Viinaa koneeseen!?
-
Vieras
Viinaa koneeseen!?
Manuaalia lueskellessani huomasin että bensaan voisi lisätä muutaman prosentin verran alkoholia. Onko tästä kellään tietoa sen sekoituksen hyvistä/ huonoista puolista? Onko tällä sekotuksella saatavissa mahd. lisä tehoa?
-
Vieras
Voi. Mm. Brasiliassa bensan ja alkoholin sekoitusta on käytetty ihan yleisesti - niiden viina tulee sokeriruo'osta ja on "kotimainen" jatke kalliiseen bensaan.
Viina vaatii ihan toisenlaisen ilmasuhteen. Yletön tenuttelu (yleensä metanolin, ei kossuraaka-aine etanolin) lisääminen vie seoksen laihalle. Jääneston seossuhde on yleensä (ei-kat moottorit) 0,5...1%, eikä se suuremmin vaikuta seoksiin, muut edut ovat srktisissa olosuhtiessa suuremmat. Ainakin mun Evo-XL tuppaa keli-nollan lähellä tekemään jäitä kaasariin. Sitähän se viina sitten sulattaa mukaansa, joka on sen tarkoituskin.
Ongelmia on mm. se, että viina (älkää sitten kupittako metanolia, se vie pienissä määrissä silmät, suuremmissa hengen) bensan joukossa kerää lisävettä. Vesi-viina-bensa taas on huono, kun vesi-viina ei oikein pala, ja vesi tuppaa vielä konsentraation muuttuessa erottumaan erikseen.
Alkuperäiseen aiheeseen. Ahtamattomaan moottoriin kaadettu "viina" tankkiin ei lisää tehoa. Eri juttu ovat ahdetut moottorit, joissa voidaan tunkea "viinaa" tarpeeksi, ja ahtopaineetkin ovat "viinalle" sopivan suuret.
Viina vaatii ihan toisenlaisen ilmasuhteen. Yletön tenuttelu (yleensä metanolin, ei kossuraaka-aine etanolin) lisääminen vie seoksen laihalle. Jääneston seossuhde on yleensä (ei-kat moottorit) 0,5...1%, eikä se suuremmin vaikuta seoksiin, muut edut ovat srktisissa olosuhtiessa suuremmat. Ainakin mun Evo-XL tuppaa keli-nollan lähellä tekemään jäitä kaasariin. Sitähän se viina sitten sulattaa mukaansa, joka on sen tarkoituskin.
Ongelmia on mm. se, että viina (älkää sitten kupittako metanolia, se vie pienissä määrissä silmät, suuremmissa hengen) bensan joukossa kerää lisävettä. Vesi-viina-bensa taas on huono, kun vesi-viina ei oikein pala, ja vesi tuppaa vielä konsentraation muuttuessa erottumaan erikseen.
Alkuperäiseen aiheeseen. Ahtamattomaan moottoriin kaadettu "viina" tankkiin ei lisää tehoa. Eri juttu ovat ahdetut moottorit, joissa voidaan tunkea "viinaa" tarpeeksi, ja ahtopaineetkin ovat "viinalle" sopivan suuret.
-
tenumis
Alkolla oli 90 -luvun alkupuolella tenulla käyvä transitti. Se oli joku proto malli ja valmistettu muistaakseni Otaniemen teknillisen kanssa tai sitten Alko oli vaan projektia rahallisesti tukemassa. Joka tapauksessa transittia käytiin Otaniemessä tankkaamassa ja oli siis Alkolla jokapäiväisessä ajossa. Peli oli hankala ajaa aiheuttaen kenguruloikkia varsinkin jos kaasua anto liian vähän. Muutenkin ongelmia riitti, yleisin niistä oli yllätys yllätys, jäätäminen! Tätä tapahtui keskellä kesääkin ihan normi lämpötiloissa. En tiedä mitä transulle sittemmin kävi, mutta jos joku tietää ois kiva kuulla.
-
Vieras
-
Vieras
Pitää varmasti paikkansa. Mutta 20% ehdoton yläraja ellei ruvetaAnonymous kirjoitti:Jenkkilässä on käytössä jopa 80:20 viina-bensa blandiksia.
systeemejä muuttamaan esim. autokäytössä edelbro....kaasarin
ohjeiden mukaan pitää muuttaa neuloja ja muutakin syöpymisen
takia koska kerää vettä syysteemiin tämä koskee ainakin metanolin ja besiinin seosta. Saattaapi siinä pari lisähevosta saada mikäli
löytää sopivat suuttimet ja sytytys ennakot
Juu ja toi polttoaineen jäänesto taitaa olla päääsääntöisesti
isopropanolia joka on kaiketi jokin tekninen alkoholi
