Moottoripyörien melumittaus -asiaa

[Kiwi]

Minä tekisin mustangiin putket ja laittaisin vakio iskarit, muttakun en halua. Sitäpaitsi rautapään ääni on sama kaikissa ysisatasissa rautapäissä, tonnisissa (ehkä) hieman erilainen. Eikä nuo muutkaan harrikat oikeen ääntänsä häpee.

Ja rautiksen hienoin ominaisuus on se tärinä, jonka avulla ryyppy on muutettu automaattiseksi (kunhan sen aluksi laittaa päälle... )

[Röpöttäjä]

Ostimpa tuossa sitten itselle oikeen melumittarin.
Kolme mopoa pihalle tallista+ naapurin Honta neljänneksi. Heritage, 1997 lohenpyrstö orkkis putket. Sisuskalut poissa. Eli putket muuten tyhjät paitis että siellä sisällä oleva verkko paikoillaan. Melu 2650kiekalla 96,7db. Äänet matalat ja mukavat jyminät luulin kovemmiksi kuin mitä mittaustulos. (Kalifornia tyyppikilvessä 96db)
Honda 750 kierrokset tyyppikilven mukaan 6750kiekkaa. Orkkis putket ja killerit. Melu 98,6db ja tyyppikilvessä 94db. Eli melu ei kuullostanut kovinkaan pahalta mutta huomattavasti korkeampi ääni (ujeltava).
Rautapää 1000 kone vm 74. Itse tehdyt putket vesijohtoputkesta 21/4" sisällä 30cm pitkä kartion muotoon tehty reikäpelti pakovastusta lisäämässä. Äänet 99,6db.
Mörkö 127ultima ulos. Putkina BSL Euro3 putket katilla. Kierrokset 2350. Melu tuntui matalalta ja hieman terävältä. 96,2db, oletin ettö 100 menee rikki että paukkuu.....

Eli jos ei ihan suorat putket ja paisuntatilaa joka vielä supistuu ennen ulostuloa niin ei kyllä herkästi mene yli sallitun. Putkiaines mahdollisimman paksua niin ei "soi" ja resonoi.
Kiljuvan kotkan putket tuli seuraavana päivänä. Väliläppä oli oikaistu pois. Melu 101db eli putken päässä ei supistusta.

[Pertti]

Ostimpa tuossa sitten itselle oikeen melumittarin.
Kolme mopoa pihalle tallista+ naapurin Honta neljänneksi. Heritage, 1997 lohenpyrstö orkkis putket. Sisuskalut poissa. Eli putket muuten tyhjät paitis että siellä sisällä oleva verkko paikoillaan. Melu 2650kiekalla 96,7db. Äänet matalat ja mukavat jyminät luulin kovemmiksi kuin mitä mittaustulos. (Kalifornia tyyppikilvessä 96db)
Honda 750 kierrokset tyyppikilven mukaan 6750kiekkaa. Orkkis putket ja killerit. Melu 98,6db ja tyyppikilvessä 94db. Eli melu ei kuullostanut kovinkaan pahalta mutta huomattavasti korkeampi ääni (ujeltava).
Rautapää 1000 kone vm 74. Itse tehdyt putket vesijohtoputkesta 21/4" sisällä 30cm pitkä kartion muotoon tehty reikäpelti pakovastusta lisäämässä. Äänet 99,6db.
Mörkö 127ultima ulos. Putkina BSL Euro3 putket katilla. Kierrokset 2350. Melu tuntui matalalta ja hieman terävältä. 96,2db, oletin ettö 100 menee rikki että paukkuu.....

Eli jos ei ihan suorat putket ja paisuntatilaa joka vielä supistuu ennen ulostuloa niin ei kyllä herkästi mene yli sallitun. Putkiaines mahdollisimman paksua niin ei "soi" ja resonoi.
Kiljuvan kotkan putket tuli seuraavana päivänä. Väliläppä oli oikaistu pois. Melu 101db eli putken päässä ei supistusta.

