Suora tanko+orginaali vaijerit ei toimi, 08 Sportster?!

[Frozenash]

Eli onko kukaan sepitelly 08 Nightsteriin suoraa ohjaustankoa orginaali risereilla & vaijereilla ja saanut kaasun palautumaan normaalisti!? Omassa kaasua ei saa palautumaan vaikka vaijerit pujottelisi mitä reittiä Suoralla tangolla kaasukahva laskeutuu muutaman sentin ja se tekee näköjään liian jyrkän mutkan vaijereihin, ei voi olla noin herkät Eli onko ainoa lääke lyhyemmät vaijerit vai viisaammat asentajat

[Mopopoika -65]

Mää mitään näin uusista sporstreista tiedä, mutta olisiko sen kaasukahvan asennuksessa jokin mennyt pieleen ja ahdistus johtuu siitä kahvasta?

Itse en ole koskaan vanhemmissa sporstereissa saanut kaasuvaijereita niin jyrkälle mutkalle että olisi ahistanut.

Jos kuitenkin johtuu vaijereista, niin saako niitä kaasuvaijereiden lähtöjä sojottamaan johonkin toiseen suuntaan, jolloin vaijereiden mutkan voisi ohjata loivemmaksi. Tuntematta vaijerin kuoren rakennetta, niin tietysti voi lyhentää vaijerin kuorta.

[Frozenash]

Joo kahvaa ja omaa asennusta epäilin ensin ite kans, mutta ei ahdista kahvasta, testattu on. Kaikki toimii hyvin kunnes kahvan laittaa sen oikealle paikalle, vaijereihin tulee jonkinlainen pänni eikä kaasu palaudu, en ole itsekkään aikaisemmin tavannut näin herkkiä vaijereita. Kahvasta vaijerit lähtee kahden J mallisen n. 5cm metalliholkin läpi, ne on ns. vapaana liikkuvia. Ohjailin vaijereita ties mistä kautta mutta ei vaan palaudu Jos kahvan ottaa tangosta pois ja nostaa 1cm, avot homma toimii

[Vallu]

Oletkos tarkastanut, että se ns. köyhän miehen kruisi eli kaasukahvan kiristysruuvi ei ole liian kireällä?
Oletko vaihtanut kaasukahvoja? Jos niin uusi saattaa kirrata siihen kytkinkoteloon, minkä sisään kahvan pää tulee.
Onko varmasti oikein paikallaan ts. siihen ei jää minkäänlaista rakoa jarrukahvan ja se kotelon väliin.

[Frozenash]

Köyhän mihen cruisi on kans pois päältä eli ruuvi on löysällä ja kaasukahva on orggis. Kahva asettuu kyllä nätisti paikoilleen, ilman väkivaltaa ja rakoja, mut ei vaan palauta, ei sit millään.

[Vallu]

Onkos vaijereitten alapäät kiinni ja sen "levyn" jouset kunnossa?

[Das Fette Sau]

Kävi joskus kun kahvat vaihdoin, että laitoin liian syvälle tankoon sen kahvan, jolloin kaasukahvan pää otti sisäpuolelta ohuesti tangon päähän kiinni ja siksi kaasu ei palauttanut itsestään. 1 mm rakoa ja avot.

[-Väiski-]

Itellä käyny tuo "das fette sansin" ongelma monet kerrat. Myöskin kahdella vaijerilla varustettu kun on niin olethan huomioinut ettei vaijerit ole liian kireällä? Eli kahvassa on selkeä välys, mikäli on liian kireällä niin ne vetää kahvan kiinni tankoon ja taas ahistaa.

[smuige]

Myös ne stongassa olevat kuopat/upotukset johtoja varten saattaa olla lytistäneet stongaa.
Ja kun laittaa kaasukahvan paikoilleen ja ruuvit kiinni niin takeltelee.

Juuri yksi stonga piti hioa pyöreäksi jotta sai kaasukahvan toimimaan herkästi.

Hommaa voi myös kokeilla niin, että laittaa sen kaasukahvan ihan pohjaan asti, vetää muutaman millin ulospäin ja laittaa ruuvit löysästi kiinni.
Palauttaako kaasu silloin? Jos palauttaa niin ruuveja enemmän kiinni kunnes mahdollisesti jumittaa.

[Frozenash]

Myös ne stongassa olevat kuopat/upotukset johtoja varten saattaa olla lytistäneet stongaa.
Ja kun laittaa kaasukahvan paikoilleen ja ruuvit kiinni niin takeltelee.

Juuri yksi stonga piti hioa pyöreäksi jotta sai kaasukahvan toimimaan herkästi.

Eli juurikin tämä oli se ongelma, hiomisen jälkeen kaasu toimii taas, eipä tullu itelle mieleen Kiitos tästä ja ei muuta kun hanaa