Eli minulla -84 rautis ja ostajalla 90-luvun Sportster 883,
sattuisiko sopimaan pakoputket tonnisesta rautiksesta 883:seen Sportster?
Kokeilu pois laskuista pitkän välimatkan takia...
Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
Rautapää -84 1-litra uudempi malli;-)
Re: Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
Moro,
Ei sovi,lähtöjen kiinnitys kansiin täysin erilainen.
Jouni
Ei sovi,lähtöjen kiinnitys kansiin täysin erilainen.
Jouni
Re: Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
Kiitos nopeasta vastauksesta 
Rautapää -84 1-litra uudempi malli;-)
-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Re: Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
Itse toteutuin viime kuussa -84 rautiksen putket siten, että hankin -99 sporsterin orkkisputkiston ja rautiksen drag pipet. Hyödynsin -99 putkistosta äänenvaimentajat ja lämpösuojat.
Homma hoitui siten, että laitoin äänen vaimentajat paikoilleen (pitää hommata myös takaputken tukirauta), laitoin runkoon merkit teipillä äänenvaimentajan etuosaan, otin änkkärit pois ja laitoin drag pipet paikoilleen, teipin kohdalle putkeen merkki ja siitä drag pipet rälläkällä poikki. Hyvät tuli!
Homma hoitui siten, että laitoin äänen vaimentajat paikoilleen (pitää hommata myös takaputken tukirauta), laitoin runkoon merkit teipillä äänenvaimentajan etuosaan, otin änkkärit pois ja laitoin drag pipet paikoilleen, teipin kohdalle putkeen merkki ja siitä drag pipet rälläkällä poikki. Hyvät tuli!
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Re: Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
Samanlainen askartelu tuli myös tehtyä -74 rautapäähän. Aftermarket putket rautapäähän on vähän harvinaisempaa tavaraa, dragpipet taitaa olla ainoat joita löytyy uutena. Itse avarsin nuo jonkun 90-luvun sportin vaimentimet poraamalla sillä ainoalla pitkällä poranterällä mikä tallista löytyi, 14mm reiän vaimentimen väliseinään. Dragpipen ääni ei ole kovin ympäristöystävällinen eikä moottoria (=kaasaria) saa säädettyä niin että se toimisi koko kierrosalueella nätisti. Vaimentimien kiinnitys reikiä suurentamalla sopivat rautapään tukiraudan kanssa.Mopopoika -65 kirjoitti:Itse toteutuin viime kuussa -84 rautiksen putket siten, että hankin -99 sporsterin orkkisputkiston ja rautiksen drag pipet. Hyödynsin -99 putkistosta äänenvaimentajat ja lämpösuojat.
Homma hoitui siten, että laitoin äänen vaimentajat paikoilleen (pitää hommata myös takaputken tukirauta), laitoin runkoon merkit teipillä äänenvaimentajan etuosaan, otin änkkärit pois ja laitoin drag pipet paikoilleen, teipin kohdalle putkeen merkki ja siitä drag pipet rälläkällä poikki. Hyvät tuli!
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Re: Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
1984 rautapää on jo uudella rungolla, jonon siihen menee evosportin änkkärit heittämällä. Sitä jarrupolkimen stopparista jouduin pinen siivun ottamaan dremelillä ja takavaimentimen kiinnikkeeseen jouduin laittamaan pienen väliholkin, kun ei se hyllyssä ollut osa ollutkaan ihan alkuperäinen.Sepixlh kirjoitti: Vaimentimien kiinnitys reikiä suurentamalla sopivat rautapään tukiraudan kanssa.
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Re: Rautapää 1000 -84 -> 90-luvun 883 putkien sopiminen
Ei mulla noin uusia ole käynyt tontillaMopopoika -65 kirjoitti: 1984 rautapää on jo uudella rungolla.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro