Ehdotus hallitukselle

[JKKo]

Kävin Sappeessa portilla. Tarkkailin tilannetta varttitunnin verran, buukkasin siinä sivussa kommunikaattorin avulla hotellin Tampereelta ja lopuksi vietin varsin vauhdikkaan illan jossakin Hämeenkadun ravintelissa. Pyöräni joutui odottelemaan mua yön yli ja pidempäänkin Cumuluksen parkkihallissa parin auton välissä. En huomannut pyörässä mitään vierihoidosta aiheutunutta ihottumaa tai taudin oireita.

Mikäs tässä autoparkkeerauksessa mökkikylässä on se ongelma?

[böötömi]

Selityksiä on kaikenlaisii, ihmettelen vaan miksi yleensäkkään kenenkään tarvi tulla ralliin autolla.Jos oma mopo rikki tai jalka pipi niin kaverin kyydissä, tai ei laisinkaan.

[John Doe]

Mikäs tässä autoparkkeerauksessa mökkikylässä on se ongelma?

Ns. vanhanliiton aikaan oli itsestään selvää että jos tapahtuma oli jonkun asian tai laitteen ympärillä niin paikalle tultiin asianmukaisesti. Tietty ajat muuttuu ja kehitys kehittyy, mutta voisiko tehdä kuten pussihousut että autoille on oma (kovempi) hinta, pyörällä jäsenet jäsenhintaan, autolla tuplat.

jd

[PÄKÄ]

Mikäs tässä autoparkkeerauksessa mökkikylässä on se ongelma?

Ns. vanhanliiton aikaan oli itsestään selvää että jos tapahtuma oli jonkun asian tai laitteen ympärillä niin paikalle tultiin asianmukaisesti. Tietty ajat muuttuu ja kehitys kehittyy, mutta voisiko tehdä kuten pussihousut että autoille on oma (kovempi) hinta, pyörällä jäsenet jäsenhintaan, autolla tuplat.

jd

Ei s**tana, mitään autoja ei ruveta alueelle ottamaan jos kyseessä on MOOTTORIPYÖRÄ tapahtuma, päinvastoin kaikkien urpojen autot pitää vaikka hinata vi**uun alueelta jos eivät muuten ymmärrä!!!!

-Päkä-

[Kiwi]

Mikäs tässä autoparkkeerauksessa mökkikylässä on se ongelma?

Asian ytimessä!

[Glide]

Parempihan on ostaa pääsylippu kun tietää mihin on menossa eli Cumulus oli hyvinkin perusteltua, HD-rallista tulossa. OT: Rockhouse Strutters oli hyvä.

[Vallu]

Hiukan minua ihmetyttää mihin näitä "huoltoautoja" tarvitaan? Erityisesti Seljeksen tyyppisessä mökkimajoituksessa, missä on talon puolesta tarjolla kaikki mahdollinen konjakkilaseista petivaatteisiin.
Jos porukalla on esim. puolijoukkueteltta, niin sen ymmärrän, että se tulee autolla. Mutta nytkin tavallisella teltalla reissaajat toivat telttansa pyörän päällä - no problem!
Ja jos "huoltoautossa" tulee ralliin kermaperseitä, niin kait he jaksaa kävellä portilta kopilleen.

Siis kertokaa, oi veljet ja siskot, mitä näillä huoltoautoilla huolletaan.

Olen tiukan linjan kannalla. Jos pitää puolijoukkueteltta tms. viedä kämppärille, niin se sallittakoon sillä ehdolla, että auto tulee takaisin parkkikselle puolen tunnin sisään. Tämä takuumaksu on oiva idea.

[mcjusa]

Kummit tyhjiksi (venttiilien kautta) lauantain klo 20.00 jälkeen. Venttiilinsieluja voi sitten pyhäaamuna myydä tarvitsevalle vaikka 30e kappalehintaan ja kettuilut päälle.
Oikeasti, ainoa sallittu ja kiistattomasti virallinen ralliauto on ollut Mörkö (nyt sekin on päässyt alkuperäisille omistajilleen), muut niille varatulle parkkipaikalle. Siis uutta Mörköä, ei siis Akvaariota odotellessa.

