Jo pari esiintullutta positiivista juttua HD:sta...

[ma^ko]

Sitä voi nääs "aurinkokelin-ajajakin" joskus joutua tahtomattaan kuuron alle

Vain märät voi kuivua...

[TCowboy]

Lähtökohtaisestihan sateessa ei ajeta, ainakaan prätkällä. Jos olosuhteista johtuen sateessa joutuu ajamaan, niin vain märät voi kuivua...

ja on mulla etulokari, tallin hyllyllä...

Mie oon omaksunu tän vanhan viisauen: Sateen sattuessa, ajetaan sateessa

Juuri näin. Jos sateella ei aja, niin kilometrit jää aika vähiin. Kunnon kamat ja se on siinä.

Yritän välttää sateella kaikkea torpasta poistumista. Viime kesä menikin aika lailla netissä roikkuen, lukien, leffoja katellessa ja pleikkaa pelaten... Toivotaan että ens kesä ei oo taas erakkokesä.

[hdlate]

Mitäs sit jos kilsat jää säiden johdost vähiin, en aja prätkää duunikseni enkä velvoitteena, vaan puhtaasti huvikseni. Satees ei ole kliffa ajaa prätkällä, oli mitkä tahansa kamat.

Juuri näin, vaikka olis minkälaiset goretexmexit, niin satees ajaminen on penaalista. Mullekin H-D on nautintoaine joka on parhaimmillaan auringon paisteessa.

[Kiwi]

Mitäs sit jos kilsat jää säiden johdost vähiin, en aja prätkää duunikseni enkä velvoitteena, vaan puhtaasti huvikseni. Satees ei ole kliffa ajaa prätkällä, oli mitkä tahansa kamat.

Juuri näin, vaikka olis minkälaiset goretexmexit, niin satees ajaminen on penaalista. Mullekin H-D on nautintoaine joka on parhaimmillaan auringon paisteessa.

Onneks maistuu toi sateessa ajaminen, talvisin teltassa nukkuminen ja kaikki muu outo. Ainoo mikä nyppii on ton pyörän peseminen sen sateen jälkeen...

[norsunkorva]

Mitäs sit jos kilsat jää säiden johdost vähiin, en aja prätkää duunikseni enkä velvoitteena, vaan puhtaasti huvikseni. Satees ei ole kliffa ajaa prätkällä, oli mitkä tahansa kamat.

Juuri näin, vaikka olis minkälaiset goretexmexit, niin satees ajaminen on penaalista. Mullekin H-D on nautintoaine joka on parhaimmillaan auringon paisteessa.

Ihan pakko olla nyt eri mieltä ! Jos pitää valita helv*tinmoinen helle taikka sadekeli...kyllä se jälkimmäinen on mun juttu Mukavampi olla päältäpäin raikkaasta sadevedestä märkä kuin uida omassa hiessään sisältäpäin! Kuka nauttii mistäkin

[hdlate]

Kummelia siteeraten "tervetuloa valintojen maailmaan" .

[-Harikka-]

.

[Joe Cool]

Minun puolestani jokainen saa ajaa niin kovassa sateessa ja niin kylmässä, kuin haluaa. Työkaverinikin tulee yleensä vain sateella töihin pyörällä

Mutta itse ajan ja nautin mieluiten aurigossa ja yritän kaikin tavoin välttää sateessa ajamista. Tämä sisältää säätietoihin perehtymisen ja reittien ja ajankohdan valinnan sen mukaan. Eikä minkäänlaista pakkoa lähteä mihinkään, jos keli on huono.

Ja tällä menetelmällä ajoin kaudella 2012 12 500 km, josta vain 100 km sadekamat päällä. Välillä vähän ripsautti tai jopa hetkellisesti ropsautti vettä niskaan, mutta ei koskaan niin paljon, että olisi pitänyt sadekamoja alkaa kaivelemaan. Ja ajopäiviin osui koviakin sateita, mutta silloin en ajanut, vaan katselin sadetta kuivista sisätiloista ja kun sade lakkasi, suuntasin auringon suuntaan.

