Itse huomannu tänä kesänä että melkoisia henkimaailman juttuja nuo tasavirtalaturit. Multa on hävinny tänä kesänä rautiksesta lautaus jokaisella pitemmällä reissulla, mutta se on johtunu omasta laiskuudesta kun en oo jaksanu uusia laturiin kuoleutuneita hiilien jousia ja käyttää lukitetta laturin kasassa pitävissä muttereissa.
Kun viime talvena aloin mopedin hankkimisen jälkeen ehjäämään toimimatonta latausta niin hain juurikin Kuplan mekaanisen jännitteensäätäjän että sain tutkittua onko vika elektronisessa säätimessä vai laturissa. No kyllähän se sillä kuplan regulla alkoi lataamaan ja hämmästys oli suuri kun tämän jälkeen latasi myös vanhalla elektronisella säätimellä. Syynä oli ilmeisesti kunnollisen polarisoinnin puute. Tuosta lähtien olenkin latauksen katoamisen ja laturin auki käyttämisen jälkeen polarisoinut laturin seuraavasti (koskee vain elektonista säädintä?):
- aluksi olen pultannut laturin takaisin pyörään kiinni.
- tämän jälkeen kytkenyt isoilla pihdeillä F-navan maihin laturin päähän ja sen jälkeen tarjonnut A-napaan plussaa akulta (pitää kipinöidä ja laturin nytkähtää, muuten ei oo laturi kunnossa).
- sitten vasta elektroninen säätimen johdot paikalleen
Joskus on pitänyt tehdä tuo polarisointi kolmekin kertaa perä jälkeen ennen kuin on alkanut lataamaan. Kuten sanoin: "henkimaailman juttuja"
Niin ja tuosta kuplan säätimestähän on sanottu ettei se kestä välttämättä rautiksen tärinöitä.
?? 
ruma se kyllä on 