Dyna Wide Glide ja Super Glide

[erik.liljeblad]

Mitä eroa noissa pyörissä on,vaikuttaako pyörän hintaan ?

[hemuli]

Wide Glide on mielestäni ylihintainen verrattuna eroavaisuuksiin:

Etupyörä 21" (SG 19")
Leveä keula
Tapit edessä
Lyhyemmät takaiskarit?
Oliko keulakulmassa eroa?

Eli periaatteessa palikoita mitkä moni vaihtaa superglideen sen ostettuaan. Ota supergliden hinta ja lisää siihen laadukkaiden tarvikeosien hinnat niin voi yllättyä kun ylijäävällä summalla maksat vielä kesän liikennevakuutuksen...

Toivottavasti ei nyt tullut pilattua kenenkään WideGlide-kauppoja. Tämä oli vain yhden ihmisen henkilökohtainen mielipide.

[Masa]

Mitä eroa noissa pyörissä on,vaikuttaako pyörän hintaan ?

Pyörien erot pääpiirteissään: WG:ssa leveä, loivalla kulmalla varustettu keula, 21" etufillari ja Bates-tyypinen lamppu. SG:ssa Sportster-keula ja -lamppu. WG:ssa ankanpyrstötakalokkari ja mittaripaneelitankki kahdella korkilla, joista toinen on pa-mittari. SG:ssa Sportser-tyyppinen takalokkari, tankki yhdellä korkilla, jonka alapuolella pa-mittari; nopeusmittari kuten sportyssa. Lisäksi WG:ssa on enemmän kromia.

Muuten pyörät vastaavat periaatteessa toisiaan runkoa myöten. Hinnoissa onkin sitten huima ero ; WG lienee jopa kalliimpi kuin stanusoftaili.
Super Glide on edullinen pyörä rakentajalle, Wide Glide on ns. valmista kauraa useimmille sen valinneille.

[Masa]

Oho, vastattiin yhtä aikaa Hemulin kanssa, mutta vastaukset täydentänevät toisiaan

[Mopopoika -65]

Eikös Wide Glidessa ja Low Riderissa ole muihin Dyna -malleihin verrattuna rungon keulakulmassa muutama aste enemmän loivennusta?

[Masa]

Eikös Wide Glidessa ja Low Riderissa ole muihin Dyna -malleihin verrattuna rungon keulakulmassa muutama aste enemmän loivennusta?

Joo, on loivempi keulakulma ja sehän luki jo vastaukseni ekalla rivillä

[akrapu]

...eipä unohdeta satulaa & sizzy baria. WG:ssä ne ovat kokonaisuutena edes siedettävän näköisiä. Perus FXD:ssä ei ole sizzyä ja orkkispenkki jesuksen ruma.

...ja ohjaustanko on WG:ssä 'korkea'.

...tosin tuo 8000 eur hintaero on kohtuuton....

- AKr

[erik.liljeblad]

Jos satula on ruma niin mielestäni näin on takalokarin suhteenkin...tars tehdä jotain,onko joku tehnyt ankanpyrstölle jotai..ja jos niin mitä ja millasin kustannuksin ?

[Masa]

Jos satula on ruma niin mielestäni näin on takalokarin suhteenkin...tars tehdä jotain,onko joku tehnyt ankanpyrstölle jotai..ja jos niin mitä ja millasin kustannuksin ?

Ei kai nyt ankanpyrstölle tarvi mitään tehdä; sehän on tosi hieno (oletan, että tiedät, mitä ankanpyrstöllä tarkoitetaan). Mutta sitävastoin Super Gliden takalokkarin voi helposti vaihtaa ankanpyrstöksi, samoin keulan voit muuttaa leveämmäksi ja loivemmaksi säädettävillä t-kappaleilla jne. Super Glide on suht. helposti muutettavissa WGn kaltaiseksi; kauppiaiden hyllyt notkuvat muutospalikoita. Jos olet jompaa kumpaa hankkimassa nyt uutena, kannattaisi ottaa yhdeksi vaihtoehdoksi stanusoftail; se on jo lähtökohtaisesti hieno pyörä.

[akrapu]

Jos satula on ruma niin mielestäni näin on takalokarin suhteenkin...tars tehdä jotain,onko joku tehnyt ankanpyrstölle jotai..ja jos niin mitä ja millasin kustannuksin ?

Tuota noin. Ensiksi kannattaa miettiä, minkä näköisen pyörän haluaa. WG:t ovat paljon kalliimpia kuin FXD:t, eikä minusta missään tapauksessa kannata hommata WG:tä ja yrittää muuttaa sitä FXD:n näköiseksi (satula, takalokari, jne.) Low Rider voisi olla hyvä vaihtoehto . Käypä tsekkailemassa vaikka 2004 malleja hd:n nettisivuilta, niin pääset jyvälle eroista.
FXD:n saa WG:n näköiseksi varmasti alle 8000 euron , joka näyttää olevan hintaero vuiden 2004 malleissa.

- AKr

[Jari]

WG:ssä on myös musta kromi kone ja FXD:ssä ja stanu Softailissa on harmaat koneet. Omasta mielestäni musta krominen on huomattavasti siistimmän näköinen.