Navan konversiolaakerit

[matant]

Olen jostain kuullut/lukenut, että vanhoihin ns. kartiolaakeri napoihin on saatavana jotain konversiolaakkereita tmv, joilla saa napaan käymään 3/4" akselille sopivat uudemman malliset suojatut kuulalakkerit?

Kokemuksia / tietoja?

Mistä lähteä metsästään niitä?

[Spöke]

Valitettavasti en osaa vastata kysymykseesi, mutta olisin muuten kyseenalaistanut homman järkevyyttä Vanhan mallin kartiorullalaakereiden kestoikä pesee kuulalaakerin kestoiän moninkertaisesti. Tehdaskin lienee siirtynyt kuulalaakereihin puhtaasti kustannussyistä.
-Spöke-

[ma^ko]

Eiks tuo laakerikonversio ole juuri toisinpäin, eli paskat kuulat korvataan vanhanmallisilla kunnollisilla kartiolaakereilla...

[Pertti]

Eiks tuo laakerikonversio ole juuri toisinpäin, eli paskat kuulat korvataan vanhanmallisilla kunnollisilla kartiolaakereilla...

Näin päin minäkin tekisin, jos laakerin mallia pitäisi vaihtaa.
+60tkm menny oma evosoftaili orkkiskartiolaakereilla, eikä vaihtotarvetta vielä ainakaan käteen tunne.

[Vallu]

Spöke

Tehdaskin lienee siirtynyt kuulalaakereihin puhtaasti kustannussyistä.

Ja vielä lisäksi korealaisiin. Niiden laatu vaihtelee melkoisesti ja kustannussäästö harmeihin verrattuna on kyseenalainen. Mulla meni Rodissa kaksi laakeria alle 20 tkm. Ja niiden vaihtamiseen tarttee lisäksi erikoisulosvetäjän ja erikoissisääntyöntäjän, moisia en löytänyt tallini nurkista.

[JKKo]

Sportsterini kuluttaa pyörän laakereita (kartio) vähintään samaan tahtiin kuin ketjujakin, vaihtoväli 15tkm tai vähemmän. Dynassa on orkkiskuminauha ja -kuulalaakerit 50tkm jälkeen. Ääni uudelle tekniikalle!

[ma^ko]

Sportsterini kuluttaa pyörän laakereita (kartio) vähintään samaan tahtiin kuin ketjujakin, vaihtoväli 15tkm tai vähemmän.

Melkein väittäisin, ettei ole ihan oikealle tasolle asettuva välys laakereillasi.

[JKKo]

Jaa kummissako ?

On noista avorullalaakereista ainakin yksi setti tullut paskotuksi himmailemalla välykset liian pieneksi ja se siksi, että se ohjeen mukainen klappi tuntuu alarajallakin ihan älyttömältä renkaasta heilutellessa. Ja useampi pari siksi, että ei ollut intohimoa tehdä jokatalvista "repack", eli pura-pese-rasvaa-kokoa jumppaa. Mut niinkuin kuuluu, mä olen kestovoideltujen kuulalaakereiden kanssa sinut.