Ekaa Harrikkaa ostamassa! +ABS vai EI ABS sivu 6-

[Naattori]

Kiitos vastauksista! Sähköstarttia tuntuu arvostavan aika moni. Onko se oikeasti niin hyödyllinen, kun kyllähän se potkasemallakin lähtee? Itse alkuun ajattelin, että kicksi on välttämätön, että eihän sitä sähköllä käynnistetä.

Laitan tähän muutaman esimerkin katsomistani pyöristä, jos joku haluaa vilkaista ja kertoa muitakin näkökulmia, kuin ostovimmaisen nuoren miehen omat.

http://www.nettimoto.com/harley-davidso ... er/1295373" onclick="window.open(this.href);return false; Tuosta se Heinolan peli. Tuosta sais kyllä pienellä työllä asiallisen näköisen, eikä noinkaan mikään paha olis. Kulkupuoli vähän arveluttaa, kun on noita kairattujakin tarjolla, sekä muuten piristettyjä. Ainahan se sais liikahtaakin.

http://www.nettimoto.com/harley-davidso ... er/1305392" onclick="window.open(this.href);return false; Hinta hieman yli budjetin, mutta sitä voisi koittaa vähän tinkaista. Mielestäni asiallinen peli. Tykkään etenkin tuosta ulkonäöstä, vaikka aika tehdaskuntonen onkin. Kulkupuolikin piisaisi.

http://www.nettimoto.com/harley-davidso ... er/1283873" onclick="window.open(this.href);return false;
Evo ja hinta? Sais talvella rakennella sitten. Onko tuo EVO paljonkin parempi kuin rautis?

http://www.nettimoto.com/harley-davidson/shovel/1114967" onclick="window.open(this.href);return false; Tämä oli hetki sitten vielä edullisempi. Kuitenkin, mielestäni jotenkin älyttömän hieno, sekä potkusta käyntiin. En tiedä sitten tuosta kulkupuolesta, että riittääkö. Voishan sitä piristää, mutta riittääkö rahkeet het ekana talvena.

Kuitenkaan pyörä ei tule matka-ajoon pelkästään, vaan siis lähinnä päivittäiseen cruisailuun, työ-/koulumatkoihin ja siten myös paljon kaupungissa ajamiseen.

[jack]

2 juttua

Lättäpäällä voi ajaa huoletta joka päivä. Korjaa asennetta....tosin ei sun fyrkat riitä lättäpäähän.

toiseks. älä osta Sportsteria jos rahat riittää isoon. Tai whatever, tee niinku itestä tuntuu hyvältä.

[Naattori]

2 juttua

Lättäpäällä voi ajaa huoletta joka päivä. Korjaa asennetta....tosin ei sun fyrkat riitä lättäpäähän.

toiseks. älä osta Sportsteria jos rahat riittää isoon. Tai whatever, tee niinku itestä tuntuu hyvältä.

Nojoo, oli ehkä vähän kärjistetysti ilmaistu. Ja niin, ei riitä fyrkatkaan.

[mcjusa]

Kannattais varmaan säästää vuosi tai kaksi ja ostaa sitten se HD. Noin tiukalla budjetilla ei saa kuin "rupia perseeseen"

[Naattori]

Jos ne ruvet perseessä pelottais, niin kait sitä kateltais viagraa tai kasawikaa, eikä vanhaa Sportster..

[Kari L]

Kuitenkaan pyörä ei tule matka-ajoon pelkästään, vaan siis lähinnä päivittäiseen cruisailuun, työ-/koulumatkoihin ja siten myös paljon kaupungissa ajamiseen.

Osta Buell, 7000€:lla saa sikahienoja....

[Vallu]

Kari L

Osta Buell, 7000€:lla saa sikahienoja....

Ai? Olisko Sulla tietoo?

[Joe Cool]

Kiitos vastauksista! Sähköstarttia tuntuu arvostavan aika moni....kicksi on välttämätön, että eihän sitä sähköllä käynnistetä. Kuitenkaan pyörä ei tule matka-ajoon pelkästään, vaan siis lähinnä päivittäiseen cruisailuun, työ-/koulumatkoihin ja siten myös paljon kaupungissa ajamiseen.

