1990 Sportin takajarru

Runko, jousitus, keula, renkaat, vanteet, jarrut, peltiosat, satulat

Valvojat: Pertti, pressa

VSorjonen
Viestit: 147
Liittynyt: 09:12 27.05.2010.

1990 Sportin takajarru

Viesti Kirjoittaja VSorjonen »

KTS kuva.
Takajarru jäi aika ajoin jumiin. Syy selvisi, sylinteri oli täysin hapettunut ja paskainen.

Kysymys:
Pitääkö "cartridge body, osa 12":ssa olla yksi vai kaksi porausta? Omasta löytyi yksi lähes umpeen muurautunut läpireikä (A) sekä kartiomainen kolo (B). Osaako joku kertoa mikä jälkimmäisen tarkoitus on ja / tai pitääkö sen olla auki ?

..joku arvas jotain ilmaukseen liittyvää. Tietääkö kukaan ?

Vesa
Liitteet
Takajarru.JPG
Road King 2004 & Softail Standard 2006 & Sportster 1998 & Sportster 1990
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Re: 1990 Sportin takajarru

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

A - reiästä neste menee säiliöstä "männän" eteen kun jarrua ei paineta
B - reiästä paine pääsee poistumaan säiliöön kun polkimesta pääsetetään
Vinkkejä:
1. Varmista että tangossa joka työntää mäntää, on käyntivälys
2. Varmista että jarruletku ihan oikeasti on auki ja että neste kulkee molempiin suuntiin myös paineenalla.
3. Varinista että jarrupalat liikkuvat herkästi
4. Tarkista että "kiljumisenesto levyt" ovat palojen ja männän välissä ja oikeinpäin
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
VSorjonen
Viestit: 147
Liittynyt: 09:12 27.05.2010.

Re: 1990 Sportin takajarru

Viesti Kirjoittaja VSorjonen »

kiitos.
Road King 2004 & Softail Standard 2006 & Sportster 1998 & Sportster 1990
Vastaa Viestiin