V-Rodissa vaihde menee huonosti vapaalle

[TaneliK]

2004 vuoden V-Rodiini vaihdettiin viime syksynä uusi kytkin HD-Centerissä Helsingissä ja kytkin toimiikin nyt muuten hyvin mutta vaihde menee todella huonosti vapaalle. Ennen vaihtoa toimi OK. Reklamoidakaan en ehtinyt kun kyseinen firma meni konkursssiin hyvin pian tämän jälkeen. Onko tuo kiinni säädöistä vai mistä johtuu? Onnistuuko säätäminen miten helposti vai pitääkö turvautua suosiolla merkkihuoltoon?

[MrX]

Taitaa samalla paikalla vaikuttaa samat miehet Huoltopuolella = Freebird.
Aina kannattaa kysyä ennenkuin vie muualle

[Röpöttäjä]

V-rodeja en montaa ole tutkinut mutta evot on sitäkin tutumpia. Niiden vikana on usein vaihdevivuston kuivuus eli poljin akseli ja siirtovivut on rasvattomat. Johtuu yleensä liuotin pesusta.Vivuston
niveliin ja vaihdepolkimen akseliin vaseliinia tai spreivaseliinia. Poljin-akseleissa nylon liukulaakeri joka sitten kuluu kuivana kaikkine paskoineen äkkiä ja sitten klappi lisääntyy. Poljin kannattaa irroittaa akselista, puhdistaa ja voidella.

[Karzza]

Kytkimessä tai sen erotusmekanismeissa ei ole säätöä.

JOS kytkimen nestekäyttöpiiri oli auki remontissa, kannattaa järjestelmän ilmattomuus tarkastaa.
Pienikin ilmakupla verottaa kokoonpuristuessaan kytkimen erotuksen liikematkaa, joka ilmenee vapaan kytkeytymishankaluuksina pyörän ollessa pysähdyksissä ja moottorin käydessä.

Järjestelmän ilmausruuvi sijaitsee työsylinterin päällä, kolmella (nro 5) kuusiokoloruuvilla kinnitetyn suojakannen alla.

Muutenkin kytkinnesteitä kannattaa vaihdella 2-3v välein, koska nestesäiliön kansi ei pidä pesuvesiä.
Tiivistemateriaalien vuoksi nesteen laatu pitää olla silikoonipohjainen SAE DOT5.

[TaneliK]

Täytyy tarkistella nuo rasvaukset (pyörää en pese liukkarilla).

Veikkaisimpa, että kyse on karzan mainitsemasta ilmaamisesta kun tämä ongelma tosiaan tuli ihan samantien kun olin pyörän hakenut kykän vaihdosta viime syksynä. Muistaakseni vaihde menee vapaalle paremmin kun pyörä liukuu kuin että olisi paikallaan. Kaikin puolin muuten kytkin toimii nyt hienosti eikä luista enää

[DX]

Mulla nyt vähän samaa vikaa,takkuaa vaihteet jos ei anna välikaasua vapaakin melkein kakkosen kautta vaan päälle.kytkinnestesäiliössä muuten lukee DOT4...eli tuliko tähän oireeseeen selvyyttä?
Täytyy kait koittaa ensin vaihtaa moottoriöljyt ja kytkinnesteet,jos ei auta niin se on varmaan levyjen vaihto..

[AAS]

Muutenkin kytkinnesteitä kannattaa vaihdella 2-3v välein, koska nestesäiliön kansi ei pidä pesuvesiä.
Tiivistemateriaalien vuoksi nesteen laatu pitää olla silikoonipohjainen SAE DOT5.

Just vaihdoin kaverin -08:iin nesteet kun kun ei meinannu kytkin pelata. En ole moista kuraa ennen nähnyt, kuin mitä tuosta järjestelmästä tuli. Taas kytkin pelaa.

Silikonipohjainen neste DOT5 on vanhemmissa ja taisi olla -07 alkaen (!!??) DOT4 (5.1 käy myös).
DOT 5 nesteistä DOT 4 nesteisiin -> http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... 28&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Itsellä kytkin lopetti luistamisen kuumana, kun laitoin öljyksi Castrol power 1 racing 4T 10W50.

[DX]

Onkos kukaan vaihtanut tota uudemman mallin luistokytkintä rodiinsa,ei liene kummoinen homma?
En vaan ole löytänyt jenkeistä semmosta myyjää jo tommosen tänne kekkoslandiaan suostuisi myymään,siellä kun näyttäis olevan vähän eri hinnoisssa...188$vs325€..

[AAS]

...luistokytkintä ...

??
Onhan noita välittäjiä jotka myy osoitteen jenkkilään ja postittaa tänne. Jus nyt ei muistu nimiä mieleen.

[Karzza]

Onkos kukaan vaihtanut tota uudemman mallin luistokytkintä rodiinsa,ei liene kummoinen homma?

Piece of cake
Öljypumppu irti jotta voi pitää kampiskselilta 1/2" vääntiöllä vastaan kytkimen mutteria avatessa ja 220Nm kiristäessä.
-uusi mutteri 8008M
-kytkinkopan tiiviste 25891-01k