Auton navigaattori pyörään?

[tulokti]

Moi!

Ajatus olisi laittaa auton navigaattori pyörään?.. Minkälaisia käyttäjäkokemuksia,..?

Tuntuisi hölmöltä hankkia Mp-navi pyörään kun hinnat esim Tom Tom Urban raider kustantaisi alk.n.300€--
tuohon sitten vielä päivitykset päälle 75-100€ vuodessa?? Autoon tarkoitetuissa versioissa jopa parempi
näyttö sekä joissain esim. Tom Tomin malleissa ns. "elinikäset" karttapäivitykset sisältyvät hintaan ja näitä sitten kaupitellaan alk.n.-200€,.. kun noissa ohjelmistoissakaan ei juuri eroavuuksia löydy niin ei tuo mene oikein tajuntaani

Vedenpitävyys tietenkin tärkeä seikka,.. mutta kyllähän tuohon ongelmaan toki ratkaisuja löytyy.

t. -TT-

[senaattori]

Itse vetäsin viime kesänä Saksan reissussa vähäksi aikaa Tomtomin nippusiteillä kiinni stongaan ja hyvin löysin perille... Käyttö ajon aikana ei oikeen tahtonu onnistua reitin zoomaaminen vaikka oli reteesti kynsikkäät käsissä. MP käyttöön suunnitellut vissiin helpompia käyttää vaikka hanskoilla.

[SG-Rider]

Miksei tuo onnistu, niitähän on myytävän sellaisia vedenpitäviä suojapusseja naveille. Sellanen kortonki vaan navin ympärille ja paalinarulla stongaan

[hdlate]

Älypuhelimissahan on navi, puhelin taskuun, nappi korvaan ja on the road. Eikös se toimi noinki.

[AnttiM]

Navin päälle voi laittaa siihen tarkoitetus suojapussin, mutta
aurinkoisella kelillä pussin kalvo peilaa sen verran että siitä ei näe yhtään mitään.

Viime käsänä hankin sitten tomtomin raiderin ja laturi telineen.
Tosin telineen laturi ei toiminut ja homma piti hoitaa sytkäpistokkeen kautta.
Nyt on uusi teline takuuseen, jospa toimisi.

[Rautahauli]

Piti ostaa kesällä autonaviin tellinki verkkokaupasta että olisin saanut sen pyörään mutta joulupukki tulikin etuajassa ja toi Tomtom riderin. On testattu kaatosateessakin eikä valittamista laitteen toiminnassa. Aktiiviteline on kätevä kun ei tarvi erikseen latailla välillä. Huippu laite jos suoraan sanon.

Ettei nyt ihan mene aiheen vierestä niin tässä yksi malli jolla saa autonavin pyörään.

[Josu]

Ebay pullollaan bike holdereita, esmes:

17$ sis.postikulut

tai pussukkaa

parilla kympillä kotiin tuotuna.

Itse ostin naviin (vanhempaan) seitsämällä taalalla kotiin rahdattuna kyseisen kiinnikkeen:

Parasta näissä on näin chopperukkona että noita voi käyttä nopeusmittarina sekä katsastuksessa että
reissun päällä jos tuntuu suuntavaisto tarvitsee lisäapua.

ei muuta kuin paypal tili kuntoon ja ebay.com hakusanaksi bike holder ja navigaattorin nimi, niin eiköhän oikeanlainen löydy etullisesti
Josu

[Peräsmies]

Älypuhelimissahan on navi, puhelin taskuun, nappi korvaan ja on the road. Eikös se toimi noinki.

Kyllä toimii. Tosin hiukanhan tuo arvelutti ku ei nähny puhelinta niin ei tienny että onko se ees toiminnassa. Ainaki miun mallissa puhelimen navigaattori ilmoittaa vasta 2km ennen liittymää että kohta pitää kääntyä. Siinä sit pohdiskelet että onkohan vehje toiminnassa vai mennääkö paljonki sivuun kohteesta.
Hyvin kuitenki ballenstedtiin löyettii, ja sieltä hollantii, ja vielä takas kotiinki.
Jos moista käyttää, kannattaa olla hyvät korvanapit, muutoin voipi olla korvat kipeät.

[evo-häjy]

Aihetta lainaten...mikäs se on paras navi prätkäily käyttöön, sellainen joka myös toimii, 100% veden pitävyys, hyvä teline stongaan jne jne....käyttöhelppous oltava hyvä myös ajon aikana

Hinnalla ei oo mitään väliä, hyvää ei saa halvalla.
Joulun jälkeen ostoksille.

[AnttiM]

Tein rosteripellistä pidikkeen raiderille raiserin väliin.

[Rautahauli]

^Toi on siisti. Tyydyin siihen tellinkiin mikä tuli paketin mukana, ja se ajaakin hyvin asiansa, laite on hyvin näkökentässä.



Mun pyörään laitetta ei oikein saa keskilinjaan, tangon takana se on mittareiden tiellä ja jos se on etupuolella niin ö.paine ja vapaavalot jää pimentoon.