Mitattaessa kuuluu mittauksen lopuksi päästää kaasu nopeasti tyhjäkäynnille, että saadaa myös se loppuhörähdys mukaan. Omassa mitatussa vasta tuo loppu nosti desibelit yli sadan.

[karek]

Tänään sitten ajelin rautiksen Tampereen keskustasta Pirkkalaan. Eipä ottanut kierroksia huilut ja villat sisällä. Lisäksi moottori oli melkoisen kuuma kymmenen kilometrin ajon jälkeen. Ensimmäinen kerta, kun näin moottorin pyttyjen savuavan. Huilut saivat lähteä. Laitoin viisisenttiset sisäputken, joihin porasin 25-30 reikää. lisäksi yksi taitos putken keskellä painetta hajottamassa. Taas toimii, niin ja ennenkaikkea kuuluu.

T: Kare

[hanski]

vedin huilut pois vansehinaajista ku ne kerran on
laittomat on äänet kovat tai ei
AL BUNDY- HEELS ON WHEELS

[vani]

Eipä nuo äänet kiinnostanu poliisia pätkääkään kun ratsiassa olin, puhallus, ja paperit, ja turvallista matkaa sen jälkeen toivotteli, ja varmasti äänet yli 103db pyörässä, että se siitä melu saaste höpinöistä.
Ainut asia mistä pyörästä huomautti, oli jenkki parkit, kun paloivat vilkuissa, mutta kun sanoin että mopo näkyy paremmin, niin siihen konstaapelikin tuumasi että näin on, anna vain niitten palaa, pyörän näkyvyys on vain hyvä asia.

[Choppers_forever]

Kuten sanoin, kesäkuussa kaikki himmenee. On poliisilla tärkeempääki tekemistä. ja niitä mittareita taitaa olla Suomessa tasan kaksi.

Juhannuksia

[Luna]

Poliisit pysäytti ratsian yhteydessä ja pyörässä kiinni v&h:t ilman huiluja.
Puhallus olkaa hyvä, pfffff, hyvää päivänjatkoa, pruuum pruuum.

Ei siis kiinnostanut äänet piirun vertaa Helsinki Espoo rajalla viime viikolla.

-Luna

[pas2]

MTV3 uutiset Risooko moottoripyörien kaasutus? Poliisi puuttuu nyt meluun
Poliisin terveiset: "Rakentakaa ne laitteet alkuperäsee kuntoo..."

Wou!
Voikohan tätä "lex Risto Maksimaista" käyttää tien päällä, kun pyörä on alkuperäiskunnossa suorine putkineen yms...

Ja tuli mieleen, kuinkahan monta kuolemantapausta kovaääniset mopott on aiheuttanu kun polliisit tällaisia ratsaa. Mun mielestä pitäs rattijuoppoihin ja vanhuksiin keskittyä enempi.

[UrpoTJ]

Tänä aamuna 2.7. kello 11 mitattiin sitten tien päällä äänet pyörästä. Tämä tapahtui tiellä 9/E64 n. 5 km Kylmäkosken Nesteeltä Loimaalle eli Turkuun päin. Ajoin yksin, mp-poliisi tuli vastaan, moikkailtiin puolin ja toisin. Kohta tuli mp-poliisi taakseni, luulisin että sama. Ohittelimme siinä autoja, minä edellä hän perässä (rajoitusten mukaan tietysti).

Sitten hän pisti pysäytysvalot päälle ja pysähdyimme bussipysäkille. Puhallus pilliin, ajokortti ja rekisteriote. Enemmän taisi kiinnostaa pakoputki/ääniasia. Rekisteriotetta ei edes avattu, mutta e-hyväksyttyjä pakoputkia koskeva paperin hän katsoi, samoin merkinnät pakoputkista. Sanoin että kaikki on kunnossa, laillista jne.

