Saan tällä viikolla 160:n pääsuuttimen mutta jotenkin näin etukäteen epäilyttää että olisiko tuossa 157,5:sta 160:een siirryttäessä niin radikaalia seoksen rikastumista että tuo täyskaasun ryytyminen paranisi kasvattamalla pääsuutinta ainoastaan yhdellä pykälällä.
Testasin teipata tuota filtteriä jesseteipillä "umpeen" ja kyllähän se täyskaasulla sitten kulkikin kovempaa kuin 7/8 -kaasulla jahka olin yli puolet tuosta filtteristä teipannut tukkoon. Eikös tämä nyt ainakin kerro että liian laihalla mennään pääsuuttimen osalta? Dynopenkkiin en saa ennen Juhannusta ratteloa joten pitänee mennä persedynolla vielä toistaiseksi. Tympäisee vaan kun ei saa täyskaasulla kiljuttaa konetta
Eli gallupinomaisesti, ovatko 167,5 tai 170 pääsuuttimet silkkaa hulluutta pistää tilaukseen näinkin kesyyn moottoriin vai onko jollakulla tuommoiset tai isommat omassa HSR42:ssä? Hankalinta tässä on se ettei noita suuttimia saa täältä juuri mistään eli tulevat netistä testattavaksi vasta ajan kanssa? Lisäksi noiden AB -meistettujen paskasuuttimien kanssa on mennyt puolitoista viikkoa "hukkaan" kunnes hoksasin etteivät niiden kokomerkinnät ole aitojen mikunin suutinten kanssa sinne päinkaan vaan AB:n 160 vastaakin mikunin 152,5:ttä?