Käy nyt alkuun polkaisemassa muutama itse käyntiin, aja kilometri, sammuta vaikka vahingossa kun lasket tyhjäkäynnille ja polkaise sitten taas käyntiin. Toista tämä muutama kerta ja tiedät miksi sähköstartista on etua arkikäytössä - juuri siinä mihin kuvailit pyörää tarvitsevasi

Jos pitää kulkea ja keulia, osta se Buell. Jos haluat ajella, osta kunnossa oleva ja unohda kaikki sellaiset, jossa on vain se yksi helposti korjattava pikkuvika Käy katsomassa ja koeajamassa niin monta kuin mahdollista ja osta kunnoltaan paras - se tulee halvimmaksi

Jos räpeltämättömän evolaisen Sportin tai BT:n löydät, niin kyllä se todennäköisesti on shovelia ja rautista varmempi peli päivttäiseen jatkuvaan käyttöön. Toisaalta jos sen heti aiot turmella, niin älä osta alkuperäistä, menee hyvä pyörä hukkaan Harjoittele mieluummin jo muutamaan kertaan parannetulla yksilöllä sitä parantelua

[Grasschopper1]

Kyllä 7000 eurolla ja allekin saa aivan hyviä Sporstereita.Eikä tartte ottaa ihan ikäloppua,jos ei välttämättä halua.Sillä on hyvä aloitella ja jatkaakin,jos vaan miellyttää.Katselisin mahdollisimman tuoreen suht orkkis kuntoisen vähemmän ajetun,jos varmaa peliä olit näin aluksi etsimässä.Pyynti hinnoissa on oikeastaan olemattoman pieniä eroja,kun puhutaan 70-80 luvun vehkeistä,verrattuna 90-2000 luvun pyöriin.

[Naattori]

Kiitos vastauksista! Sähköstarttia tuntuu arvostavan aika moni....kicksi on välttämätön, että eihän sitä sähköllä käynnistetä. Kuitenkaan pyörä ei tule matka-ajoon pelkästään, vaan siis lähinnä päivittäiseen cruisailuun, työ-/koulumatkoihin ja siten myös paljon kaupungissa ajamiseen.

Käy nyt alkuun polkaisemassa muutama itse käyntiin, aja kilometri, sammuta vaikka vahingossa kun lasket tyhjäkäynnille ja polkaise sitten taas käyntiin. Toista tämä muutama kerta ja tiedät miksi sähköstartista on etua arkikäytössä - juuri siinä mihin kuvailit pyörää tarvitsevasi

Hyvä pointti. Joo, eiköhän se ole suunta seuraavaksi koeajamaan (ja polkaisemaan) BT ja sportster, niin selviää kumpaa lähden ostamaan. Kyllä se vauhti on koettu jo noilla japsi kyykyillä ja fightereilla, että ei sitä nyt niin paljon tarttis olla. Bulu olis toki sekin kiva, mutta nyt pitäs hommata joku millä mennään jalat edellä.

[sudenhammas]

niin toi Sportster voi olla liian pieni kun oot noin pitkä.mutta kaikkihan on siitä kiinni miten hyvän ajo asennon
saa aikaseksi pyörän selässä.tietenkin voisi pankista kysyy joustoluottoo tai osamaksulla kaupasta niin varmaan onnistuu kaupat ja oikee löytyy.niin kyl kannattaa miettii pidemmälle toi pyörän osto et millä sitte ajelisi ettei heti tarvii vaihtaa.niin ja noissa pyöräjuhlissa ja hd-kavereilta voisi kysyy koe ajoon pyörää..mutta kaupasta suosittelen ostamaan pyörän on toi takuu katos niissä varma juttu...

[elovena]

No niin, nyt se alkais näyttää todelta. Tosi monen vuoden haave. Mukelot sen ikäisiä, että mamma joutaa välillä baanalle kunnolla. Mulla on todella paljon ystäviä hd -touhuissa, joten neuvoja ja apuja ja sitä ajoseuraa kyllä saan. Mutta mielipiteitä kyselen nyt täältä, kun porukkaa on joka lähtöön.
Ekasta OIKEASTA moottoripyörästähän tässä on kyse. Ja ajanut olen joskus vuonna nakki ja sisu, eli parikymmentä vuotta sitten ihan erilaisilla vehkeillä. Mutta se nyt ei ole ongelma tässä. Eteenpäinhän ajaa kuka vaan, mutta meinaan ottaa jokusen ajotunnin sitten ihan pyörän hallintaa ja tilanneajoa varten.
Jotenkin tuo Street Bob on aina miellyttänyt mua. Se on vaan niin mun olonen pyörä, sopivasti rock ja parhaan tuntunen perseen alla niistä pyöristä, joiden päällä olen etenemättä istunut.
Isohan tuo on mikä mulla nyt on kiikarissa. Mutta kun en meinaa olla koko ajan vaihtelemassa. Ja on pakko olla uudempi vehje, kun en sitä itse kuitenkaan osaa korjailla. Ettei tartte ukon olla koko ajan peräkärryn kanssa lähtövalmiudessa kotona...
Niin että ampukaa alas vaan. Ostan kumminki semmosen mihin isken silmäni tosissani
Olen varautunut maksamaan siitä, ettei tartte joka P -paikalla olla soittelemassa apuja.
Eli onko tommonen 1600:nen bobi liian "iso" ekaksi ja vielä "tytölle"? En halua mitään tuulen heiteltävää, ja itsekään en ole mikään vinkuheinä. Kintut on yletyttävä tietysti kunnolla maahan ja katu-uskottavuus syntyy isosta egosta
No joo. Ihan tottapuhuen, tarttis asiallisia vastauksia.