Meillä on myös mörkö, joskus ollut ralleissakin. Mikä sun mörkö on virallisesti, mulla on Citroen Camionette, maailman rumin auto.

[Jousto]

Mun mielestä aika hieno homma jos rallissa ei näe muita kulkineita kuin prätkiä (poislukien huollon ja järjestäjien välttämättömät ajoneuvot), sanon tämän vankalla yhden rallin kokemuksella

Näin aloittelijana ihmettelen sitä että miksi pyöräralliin pitää tulla autolla, ehkäpä autoilijoilla on esittää hyvät perusteet, itse en niitä löydä.

[Pertti]

Meillä on myös mörkö, joskus ollut ralleissakin. Mikä sun mörkö on virallisesti, mulla on Citroen Camionette, maailman rumin auto.

Se on Camionette diesel -76. Toiminut monissa H-DCF:n ralleissa porttikoppina, krääsäkauppana kuulutusajoneuvona, raatoautona yms. välttämättömissa tehtävissä. Joskus tosin olisi kyllä haluttanut pyörälläkin ralliin ajella, mutta varsinkin sateella on jopa mukavaakin uhrautua..
Nyt Mörkö siirtyi takaisin "lapsuutensa" maisemiin Pirkkalaan, jossa se palautetaan alkuperäisten omistajien toimesta orkkiskuntoon.

[Pave.]

Näin aloittelijana ihmettelen sitä että miksi pyöräralliin pitää tulla autolla, ehkäpä autoilijoilla on esittää hyvät perusteet, itse en niitä löydä.

Itse en ole yhdessäkään HDCF rallissa poikennut, mutta jos nyt sanotaan asiaa "yleisellä" tasolla, niin syynähän voi olla että mopo on rikki juurikin silloin ja joillakin voi myös olla se että on paljon töissä ja muuta mahdollisuutta ei ole nähdä niitä ympäri suomea olevia kavereita, ainut vapaa viikonloppu kesässä.....
Jotkut taas kuskaa muun kerhon kamoja, kun kaikissa mopoissa ei ole oikein tuota "laukkukapasitettiia" jne......
PS. Mopolla on tullut poikkeiltua parissa kolmessa sekarallisssa monena vuonna, joten en ole kotilolla ollut ainakaan tositaiseksi liikenteessä.......

[Turre]

Tein pari käppäilylenkkiä mökkikylän läpi, mutta täyty sanoa että itse en pysäköityjä autoja bongannut. Tai sitten oli valikoiva katse? Tai sitten en vaan osaa pahoittaa mieltäni moisesta niin että jäisi mieleen? Ainakkan niitä autoja ei ollut tuhansia.

Sinällään "autolla motskarirallin " - ilmiö on hyvin HD-keskeinen, sekapyöräralleissa ilmiötä ei näy. Poislukien tietysti järjestelyporukan tavarankuskaukseesa väkisinkin vaadittavat ajoneuvot tai isomman lössin puolijoukkueteltan rahtaus.

"Mopo rikki" -selitys voi olla totta yksittäistapauksissa mutta eiköhän isoimpana syynä auton käyttöön ole puhdas mukavuudenhalu. Halutaan viettää mukava mökkiviikonloppu kavereiden kanssa ja käydä kenties kuuntelemassa musiikkia, mutta sääennuste lupaa kylmää ja sateita -> ei liene vaikea valinta joillekkin. Turha pilata hyvää harrastusta moottoripyöräilyllä.

HDCF:n rallit ovat liian hyviä. Voin lyödä vetoa että jos päättäjäiset järjestetään paikassa jossa ei ole mökki- tai hotellimajoitusta, ei sähkövahvisteisin instrumentein soittavaa ohjelmanumeroa ja lipun hintaan sisältyisi simppeli puuroaamiainen eikä paljon muuta, niin autojengiä ei paikalla näkyisi. Mutta olisko paikallaolijoillakaan kivaa?

