Vaikka HD:n nostamiseen..

[norsunkorva]

Hommasin tollasen pyörän pieniin nostoihin. Ei ihan just sama ku tossa kuvassa, puuttuu nuo pikkuset sivusiivekkeet. Tilattiin paikalliselle varaosaliikkeelle , MOTORALin kuvaston viimeiseltä sivulta. Eihän tollasta pitkin hitsaile, mutta oma hommansa kuitenkin . 80 € nääs oli hinta.
Nostaa 480 kg. 100-340 mm .
Pieni ja näppärä peli. Ei vie paljon tilaa ja saa kätevästi pyörän pystyyn pikku huolto -yms.- hommien ajaksi

https://www.tyokalutori.fi/media/catalo ... stin.2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kiwi]

Jep, hyviä värkkejä on. Noi sivukiinnike systeemit rälläköidään ensimmäisenä irti jos noissa semmoset on. Ainaki töissä otin ne heti pois, oli aina tiellä.

[-Harikka-]

.

[Pave.]

Toisaalta se pullotunkilla varustettu versio on hieman leveämpi, pyörän pitussuuntaan nähden, joten sitä kaatumisvaaraa ei tule niinkään helposti. Eikä ole kovinkaan paljoa kalliimpi. Toki vie tilaa hieman enemmän, mutta ei merkittävästi.

[Kiwi]

Millanen se pullotunkilla oleva on? Oisko kuvaa?

[Rautahauli]

Mulla on tuollainen pullotunkkiversio, samantyyppinen kun Motonetin malli, eli tämä.

On mun mielestä hankala käytettävä, taisin kerran nostaa sillä pyörän ylös. Sit ostin miniliftin, se on hyvä. Nostopöytä seuraavaksi, joskus tulevaisuudessa.

[-Harikka-]

.

[Vallu]

Ei pahan hintainen:

http://www.koneita.com/moottorinosturit ... a_4009.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse käytän tallin katossa olevaa kettinkitaljaa. Renkaan vaihdossa todella kätevä ja nopea. Isompaa remppaa varten nostan pyörän taljalla ylös ja tuuppaan pöydän alle ja lasken pyörän sille. Ei tosin toimi matalassa tallissa.

[Pave.]

Mulla on tuollainen pullotunkkiversio, samantyyppinen kun Motonetin malli, eli tämä.

On mun mielestä hankala käytettävä, taisin kerran nostaa sillä pyörän ylös. Sit ostin miniliftin, se on hyvä. Nostopöytä seuraavaksi, joskus tulevaisuudessa.

Mulla on tuo motonetin versio, ja olen siihen oikein tyytyväinen ja hinta on edullinen muihin vastaaviin verrattuna.
Nostopöydässä on se huono puoli että kun pitäisi rengas vaihtaa niin ei oikein onnistu kun se on siitä kiinni..............
Ja sen öljynvaihdon nyt pystyy suorittamaan lattiallakin ja kaikkiin muihin hommiin tuo nostaa ihan riittävästi.

[Pave.]

Millanen se pullotunkilla oleva on? Oisko kuvaa?

Tuossa Storm:in versio, Biltema:lla ja Motonet:illä on vastaavat, miun mielestä epäkäytännölliset kotitalli nysvääjän käyttöö.
Storm Hydraulinen Mp-Nostin 179.00€

Jestas, onkohan tuossa joku pyöräkaupan myyntilisä? Motonetin vastaava maksaa 99..........

[Rautahauli]

Mulla on tuollainen pullotunkkiversio, samantyyppinen kun Motonetin malli, eli tämä.

On mun mielestä hankala käytettävä, taisin kerran nostaa sillä pyörän ylös. Sit ostin miniliftin, se on hyvä. Nostopöytä seuraavaksi, joskus tulevaisuudessa.