2011 ajoimme parhaimmillaan 40 asteen helteessä 4000 km etelävaltioissa Jenkeissä ja keskimäärin päivälämpötilat olivat kai noin 35 astetta. Silloin koin Alabamassa hetken, jolloin nautin ensimmäistä kertaa elämässäni sateessa ajamisesta. Kesken paahteen tuli ukkoskuuro vastaan ja kasteli ajopaidan ja hieman farkkuja, mutta bootseja ei lainkaan, koska asvaltti oli niin kuuma, että sade haihtui tien pinnasta höyrynä samantien.

Tuota helteessä ajettua ja hikoiltua reissua en vaihtaisi metrinkään sateessa ajamiseen (pois lukien tuo ed. kappaleen kokemus)

[ttopi]

Toinen hyvä juttu on tuo ETULOKASUOJA tossa KIngissä. Eipä ole ennen ollu ikinä pyörää jossa ei etulokari tuolla räntä/ vesisateella ajaessa purkaisi sivuilta kaikki vedet suoraan kengille ! Massiivinenhan tuo tietty onkin mutta hyvin muotoiltu. Myöskään ei mätä kaikkea pas*aa suoraan koneen etupuolelle..vaikkei mitään roiskeläppää ees ole! Että plussaa ny HD:lle..näistä pikkuseikoista

Tämä hyvän lokarin puute on minulle yksi harminpaikka kun Sportsterissa on melko pieni lokari edessä. Enemmänkin se roiskii vettä ympäriinsä ajoviiman vietäväksi. Hankintajonossa on siis etulokari, joka olisi suhteellisen siisti ja huomaamaton, mutta kuitenkin suojaava. Sumaxilla sellainen on, Sumax Front Fender Hugger 19", mutta eipä tuota taida Suomesta saada... Noh, Ebaystä tietty löytyy...



Kauneus on katsojan silmässä, mutta ei tuollainen olis loputtoman paha kuitenkaan jos vain estäisi vesiä räiskymästä!

[ezmo]

Hellettä vaan kehiin, mikäs sen mukavampaa ajelua katteettomalla, kun on yli +30C helteet. Hiki ei oo, eikä tuu vilu. Shortsit ja tpaita lepattaa... Silloin tuntee olevansa kokonaisvaltaisesti yhtä universumin ja radioaaltojen kanssa.

"Heading out to the Highway, I got nothing to loose at all........"

Ja niistä parista esiintulleesta positiivisesta jutusta... HD:stä aina riittää niitä juttuja, oli tuttu tai tuntematon

[ahonlaita086]

Shortsit ja tpaita lepattaa...
Turvallista matkaa,toivottavasti et noissa "ajokamoissa"vedä ns.turvalleen

[-Harikka-]

.

[Bronson Eye]

eilisellä ajolenkillä huomasin , et sama homma dynan/Sportster lokarin kanssa hyvin vesi sotkee koneen ja byysat polviin asti,, siinnähän on ruuvin reikä lokkarin alaosassa, täytyy kehitellä joku komea "roiskeläppä"viritys)), (jossain nähnyt myynnissä lisäpalan),
työntää myös takalampun "juuresta" rapaa, jäänny vissiin johdon aukoista tiiv. kumi pois täytynee tsekata.

[Vallu]

Otsir

täytyy kehitellä joku komea "roiskeläppä"viritys)),

Kumikaupoista saa erilaisia mattoja metritavarana. Niistä on helppo leikellä sopiva läppä.

[ttopi]

Minulla on tällainen Pyramid Extenda Fenda, se antaa hieman lisäsuojaa ja vähentää edes hieman roiskeita. Kiinnitys on 2-puoleisella tarralla ja ruuvilla. Sopii Sportsteriin ja Dynaan ainakin. Kuitenkin tuo peruslokari on niin kapea, että pahimmat roiskeet tulee lokarin sivuilta viiman mukana. Kivien yms. muun lentävän määrää tuo vähensi kuitenkin ihan hyvin. Läppä on maalattavissa, mutta minun mattamustaan pyörään tuo kävi sellaisenaan.