Poliisiautokin siihen taakse tuli. Mp-poliisi pyysi pyörän käyntiin, kuunteli tarkasti ja käänteli vähän kaasua. Näistä e-hyväksytyistä Akropovic-putkista lähtee korvin kuullen matala, muheva ja varsin äänekkäältä kuulostava potpotus, eli hyvät äänet! (Ari S:n asiantunteva lausuma keväällä Seinäjoella: jos putkissa on enemmän matalia ääniä, mittari ei noteeraa näitä niin paljoa kuin korkeita teräviä ääniä sisältäviä ääniä. Tämä johtuu mittauksen A-painotuksesta joka ”armahtaa ” matalien äänien taajuuskaistoilta useita desibelejä pois.)

Kuunneltuaan tätä melkoista lotkotusta MP-poliisi kysyi, että onko minulla kiire jos kuitenkin mitattaisiin ne äänet? Minä sanoin että ei ole kiire, mittaustulos kiinnostaa minuakin. Hän kehoitti sivutielle n. 50 m päätieltä sivuun, että on vähemmän häiriötä. Käänsin pyörän niin että oli aukeampi maisema mittariin päin.

Arvelin, että oikeastaan oltiinkin harjoittelemassa mittarin käyttöä, MP-poliisi selitti autoileville poliiseille tapahtuman aikana miten homma tehdään. Pääsin ikään kuin koekaniiniksi.

Hän katsoi tyyppihyväksyntäkilvestä kierrokset (2650 r/min lukee kilvessä) ja sanoi toiselle poliisille että väännähän 2500 kierrosta päälle. Minulla on kierroslukumittari pyörässä. Minun piti siirtyä 3 vai 6 metrin päähän mittauksen ajaksi. Sitten hän mittasi 50 cm etäisyyden n. 45 asteen kulmassa pakoputkista ja suoritti äänimittauksen. Kierrokset pidettiin mittauksen aikana vakiona (ei siis laskettu alas).

Äänimittauksen tulos oli 99 dB(A). Tästä hän vähensi 3 dB mittausepävarmuuden takia (heidän ohjeensa sanoo niin) joten tulos oli 96 dB(A). Hän totesi että kaikki on kunnossa. Pyörässä lukee siis 2650 r/min ja 93 dB(A). Kun tähän lukuun 93 taas lisätään se 5 dB(A):ta, olisi mitattu ja korjattu arvo saanut olla 98 dB(A). Eli 2 dB(A) olisi saanut olla lisää meteliä.

No minä hämilläni urputtamaan, että eikös se pitäisi mitata kolmasti ja antaa kierrosten alentua mittauskierrosluvusta jne. (Olisi tietysti pitänyt olla tyytyväisenä hiljaa, että voikin olla tyhmä välillä!). Mp-poliisi totesi ystävällisesti, että mitä sitä suotta mittailemaan sen enempää, kun kerran asiat ovat kunnossa! Eli selkeästi tehdään tällainen karkea mittaus ja siihen tyydytään jos saadaan riittävän tieto kerralla. Jos olisi päädytty puuttumisrajalle, olisi mittausta siis jatkettu tarkemmin. Kuulosti erittäin järkevältä.

Pyysin kuitenkin että jos mitattaisiin vielä kerran ja jos saan ottaa valokuvan. Sehän heille sopi ja sitten taas mitattiin. (En tiedä, jäikö mp-poliisia mietityttämään alhainen lukema korvakuuloon verrattuna, vähän siltä tuntui.) Tulos oli sama 99 dB(A). (Kuva on tästä jälkimmäisestä mittauksesta, jossa ei enää käytetty mittatikkua.) Vanhempi autopoliiseista naureskeli, että jos taas pysäytetään niin näytä valokuvaa kännykästä ja sano että on jo mitattu ja hyväksi havaittu.

Puhuttiin vielä, että jos ei ole pyörässä kierroslukumittaria. Mp-poliisi totesi, että sitten väännetään vähän tyhjäkäynnistä ylöspäin, ei huudateta. Tavoitteena näytti selkeästi olevan ns. ylilyöntien perkaaminen pois liikenteestä.