Mulla on tuo motonetin versio, ja olen siihen oikein tyytyväinen ja hinta on edullinen muihin vastaaviin verrattuna.
Nostopöydässä on se huono puoli että kun pitäisi rengas vaihtaa niin ei oikein onnistu kun se on siitä kiinni..............
Ja sen öljynvaihdon nyt pystyy suorittamaan lattiallakin ja kaikkiin muihin hommiin tuo nostaa ihan riittävästi.

Renkaanvaihtoon riittää minilift ja on paljon kätsympi. Nostopöydällä olis taas parempi roplata kun ei tarvi kyykkiä (ja miniliftiä voi käyttää nostopöydällä), toi pullotunkkimalli on taas toisella puolella vähän tiellä. Mut joku tulee toimeen toisella, toinen toisella.

[Kiwi]

No nii niinku epäilinki. Noi motonetin bilteman ym. pullotunkki systeemit on aivan perseestä, ne on (mun käytössä ainaki) ollu aivan liian huteria, pitäs käydä hakees tommonen niinku Norsunkorvalla. Meillä on nostopöytä, ja toi olis ehdoton siihen käyttöön. Tungeppas nostopöydälle tommonen hutera pullotunkki kötöstys, yksistäs. Ai nii, niihin kannattaa aina laittaa liinoilla kiinni... Ja siitä tuli aasinsilta noihin liinoihin, meillä kun on noita pyöriä, niinku on näitä vanhoja rakennuksiaki, on helppoo hirttää pyörä ku nakkkaa vaan hyvän liinan hirren päältä ja pyörään kiinni. Itseasiassa nyt on ollu pian kolme vuotta yks liina kokoajan samas paikas, kun sitä on sattunu tarttemaan nii paljon.

Sitte on tietty ne, missä on vaan viis rautaputkee hitsattuna toisiinsa, kaks lyhyttä, kaks pidempää ja yks pitkä. Ei yhtään rikki menevää osaa, ja voi tehä itekki. On se toki vähän kömpelö, ja kestävimmässä (tukevimmassa) mallissa ei ole mahollisuutta säätää. Mutta toisaalta nopea, ei tartte ruuvailla, muuta kun kääntää alle

[Kiwi]

Ei pahan hintainen:

http://www.koneita.com/moottorinosturit ... a_4009.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse käytän tallin katossa olevaa kettinkitaljaa. Renkaan vaihdossa todella kätevä ja nopea. Isompaa remppaa varten nostan pyörän taljalla ylös ja tuuppaan pöydän alle ja lasken pyörän sille. Ei tosin toimi matalassa tallissa.

Tosta mallistaki onneks saa ton etupyörän kiinnitys kötöstyksen pois, parempi toi ekaviestin nostinsysteemi. Niinku tossa yllä kirjotin, nostopöydällä ei tee mitää ilman jonkinlaista nostinta jolla saa renkaan irti lattiasta.

[norsunkorva]

Tossa selasin vanhoja valokuvia ja löysin yllätyksekseni nuo!
Tein joskus aikoinaan mp-kerholle tollasen nostimen.
Rautakaupasta neliöputkea, vanha hydr.sylinteri, romulta vanhan kuorma-auton takalaitanostimen hydr. yksikkö yms Lienee siellä vieläkin toiminnassa ? Nuo etu-ja taka osathan sai irti renkaanvaihdon takia. Samoin halusivat tuon irrotettavan, sivujalan tuen customeille
Akku toimi virtalähteenä ku en viittiny alkaa suunnitella verkkovirta-systeemiä
Nosti keposesti Wingin. Noin prototyypiksi onnistui mielestäni hyvin

[Pave.]

Renkaanvaihtoon riittää minilift ja on paljon kätsympi. Nostopöydällä olis taas parempi roplata kun ei tarvi kyykkiä (ja miniliftiä voi käyttää nostopöydällä), toi pullotunkkimalli on taas toisella puolella vähän tiellä. Mut joku tulee toimeen toisella, toinen toisella.

Ja tähänkin taitaa päteä se vanha sanonta: toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä... niin ja se kolmas vielä molemmista!
Onneksi jokaiselle on valinnanvaraa!