[ma^ko]

Eli onko tommonen 1600:nen bobi liian "iso" ekaksi ja vielä "tytölle"? En halua mitään tuulen heiteltävää, ja itsekään en ole mikään vinkuheinä. Kintut on yletyttävä tietysti kunnolla maahan ja katu-uskottavuus syntyy isosta egosta
No joo. Ihan tottapuhuen, tarttis asiallisia vastauksia.

Jos olet istunut mokoman päällä, nostanut sen jalalta ja se ei tunnu liian isolta ja/tai raskaalta niin se on juuri vallan sopiva.

[ShoGun]

Jotenkin tuo Street Bob on aina miellyttänyt mua. Se on vaan niin mun olonen pyörä, sopivasti rock ja parhaan tuntunen perseen alla niistä pyöristä, joiden päällä olen etenemättä istunut.
Isohan tuo on mikä mulla nyt on kiikarissa. Mutta kun en meinaa olla koko ajan vaihtelemassa. Ja on pakko olla uudempi vehje, kun en sitä itse kuitenkaan osaa korjailla. Ettei tartte ukon olla koko ajan peräkärryn kanssa lähtövalmiudessa kotona...
Niin että ampukaa alas vaan. Ostan kumminki semmosen mihin isken silmäni tosissani
Olen varautunut maksamaan siitä, ettei tartte joka P -paikalla olla soittelemassa apuja.
Eli onko tommonen 1600:nen bobi liian "iso" ekaksi ja vielä "tytölle"? En halua mitään tuulen heiteltävää, ja itsekään en ole mikään vinkuheinä. Kintut on yletyttävä tietysti kunnolla maahan ja katu-uskottavuus syntyy isosta egosta
No joo. Ihan tottapuhuen, tarttis asiallisia vastauksia.

Itse ostin oman ekan Harrikkani viime elokuun lopussa, ja juurikin Street Bobin. Se viehätti silmää jo myynti-ilmoituksessa ja koeistumisen jälkeenhän asia oli vaan rahoituksen järjestymistä vailla.

Moottoripyörällä ajokokemukseni ennen tätä rajoittuu yhteen ajokertaan pikkusiskon poikakaverin kevarilla suoritettuun 15 minuutin pyrähdykseen n. 25 vuoden taakse, joten voidaan tosiaan puhua aloittelijasta. Tyttö en ole, enkä nainenkaan, mutta näin 70 kiloisena ja 165 sentin huiman pituuden saavuttaneena kuulun ehkä juurikin tuohon vinkuheinäosastoon ja hyvin olen ton kanssa siitä huolimatta pärjännyt. Tota vempainta on kyllä madallettu sekä takaa, että edestä, joka meikäläisen persjalkaiselle lookille sopii paremmin kuin hyvin, mutta silti sen "peruuttaminen" sorapohjaisesta autokatoksesta aiheuttaa paikotellen bootseissa runsasti sutimista ennen kuin sen saa liikkeelle.

Verrattain uusi tuokin on, 2010 vuosimallia, samoista syistä, jotka itsekin mainitsit. En myöskään ole mikään varsinainen mekaanikko, eikä mulla siksi toisekseen ole mitään paikkaa jossa sen kanssa värkkäisin, joten siitä syystä sai luvan olla uudehko. Ostin sen myöskin vähän sillä mielellä, että siinä on mulle ajopeliä lopuksi ikää, mutta mistäs sitä koskaan tietää, kun tästä oikein vauhtiin pääsee.

Loppukaneettina sanoisin, että jos Street Bob sopii ns. hanskaan ja raha ei ole hankinnan esteenä, niin keksi mitään syytä, ettetkö sen kanssa pärjäisi.

