Heritagen startti napsuu, ei lähde käyntiin

[Gouneesz]

Juu elikkä sarvesta käynnistettäessä startti napsuu releestä. Startin päässä on kyllä nappi kyllä mistä saa käyntiin mutta miksi ihmeessä ei enää lähde kahvassa olevasta napista käyntiin. Kyseessä -89 Heritage. Ei lähde lisävirrallakaan käyntiin starttinapista, vaan napsuu.

[norsunkorva]

Juu elikkä sarvesta käynnistettäessä startti napsuu releestä. Startin päässä on kyllä nappi kyllä mistä saa käyntiin mutta miksi ihmeessä ei enää lähde kahvassa olevasta napista käyntiin. Kyseessä -89 Heritage. Ei lähde lisävirrallakaan käyntiin starttinapista, vaan napsuu.

Mulla keväällä tuo -02 Kingi teki samanmoista; syy: virtalukon pohja, hapettumaa. Lie menny syksyllä pesurilla pestessä ...vettä?
Valot paloi mutta vilkut ei toiminu vaikka virta päällä ??
Vikaa etittiin ja sitten tajusin kääntää virtalukkoa vähän takaisinpäin
Taustavalo mittariin syttyi palamaan ja vilkut toimi: niin toimi starttinappikin
Liekkö samat helyt sulla tuossa -89 :ssa...
Irrotin sen konsolin, suihkuttelin CRC:tä ja on toiminu siitä lähtien

[Gouneesz]

Ok. Kiitti. Pitääpä koittaa suihkutella crc:tä.

[Röpöttäjä]

Joskus noita maajohtoja katkeilee tuosta emäputken luonta kun aikansa ohjaustankoa kääntelee. Vikaa voisit koettaa yksinkertaisesti siten korjata että akun miinusnapaan apuvirtakaapelin toinen pää ja toinn pää vaikka ohjaustankoon. Virtalukko on myös yksi murheenkryyni. Pluskaapelin mutteri löysällä startin päässä ja herätevirtapiuha irti/poikki startilla. Akun luona on myös miinusjohtoja ruuvattu runkoon. Oikean puoleinen johtonippu litistynyt satulan väliin, siellä voi olla johtoja poikki.

[Gouneesz]

Jeps. Kiitoksia. Mutta nyt pyörä saa oottaa maanantaihin ennenkuin jatkan vian etsimistä selvinpäin ku tuo juhannus painaa päälle perhana...

[Gouneesz]

No nyt löyty vika. Solenoidin piuha poikki startin sisältä. Tinaa ja startti toimii ainakin toistaiseksi.