vähän pidempi keula dynaan

[Robusto]

Pitäisi toinen liukuputki vaihtaa niin kävi mielessä jos laittaisi tarvikeputket ja vähän pidemmät ? Mitä kannattaa ottaa huomioon ? Reikki on vakio, oisko maksimi joku 4" pidemmät tms. Ei mitään hajua miltä näyttäisi ja kuinka paljon maavara nousee, ajettavuus tuskin tolla paljon muuttuisi. Kannattaisiko reikkiä myös muuttaa että pysyisi järkevän näköisenä, onnistuuko pelkillä t-paloilla ? Hirveesti kysymysmerkkejä fiksummille Ja pyörä oli FXD -08 eli street bob.

[Kiwi]

En nää mitään hyötyä laittaa pelkästään pidempiä keulaputkia, näyttää typerältä ja huono ajaa. Keulakolmioihin asteita samalla, tai sitte pidät vakiomittaset.

Moto-pedia linkkiä tosta yläältä klikkaamalla ja sinne hakusanaksi keulakulmalaskuri.

[Robusto]

olen samaa mieltä ettei mene typeräksi, mutta 4 tuumaa on aika vähän, mihin tuo väittämä perustuu ? mun käsittääkseni ei pitäisi vaikuttaa ajettavuuteen hirveästi. Kuva ois kiva jos joku ois tehnyt ko homman jollain tuumilla. Toki voi laittaa 2 tuumaa, on se aina isompi

[Kiwi]

Väittämä perustuu ihan täysin siihen, ettei näihin uusiin pyöriin sovi keuliva runko, 70 luvun laitteet erikseen. Siis mun mielestä.

[Röpöttäjä]

Vakio keula voipi jo jätön osalta 4 tuumalla mennä sellaiseksi että ajettavuus on surkea ja vaarallinen. tuo +2 on vielä ok vakio tkappaleilla.

[Robusto]

Mikä mahtaa olla soft/show chrome vs hard chromen ero käytännössä ? Hintaero ainakin ja tiedän että jälkimmäinen on ehtaa kromia, mutta niinkuin oikeasti, esim kestävyys ?

[Röpöttäjä]

Softi on tosi kirkas "niklaus" ja show pyörien kamaa. Pieni kivenisku ja sitten lähtee isoina paloina/lastuina pois. Halpa.Huono kulutuksen kesto muutenkin. Naarmuuntuu jos esim. hiekkapölyssä kvartsikiteitä mitä aina on.
Toi toinen on sitten kovakromaus Hardcrome ja kestää, hieman sameampi kiilto. Tämä kama on sitten sitä mitä pistetään käyttömopoihin. Kvartsipölyn kesto on ihan omaa luokkaansa. Ei naarmuunnu helposti ja ei irtoa pinnasta.