[jaa]

Hyvin lyhyesti lujeskellu tätä palstaa joten, voi olla, että tulee tyhmiä kysymyksiä ja jossain vaiheessa jo vastattukin, joten pahoittelut. No, olen tottunut siihen, että pidetään tyhmänä ja toisaalta muutamalla muulla foorumilla olen huomannut, että yleensä kaksipyöräisillä ajajat jaksaa vastailla tyhmiinkin kun ymmärtäävät, että kaikki on joskus ollu aloittelijoita. Ite en HD:sta perusta (kaikki pyörät joilla kura lentää on kivoja tai muuten vaan Kesken Tekoset Moposet, tai Kiva Työntää Metsässä mallit on paljon itseäni enemmän kiinnostavia ja toisaalta puhun aina mopoista kun on alle 1000ccm, kuten omassani on 999ccm), mutta rouva on sellaista pyydellyt jo useamman vuoden. Tuo pirulainen kun ei suostu istumaan hanttikuskin paikalla. (Tulee siis aika pirun kalliiksi tämä harrastus...) Oman ekan mopon kun pihaan kurvasin, oli rouvan ensimmäinen onnitteluviesti mallia: "Missä hitossa mun mopo on?" Rouva ajoi kortin 2007 ja siitä lähtien harjoitellut enemmän vähempi köyhän miehen HD:lla (bobberiksi rakennetulla 525 Viragolla). Nyt olis sitten mieli rohkaistunut ja haluaisi vähän isompää jalkojen väliin. (Siis ei puhuttu miehistä... Tai mistä minä tiiän, kun en ole tarkasti kysyny...) Isoimmiksi ongelmiksi on poimiintunu kaksi seuraavaa asiaa:

1. Rouva on niin julmetun pitkä (sulka päässä 160 cm tai 162 cm jos oikein kovasti hyppää, eli sulka 2 cm pitkä ja hypyn korkeus 4 cm ja suurin osa päätä ja selkää = suomeksi sanottu persjalkanen), että ei oikein tahdo löytyä tarpeeksi "suurta" mopoa alle.
2. Minä olen asettanu ehdoksi ABSin (pariin otteeseen ite olen ollu oikiasti hengenlähtö lähellä peurojen tielle hyppiessä), koska itse näen ne oikeasti turvallisuusvarusteina.

Ensimmäiseksi on valikoitunu näiden kahden rajoitteen takia Hondan Shadow (mieluumin rakenteeltaan malli Spirit siis ulkomuoto) ainakin tuolta Saksan markkinoilta, kun sieltä löytyy tuo ABSi siihen mukaan. Nyt kuitenkin yritän kovasti koluta markkinoita ja malleja, että löytyykö markkinoilta jotain muutakin. Kawasakin tuorein VN 900:kin kapeella eturenkaalla voisi olla mahdollinen. Mutta mitä HD:lla olisi tarjota? Budjetti on tiukan oloinen n. 10k€. Siis ajatelma on, että tuosta Neitsyestä saisis semmosen 2k€ ja näin oman rahan osuudeksi jäisi semmoset 8k€. Ei toki tarvi päikseen vaihtaa, kassaa löytyy riihikuivana tuon 10k€ edestä, mutta ite asettelin seuraavan hankinnan arvoksi tuon hinnan (että on edes jokin kuvitelma, että olen perheen päänä ja päätä asioista).

Eli onko HD:lla jotain käytettyä jossa täyttyisi edelliset vaatimukset? Tai onko jotain mallia jota olisi helppo alkaa muokkaamaan tuommoiseksi, ilman että tarvii alkaa metallia kovasti vuolemaan? (Siis sitä madallusta, kun absin tekemiseen ei meikäpojan insinöörin opit oikein riitä, tai ainakaan katastuskonttori tuskin uskoo siihen.) Osien vaihdossa pysyy leka näpeissä, mutta vuoluvehkeet (hitsivehkeet siis) puuttuu tallista, eikä ehkä ole taitoakaan vielä. Ehkä sitten joskus, mutta tavoite olisi ensi kevät ja siihen mennessä ei ehi opiskella, kun ison Kotkan mottikin pitäs ilmesesti talvella purkaa ja venoja vaihdella. Jos jollakulla on heti ehdottaa myyntiin jotain tollasta, niin voin tulla hakemaan heti omaan talliin poies, niin saatte tilaa seuraavalle projektille. Toki pieni takuu tarttis tuolloin myöntää. Eli keväälle ensimäiselle 100km takuu, että jos jotain silloin pettää, niin saa palauttaa omalla kuljetuskustannuksella ja rahat palautetaan mukisematta / korjataan 10tkm kestävään malliin.