Kohtelu oli asiallista ja ystävällistä.

Kun pääsin hetken päästä Loimaalle V-Twin Cityyn, kerroin tohkeissani seikkailuni kaikille yhdessä ja erikseen ikään ja sukupuoleen katsomatta, niin henkilökunnalle kuin muille asiakkaillekin. Asiakasparkissa vieressä olevan Softailin kuski vaan viistosti hymyili, että hänen SE-putkissaan on hänen mielestään selvästi hiljaisemmat äänet, mutta ne ovat laittomat kun ei kerran ole e-merkintää. Sellaista on elämä nykyään.

[jorgegoodman]

Ja tuon saakelin turhan pelletouhun takia ohi ajeli vähintäänkin kymmenen rattijuoppoa nenä punaisena helpotuksesta huokaisten....olihan jepeillä "parempaa" tekemistä...sanat eivät riitä kertomaan kuinka vattuuntunut olen kyseisestä touhusta!

[Vallu]

Ja tuon saakelin turhan pelletouhun takia ohi ajeli vähintäänkin kymmenen rattijuoppoa nenä punaisena helpotuksesta huokaisten....olihan jepeillä "parempaa" tekemistä...sanat eivät riitä kertomaan kuinka vattuuntunut olen kyseisestä touhusta!

Aivan samaa mieltä! Tämä on sitä kuuluisaa priorisointia kun resurssit ovat vähissä!

[katjakuu]

En tiedä kuuluukohan tämä tarina tänne,mutta laitan kuitenkin. Poliisit pysäyttivät mut heinäkuun puolenvälin jälkeen Lempäälässä,puhallusratsiassa. -08 FXDBI alla,putkena V&H Pro Pipe. Kuskille pelkkä puhallus,ei katottu papereita,ei mitattu. Kehuttiin HD nätiksi, toivotettiin hyvää ja turvallista matkaa. Johon itsekin vastasin hyvän kesän toivotuksilla

[jussibee]

En tiedä kuuluukohan tämä tarina tänne,mutta laitan kuitenkin. Poliisit pysäyttivät mut heinäkuun puolenvälin jälkeen Lempäälässä,puhallusratsiassa. -08 FXDBI alla,putkena V&H Pro Pipe. Kuskille pelkkä puhallus,ei katottu papereita,ei mitattu. Kehuttiin HD nätiksi, toivotettiin hyvää ja turvallista matkaa. Johon itsekin vastasin hyvän kesän toivotuksilla

Puhallusratsia on lähes aina puhallusratsia eikä mitään muuta. Harvoin edes ajokorttia kysytään. Kahdesti olen ollut Suomessa puhallusratsiassa, johon otettiin vain HD-merkkisiä kulkuneuvoja Onkohan poliisillekin selvinnyt, ettei näillä häksättimillä voi ajaa selvinpäin

[Seamaster]

hoh hoijjaa, 35 sivua mittaus asiaa, enpa taida jaksaa. Yksi asia tuli selvaksi viime kesan lopulla, ajoneuvokouluttajien moottoripyora retkella norjan ympari jutustelivat tasta meteli asiasta. varsinais suomen alueella mittareita oli 1 tuolloin sano pyora poliisi, mutta 13 kesalla niita on enempi.Ei ole kuulemma se ensimmainen asia eika niita mitaan kytata. mutta tarpeen tullen kylla.

Itellä kova aanisin vekotin mita olen tavannut, vance &hinesin straightshotit, tyhjat torvet. kylla paukkuu.

Toistaiseksi on selvinny kytkin pohjassa liukumalla ratsioiden ohi ja ajeltu maltilla, venyttelematta keskusta ja asuin alueilla.

e tunnuksista en tiia mittaa eika tarviikkaa, kai poliisi tietaa. palaampa astialle kun saan ekat sakot siihen saakka meen nailla.