Pakoputket rautikseen

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
nalle
Viestit: 6
Liittynyt: 21:00 27.05.2004.
Paikkakunta: USA

Pakoputket rautikseen

Viesti Kirjoittaja nalle »

Tarttis saada vaihdettua -76/1000 rautikseen pakoputket. Tietääkö kukaan missä pääkaupunkiseudulla saisi duunattua putkia tilauksesta :?: Mitä matskua kannattaa käyttää :?: -nalle-
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Ainoat putket joita rautikseen saa järkevään hintaan ovat drag pipet... 8O
Affe kertoi että Martelius ilmoitteli vääntävänsä putket jos joku toimittaa malliksi sopivat aihiot... projektina on ( on ollut jo kauan :oops: ) tehdä putkisto itse.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
FX
Viestit: 443
Liittynyt: 12:51 28.07.2004.
Paikkakunta: Hympäkkää

Viesti Kirjoittaja FX »

Eiköhän ainoa oikea materiaali ole paksuseinäinen rosteri putki. Saa kiiltäväksi ja seinän vahvuuden vuoksi myös matalammat äänet.
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Kuinkahan sen paksun rosterin saa rautiksen kanteen kiinni :evil:
niin ja nyt puhuttiin rautiksessa joka on woimamoottori :lol: ja se vaatii oikean pakoputkiston 8)
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
Choppers_forever
Viestit: 1727
Liittynyt: 10:28 05.05.2004.
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Choppers_forever »

Moros,

Noita Drag Pipeja liikkuu ihan hyvin käytettyinä. Miksi niitä pitäis teettää?? Mun makso 45 euroa ja jynssäämällä niistä tulee helvetin hienot.

CF
miki
Viestit: 70
Liittynyt: 13:46 12.08.2004.

Viesti Kirjoittaja miki »

joo ja rosteriputkia saa valmis mutkilla eli suht helppo projekti toi putkien teko, ei muutaku rakenteleen ja sit vaa lumpulla kiiltäväx
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Choppers_forever kirjoitti:Moros,
Miksi niitä pitäis teettää??

CF
Jos haluaa drag pipet :roll: mutta jos taas ei missään tapauksessa halua niitä :wink: nimimerkki uudet dragpipet sahattiin poikki...
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
nalle
Viestit: 6
Liittynyt: 21:00 27.05.2004.
Paikkakunta: USA

Viesti Kirjoittaja nalle »

Kiitoksia kaikille. Luulenpa, että kallistun rosteriputkien kannalle. Saisi ehkä sellaiset "omanlaiset" putket :lol:
Sitten vielä pari kysymystä:
Yksi jonka Sepixlh heittikin ilmaan:
"Kuinkahan sen paksun rosterin saa rautiksen kanteen kiinni, niin ja nyt puhuttiin rautiksessa joka on woimamoottori ja se vaatii oikean pakoputkiston"
Toinen: Mikä olisi sopivan paksuinen rosteriputki?
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Kannessa olevan "renkaaseen" menee muistaakseni 1 3/4" putki, ja vähän valitusta päälle :wink: paksut ja lyhyet putket siirtävät vääntöhuippua ylöspäin kun taas pitkät ohuemmat alaspäin.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
nalle
Viestit: 6
Liittynyt: 21:00 27.05.2004.
Paikkakunta: USA

Viesti Kirjoittaja nalle »

Tänx! :D Nyt ei muuta kuin putkea ostamaan ja hommiin.
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Ja ennen väkäämistä kannattaa lukea ajatuksella "Vastapaine" -hakusanalla tältä palstalta löytyvät keskustelut, niin saa alaväännön kohdalleen 8)
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Avatar
nalle
Viestit: 6
Liittynyt: 21:00 27.05.2004.
Paikkakunta: USA

Viesti Kirjoittaja nalle »

Good point. Nyt alkaa homma avautua myös meikäisellekin (aloittelija rakentelija :oops: ) Siis, jonkinlaiset virtausläpät tehtävälistalle. Ideoita näyttikin löytyvän em. hakusanalla.
Luettuani aiheesta, tuli mieleen toinenkin kysymys; rosteri vai haponkestävä putki tai jotain muuta? Kommenteja?
Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

Viesti Kirjoittaja jussi s »

Eipä sillä liene väliä teetkö haponkestävästä tai rosterista.Kummankin saat kiiltämään kuin kromin.Hiomavahaa ja rättilaikka porakoneeseen.Joskus oon aloittanu vesihionnalla ja sitten hiomavahalla.
Rosteri/happari naarmuuntuu ja kiilto himmenee kromi pintaa helpommin,mutta ainahan kiillotuksen voi uusia.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Rosteri vs. haponkestävä:

- rosterikin ruostuu, haponkestävä pysyy kiiltävänä pidempään
- ainakin omasta mielestä haponkestävä on miellyttävämpää hitsata
- happoisia mutkia taitaa saada helpommin kun niitä käytetään paljon elintarviketeollisuudessa

Moni ei pidä rst:n/happoisen kellastumisominaisuudesta - eli kun olet kiillottanut ne peilikirkkaiksi niin puolen kilometrin ajon jälkeen ne ovat kullankeltaiset. Kromattu musta putki ei tee tätä. Omasta mielestäni kellastunut rosteri on kaunista mutta makuasioita...
Vastaa Viestiin