[mojo]

Itse laitoin kärryn sen takia pyörän perään että saa kaikki kaljat mukaan ralliin,ei tarvi huolto autoa kuskaamaan niitä.

[UrpoTJ]

Näin nettiaikana, olisiko itua, että Tapahtumat-osiossa olisi muutama ”pysyväistiedote” ajatellen ensikertalaisia tai muuten kokemattomia. (Ehkä tekstejä onkin jo jossain, en vaan löytänyt.) Osa teksteistä olisi jo valmiina: lehdessä oli muutama numero sitten ihan hyviä vastauksia ralli-kysymyksiin. Uudemmista lehdistä päätellen on kerhossamme jo kuitenkin paljon uusia jäseniä jotka eivät ole näitäkään vastauksia nähneet. Jäseniä on muutenkin jo niin paljon, että ihan pelkkä suullinen tai eri keskusteluketjuissa esitetty perimätieto ei ehkä enää ole riittävä.

Muutamia juttuja tuli mieleen:
- tuo ensikertalaisen ralli-kysymyksiä-vastauksia juttu
- porttityöntekijän ohjeet (Nämäkin taisivat siis jo olla olemassa? Osa asioista täydennetään varmaan aina tapaus- eli rallikohtaisesti olosuhteiden mukaan.)
- kuvaus eri vapaaehtoisduuneista (Tämä tuli taas mieleen, kun Affe Sappeelle väkeä haeskeli. Joukossamme on niitä jotka eivät tiedä mitä ko. duunit sisältävät, eivätkä kysy vaan ajattelevat eivät ole kyllin sopivia/päteviä/yms. ja jättävät sitten vaan ilmoittautumatta.)
- ehkä sitten ne ”käyttäytymisohjeetkin” (autot ym.) (Työelämä on kyllä opettanut, että yleisillä ohjeilla parantavat käytöstään vain ne, jotka jo valmiiksi käyttäytyvät hyvin. Ne, joiden pitäisi oppia ottaa, eivät edes ymmärrä että ohjeet koskevat heitä! Eli varmaan tuo edellä esitetty suora puuttuminenkin tarvitaan.)

Jos tälle tielle lähdettäisiin, rimaa ei heti kannata hinata liian korkealle. Tekstejä voisi tarvittaessa kerryttää pikku hiljaa sellaisilla asioilla mihin tarvetta huomataan olevan. Talvi-iltoina uudet innokkaat jäsenet joutavat lueskelemaan monen moista ja valmistautumaan henkisesti ralleihin …

Niille, joille nämä asiat ovat jo itsestään selviä, ei tällaisista teksteistä varmaan olisi haittaa (tai katsotaan nyt …).

[jannu]

Kaikkien pyörien päälle ei todellakaan ole mahdollista kiinnittää riittävästi retkeilyvarusteita, ja kun koko ystäväpiirin pyörät on samanlaisia, on kaikkein helpoin tapa lähteä reissuun pakkaamalla kaikkien kamat + puolijoukkueteltta, virvokkeet ym. ns. "huoltoautoon" letkan hännille.
Ei siinä sen kummemmasta kermaperseilystä kyse ole, pakon sanelema käytäntö.

Ne jotka ovat esim. Norrtäljessa vastaavalla kokoonpanolla käyneet, tietävät kuinka sujuvasti koko porukan kamppeet siirtyvät portilla odottavan, järjestäjien toimesta järjestetyn peräkärryllisen mönkijän (tai useammankin) kyydillä telttapaikalle ja yhtään autoa ei ole, tai edes käy leirialueella.

Mutta kiteytettynä, koska kaikki pyörät eivät omaa Hiaceen rinnastettavaa kuljetuskapasiteettia, on auton mukana kulkeminen ihan ok, ja jos sen ajaminen leiriin närästää, niin on hyvin helppo järjestää kyyti kamoille portilta leiriin, jos sellaiselle on tarvista, eikä kenenkään selkä katkee...sen nimi on palvelu.