(Narusykkerö stongassa on hukkanaru laitteesta jos tellinki sattuu syystä tai toisesta hajoon)

[Joe Cool]

tässä yksi malli jolla saa autonavin pyörään.

Pannaan oikein kuvan kanssa:



Itse ostin tuon nimenomaan Verkkokauppa.com -myymälästä, en viitsinyt muutaman euron säästön takia maailmalta tilailla. On mukava asioida suomalaisessa myymälässä niin kauan, kuin niitä on olemassa eikä tilata kaikkea mahdollista ulkomailta.

Tuo pussi on tehty 4.3" naville, mutta oma Navigon 70 (5") mahtuu siihen kuin se olisi sille tehty. Laturin johto mahtuu kiepille kotelon sisään ja kotelo pitää vettä hyvin. Sen saa kohtuullisen hyvin käännettyä sopivaan asentoon tangossa, mutta toki auringon heijastumat muovista ovat välillä hankalia. Navi ei oikein toimi hyvin kalvon läpi, joten navigoinnin muutokset pitää tehdä avaamalla kotelo. Sateella erityisen hankalaa, koska kosteus pääsee kotelon sisään avatessa ja höyrystää ikkunan. Kuivalle ei paha rasti kuitenkaan.

Irrotettavissa pikakiinnityksellä ja mainio väline autonavin kanssa, mutta ei päihitä varsinaista pyöränavia. Kaveri osti juuri Garminin Zumon ja kyllähän se parempi pyörään on. Mutta jos on autonavissa 200-300 e kliinni, niin ei enää välttämättä viitsi investoida 500-600 pyöränaviin...

[ma^ko]

Ihan oikeasti, mihin tuota navia tarvitsee prätkässä? Kyselee ihminen joka ajaa vuodessa 70-140tkm ilman navia autollakin... Siis niinku ihan oikeasti?

[Joe Cool]

Ihan oikeasti, mihin tuota navia tarvitsee prätkässä?

Pyörässä sitä nimenomaan tarvitseekin oudoissa maissa liikkuessaan, kun ei ehdi lukemaan karttaa koko ajan. Itse olen ajanut tänä kesänä noin 4000 km pyörällä Suomen ulkopuolella Saksassa, Hollannissa, Belgiassa, Puolassa, Ranskassa ja Espanjassa koko ajan tuo kotelo tangossa. Suomessa en ole sitä käyttänyt, kun olen ajanut tutumpia reittejä.

Kartta silti tarvitaan, koska navi tarjoaa kuitenkin välillä järjettömiä reittejä, jotka varmasti vievät perille, sitten ajastaan. Pieni esimerkki marraskuun puolivälistä, kun ajoin pyörän Hollannista Barcelonaan 1500 km kahdessa päivässä. Olin katsonut matkan varrelta Dijonista kaupungin ulkolaidalta kehätien varrelta halvan hotellin ja pannut sen valmiiksi kohteeksi naviin.

Lähestyin kaupunkia moottoritietä pitkin säkkipimeässä ja tosi märässä sumussa noin 9 tuntia ajomatkaa jo takana. Tauolla katsoin kartasta, että mihin asti kannattaa pitää se moottoritie, ettei lähde siinä kelissä oikomaan pikkupolkuja. Noin 40-50 km ennen kaupunkia navi alkoi ehdottaa, että poistu moottoritieltä seuraavassa liittymässä ja tätä jatkui jokaisessa liittymässä, kunnes lopulta poistuin kartalta arvioimassani liittymässä. Ajoin suoraan hotellin pihaan navin avustamana klo 21:30. Ei todellakaan tehnyt mieli lueskella karttaa säkkipimeässä siinä kelissä jossain moottoritien penkalla.

Seuraavana iltana saavuin jo paljon mukavammassa kelissä Barcelonaan, vaikka oli ihan yhtä pimeää. Taas navi neuvoi suoraan hotellin ovelle aika monen mutkan kautta ja taas olin katsonut etukäteen kartasta mielestäni järkevän reitin ennakkoon.

Eli suuret linjat kartasta ja yksityiskohdat navista ja homma hoituu.

Ei sitä tutuilla vakioreiteillä tarvitse vaikka ajaisi H:ki- Rovaniemi -H:ki kerran päivässä vuodet läpeensä Mutta (ulkomailla) suurissa kaupungeissa se on ehdoton autolla ja etenkin moottoripyörällä.

Tietenkään oikea bikeri ei sitä tarvitse, eihän se tarvitse edes jousia tai ilmakumirenkaita pyörään

[Rautahauli]

On se hyvä laite esim kun poikkeaa pääväyliltä sivuun, määränpää on kuitenkin navissa kokoajan ja reitti löytyy. Pisin reitti viime kesänä kuusamoon, se naviin ja menoks. Määränpäässä tällit joten ajankohtakin oli suunnilleen tiedossa koska olen perillä. Matkan voi "nauhoittaa" joten harhailut voi tsekata koneelta. Tarkka nopeusmittarikaan ei ole huono asia.

Mutta jos sitä ei tarvi niin voi jättää ostamattakin.