Enskako ääntelee -84 Rautiksessa?

[Arsuva]

Eilen kun olin hienossa kelissä (vettä ja +7 astetta) ajelemassa Rautiksella niin alkoi pitää erikoista ääntä eli ikäänkuin joku hankaisi vastakkain moottorijarrutuksessa?
Ääni kuului selkeästi 1 ja 2 vaihtella pienessä nopeudessa.
Voiko olla ettei öljyt kulkeneet oikein kun vauhti oli pieni ja oli kylmä?
Yritin paikallistaa äänen lähdettä mutta aika hankalaa ajaessa mutta epäilin enskaketjua äänen perusteella?
Öljyä koneessa on sen tarkistin mutta erikoinen oli ääni?

[affe]

Moro,

Olisko päässyt se nailontalla lipsahtamaan irti siitä kiristimestä? Silloin hankaa kivasti ketju metalliin... Luulisin kyllä että jonkinlainen kahina kuuluisi ihan paikallaan oleessakin mutta varmaan korostuu juur moottorijarrutuksessa kun ketjun alapuoli kiristyy.

Affe

[Kiwi]

Ja laatikossakin on öljyä, eikös sulla pikkusen lirittäny sieltä?

[Arsuva]

Eli pitääpä alkaa purkamaan sitä sitten?
Mistäs sen näkee onko tuo nailon pala pois paikaltaan? Va ipitääkö purkaa paljonkin?
Öljyvuodon olen tutkinut niin että se vaikuttaa olevan moottoriöljyä ei tuota laatikossa pyörivää öljyä.
Takistin öljymäärän ja sitä näytti laatikossa olevan mutta tuo moottoriöljy tuntuu pikkuhiljaa poistuvan jostain kautta ja se viittaa siihen että se tiputtelu on nimenomaan tuota..

No onneksi ostin just täältä tuohon Clymerin kirjan niin saa alkaa lukemaan kirjaa kiun talvi tulee.

[affe]

Eli pitääpä alkaa purkamaan sitä sitten?
Mistäs sen näkee onko tuo nailon pala pois paikaltaan? Va ipitääkö purkaa paljonkin?

Siellä se lätkä pitäisi olla enskan pohjalla jos on irti päässyt. On aika heppoista tekoa ainakin ne tarvikkeena myytävät kiristimet, se muovipalan kiinnitys kannattaa jo uudessa osassa varmistaa. Voi vaikka hepata kasaan sen rautahässäkän joka pitää sen muovipalan paikoillaan.
Jos se kiristin on antautunut niin enskaketju on luultavimmin sen verran löysällä että se selviää jo siitä aukosta kokeilemalla mutta purkamistahan se on kuitenkin edessä jos jostain ylimääräisiä ääniä kuuluu...

Tarkista nyt kuitenkin vielä toisioketjun kireyskin, pari omituista ääntä on löytynyt siltäkin puolelta

Affe

[Pertti]

Jotakin voi päätellä siitäkin, jos ketju on huomattavan löysällä. Kireyden saa tarkistettua siitä pikkureiästä.

Sulla on sitten se kytkimen takana oleva laturi (ainakin allekirjoituksen mukaan), joten kannattaa varmaan purkaa kuitenkin ja tarkistaa, ettei ääni tule siitä. Voi vielä olla jotakin pelastettavissa, jos magneetit ovat alkaneet irtoamaan.

[Arsuva]

No eihän sitä siinä sitten mitään meni sitten pyörä talviteloille tältä kesältä ja alkaa purku hommat kunhan saan tallin valmiiksi...näin ne kesä harrastukset alkaa olla ohi muutenkin kun viime vkl laitoin veneen päällekin jo pressun niin ei ole enää mitään härpättimiä millä ajella

Mites se menikään leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

[Rautahauli]

Mites se menikään leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

....kyllä se vesisade vielä rännäksi muuttuu!

[Arsuva]

Juu näin se menee ja on se hyvä ettei se vain ole tuntunut siltä että aina sataa...

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 74931.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kiwi]

Rupesin tässä miettimään, että kuinkakohan mielenkiintoset äänet tosta K-mallista oikeen tulee, siinä kun on kokonaan metallinen toi laahain...

[Mopopoika -65]

Sulla on sitten se kytkimen takana oleva laturi (ainakin allekirjoituksen mukaan)

Lisätäänpä Pertin tietämystä sen verran, että allekirjoituksesta ei voi päätellä laturin sijaintia, se kun on -84 alkuvuoden malleissa koneen etuosassa ja vasta -84 loppuvuoden malleissa siellä kytkimen sisässä.

Ketjujen kireys (enska ja toisio) kannattaa tosiaan ensimmäiseksi tarkistaa, sillä moottorijarrutuksessa löysä ketju pitää laahaavaa ääntä. Ja jos syyskelien kylmetessä olet vaihtanut kypärää, esim. avopotasta umpipottaa, niin pyörän äänimaailma voi muuttua myös tuosta syystä.

[Sepixlh]

Ja jos syyskelien kylmetessä olet vaihtanut kypärää, esim. avopotasta umpipottaa, niin pyörän äänimaailma voi muuttua myös tuosta syystä.

Tämä kyllä on sellainen juttu ettei sitä ihan heti uskoisi. Kun käpärän vaihtoi niin äänet muuttui niin että tuntui että pyörä olisi myös vaihtunut...kannattaa vertailla Tuo enska ketjun kireus on nopeasti tarkistettu.

[Arsuva]

Se on vkl homma ja silloin voi avata tuota koppaa sen verran että pääsee ihmettelemään ketjun kireyttä.
Kypärä on edelleen mallia avo ainoa ero on että ohut huivi on vaihtunut kunnon kypärämyssyn ettei naama jäädy
Täytyy sanoa että vielä olisi kaivannut jotain lisää kun pääsi tuuli piru pääsi puhaltamaan kauluksesta vähän sisään niin johan meni niskat lukkoon eli syysiltoihin lisää lämmintä päälle ei vaan jaksa muistaa kun on niin monta vuotta ollut ilman pyörää...
Mutta eiköhän sitä ehdi tuota pyörää vielä ajeluttaa jos siinä on vaan pikkujuttu fiksattavana..
Syksyn positiivisia puolia ajellessa on että ei ole noita ötököitä suu täynnä

Mistäs sen tietää kumpi tuo kone eli missä laturi on?

[affe]

Mistäs sen tietää kumpi tuo kone eli missä laturi on?

Jollei siinä koneen edessä näy laturia niin silloin se on sitä uudempaa mallia, eli lataushilppeet löytyypi enskan sisällä.

Affe

[Kiwi]

Se on muuten oikeestaan hyvä hommata pyörä vasta näin syksystä, jos vaikka löytäis sen sulakkeen sieltä mikä ei kestäkkään, niin ei mee koko kesän ajelut pilalle. Noissa vanhemmissakin kun on ajanmyötä kaikenlaista ilmenny