norsunkorva kirjoitti:
Varmaankin kaikki te jotka neuvoitte jättämmään sen entisen hihnapyörän ,olitte ihan oikeassa
Kurko sanoi että se pintojen lähteminen
ei millään tavoin ollu katkeamisen syy ja että ne voi alkaa kesiä tuosta uudestakin? Mutta ompahan nyt sekin vaihdettu. ...
Näimpä se näkyy menevän. Äsken tuossa kattelin reilun kuukauden ajettua takahihnapyörää...ja samassa kunnossahan tuo jo alkaa olla pinnoitettu uus teräspyöräkin kuin se vaihdettu
!
Sorateitä ajettu juur ollenkaan ja ne harvat kilometrit ajellu tarkotuksella ihan kävelyvauhtia.
Sitä näköjään tulee tuota epäpuhtautta koko ajan tuonne hihnan väliin..ilmasta/ tieltä?
Siellä se jauhaa pintoja. Pyörittelin remmin ympäri ja pikkasen pyyhin "hampaita". Yhdessä kohdassa on jo joku isompikin kävässy välissä; ei kuitenkaan mitään repäissy, vähän yhtä hammasta nirhannu.
Seuraavan kerran katon sitten ku oikee tielle. Turha sitä on alkaa kytätä.
Kuitenkin oon sitä mieltä että jos menee taas kivi ja
katketa läsähtää tässä lähimpien kymmenien tuhansien aikana...on pikapalaverin paikka; saattaa silloin vaikka mennä Kingiin ketju/ratas-paketti alle...
Mutta voihan se olla että tuurilla kestää näkymättömiinn
!
Ihmeelliset sätökset on ne "suojukset" tuolle remmille. Olis voitu tehdä varmaan "aukottomaksikin" ettei sinne mitään väliin pääse
Muttei ole. Onko noista sitten hyötyä? Vai olisko parempi ettei olis..mitään
? Ainakin pääsis se sinne menny kivi ..helpommin putoamaan ..poiskin??
Comments?
LIFEMEMBER
