ei kestä. Sen takia niissä on muoviprikkoja joilla ne shimmataan kohdalleen. Esim akkutelineen pulttausta öljytankin kylkeen pitää vähän miettiä mihin kohtaan sen kiristää, muuten joku kumi saattaa olla linkussa jo ilman kuormaakin.

[Paksis]

Hmmh en oo moisia muovisia shimmelevyjä tavannu kyl noitten kans värkätessä. liekköhän manuskassa mitään neuvoja, pitää tutkailla jahka pajalla käy taas. sai poran ja lyötävien tappien kans kaivella taas nuo kumien kierrepalat veks. ei tunnu muutenkaan pohjaan vetävän runkoa vasten noita kumeja, tiedä sit laittasko rikkaa väliin vai lyhentäskö kierrettä. ei noita kovin tiukkaan tunnu muutenkaan saavan kiinni sormilla pyöritellen. öljysäilön keulan puoleisen kumin paikka taas hiukan mutkalla niin ei vedä pohjaan saakka sitä kumia runkoon kiinni.

edelleen ihmetyttää mihin sen neljäs (akkukotelon etummainen) kumi pitäis tulla?
itelle tuli tuo runko ilman koko neljättä kumia.




Ja kiva oli huomata kuin tuo musta väri kesti liuotinpesuainetta thermotapessa. ois vissii pitäny se heidän "pinnote" spray ostaa, tai kuumakesto mattamusta. kerkeehän tuota.

[Rautahauli]

Sulta puuttuu startin tukirauta, ruuvataan vaihteiston pulttien alle, siihen se akkutelineen gummi tulee kiinni. Niitä on kahdenlaisia. Mulla on tämmönen:




Edit: Itse asiassa tää taitaa olla ainoa vaihtoehto koska FXR ja FL mallien tukiraudoissa ei ole korvaketta kumikannakkeelle. Eli tän pitäs oikea: http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/f ... -0164.html" onclick="window.open(this.href);return false; En kuitenkaan takaa sopivuutta

[Paksis]

Ei helv.... puuttuu se rauta juu nyt kun se lävähti poikki, kun vetelin sen suoraan kiksikopalta akkukotelon pohjaan startin sijaan. se kun oli eri mallia, 84 softailista uskoisin. mutta tämä tietopa helpottaa. pitänee laitella tilaukseen jos se siitä rauhottus.

EDIT: tämä rauta oli siis ilman tuota akkukotelon kumin paikkaa.

http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/f ... -0233.html" onclick="window.open(this.href);return false; eli tuollainen

[Rautahauli]

Juu on se tellinki paljon vakaampi neljällä gummilla.

[Paksis]

Jep, ja löytyhän tuo kaverin tallilta joutava rautakin kumeineen ja tiputtaa vielä tänä iltana kotiovelle.
Vielä noista poikkeeva oli ettei siinä oo startin päähän ollenkaan tukea mutta äkkiäkös siihen pätkän hitsaa jatkeeksi. liekkö sitten vanhemmasta vehkeestä. eli tulee vaan kiksikopalta akkutelineelle. mut jospa se siitä alkas kestämään ja tosiaan kun nuo kumit sais kunnolla kiinni ettei jäis löysiä väliin. mutta tattista taas rautahaulille informaatiosta

[Rautahauli]

Kaverin tallilla pitäs olla tommonen virallinen käikäle, ilmotan jos löytyy. Kyl se starttikin sais olla tuettu pepustaan kun se on vaan parilla ohuella puikolla Starter Housingissa kii.

[Paksis]

Sais olla juu, muutenki perääntyy se 'starter housing' enskasta irti vaikka luulis tuon kumitiivisteen vähän estävän perääntymistä, mut samalla lykkäsin tiukemmat locktitet sinnekkin väliin. ilmoiles toki jos joutavaa löytyy! tarkotus ois lähtee pitkän matkan testiajolle ens kuussa joten pitänee käydä viel joka paikka läpi. keulastaki puski toisen puolen öljyt pihalle just ennen noita meidän Suur-Liperin Ajoja. pitänee se stefat ja öljyt vaihella jahka saa ensin tuon ongelman ratkastua.

[Paksis]

Tämmösiä vaihtoehtoja ois tarjolla, ekassa on tuo mutterin reikä kovin iso verrattuna sen kumin kierteen kokoon nähden, eikä tos oo kyl kierteitäkään et ei sen puoleen.



ja tuossa toinen ja ihan kumin kanssa tulis.



kummassakaan ei sille startille kyl paikkaa. mut näkeepähän jaksaako se tuon 28ah akun kantaa

[Rautahauli]

No ompas eri variaatioita, ja yksi lisää: Startin ja kumikannakkeen kiinnitysreikien väli on mun mopetissa noin 37mm, kaverin tallista löytynyt käikäle on muuten samanlainen mut mainittujen reikien väli on noin 50mm.

[Paksis]

On kyllä ja nämä variaatiot ei käy sit mitenkään. on tuo hitatsin mallinen startti joka vissii on pitempi kun prestolite? eli kun mallasin tuota kumilla varustettua tukirautaa niin tuo kumihan ottaa starttiin kiinni ja muutenkin kovin matalalle jää..

2 akkutelinettä löytyy ja näissäkin hiukkasen eroja.

runkohan miulla on -82 FLHS ja tekniikka tulee 84 vuoden FXST:stä. eli taitaa mennä DIY hommiks tämä akkukotelon ripustelu, tai sitten tilailen tuohon soffaan sopivan jostain..

EDIT: ei taida auttaa kyllä se soffan rauta ku eri tellingit. noh, eiköhän tuon tekase noita vääriä hyödyntämällä jotenkin..

[Paksis]

hekoheko. joo, tuo katkennu pelkän startin tukirauta lähti hitsattavaks. ja siitähän ei tuu mitään muuta tukea kun kiksikopalta startille. tuonne toiselle puolen tuota kytkimen vipua (etupuolelle) taas tulee tuo tukirauta jossa tuo kumi jo valmiina oli tullessaan. ja akkutelineen pohjaan leikattiin toisesta akkutelineen pohjasta tuo puuttuva korvakko tuota viimeistä kumia varten. tästä kromisesta pohjasta joka paikallaan on, oli näköjään katkennut pois. JA tämä krominen setti (ties minkä vuoden shovelista) sekä oma 82 vuotisen orkkis eroaa sen verran että nuo 2 reikää josta säiliö ja teline pultataan yhteen, ovat vajaan reiän halkaisijan verran eri kohdissa. eli paikalla ollessa oman rungon öljysäiliö yhdistettynä toisen setin akkutelineeseen, tosiaankin jätti yhden kumin 247 "vetoon". huomenna kalikat hitsauksen jäljiltä paikalleen ja matka jatkuu. ainakin koeajon verran. seuraavaks oiskin keulan stefat ja öljyt menossa vaihtoon koska lurahti toinen pumppu tyhjäksi Suur-Liperin Ajojen aikaan. pitänee napata tätä tekstiä selventävät kuvat ja lisäillä perään. mutta uskoisin että case closed tämän ropleeman suhteen.

EDIT: hämäsi siis kromatun akkukopan pohja koska siellä oli korvakko jossa tosiaan 2 reikää jollekkin, ei hajua mille ja tuo kannatinkumin korvakko oli tosiaan katkennut pois. suomeksi sanottuna ois pitäny ottaa silmä käteen