Moottoripyörien melumittaus -asiaa

[kille]

Oisko jollain tietoo mitkä ois suunnilleen kierrokset joissa suurin teho saavutetaan tollaisessa TC88 koneessa.
Oli joskus toi dyno tuloste mutta se on hävinnyt jonnekin. Onnex on toinen pyörä niin vanha että voi ajella vapaammin.

[Grasschopper1]

Nyt on tulossa Suomeen uusi rikosnimike,vainoaminen josta voidaan tuomita enintään 2 vuodeksi vankeuteen.Eikös tämä silloin koske kaikkia kansalaisia...myös esivaltaa

[hdjokke]

Oisko jollain tietoo mitkä ois suunnilleen kierrokset joissa suurin teho saavutetaan tollaisessa TC88 koneessa.
Oli joskus toi dyno tuloste mutta se on hävinnyt jonnekin. Onnex on toinen pyörä niin vanha että voi ajella vapaammin.

5300 RPM:ää TC 88 Softailissa vakiokuntoisena.

[mukle]

Tuleekohan seuraavaan EU lakiehdotukseen pykälä, että rikoksentekovälineet (tässä: putket) pakkolunastetaan valtiolle. Loppuu se viimeinenkin älämölön pitäminen.

Pollareiden swapissa vois sit olla kyllä paljon tavaraa myynnissä

[tonihuik]

http://www.adressit.com/moottoripyorien_melunmittaus" onclick="window.open(this.href);return false;

[100cid]

Kävin itse mielenkiinnosta äsken mittailemassa oman pyörän meluarvoja Radioshackin hyväksi havaitulla mittarilla. Tyhjäkäynnillä sipsutteli nätisti noin 87db eli ei mitään hätää. Kierroksia kun nosti jonkin verran, niin heti pomppaa yli 100db ja helposti aina 110db asti. Eikä mulla nyt omasta mielestä niin pahat äänet edes ole... Jotain pitänee tehdä, ei tuota saa tien päällä selitettyä oikein millään.. Pyörä siis Softail, konetta kutiteltu ja putkena V&H Competition ja vaimentimeen asennettu jopa db-killer!
Et sellaisia.

[JKKo]

Tuleekohan seuraavaan EU lakiehdotukseen pykälä, että rikoksentekovälineet (tässä: putket) pakkolunastetaan valtiolle. Loppuu se viimeinenkin älämölön pitäminen.

Pollareiden swapissa vois sit olla kyllä paljon tavaraa myynnissä

Täällä pks seudulla on romuraudasta väännelty lehmiä. Tiedä miksi, mutta noita Miina Äkkijyrkän tekeleitä löytyy vähän sieltä ja täältä ja ne näyttää esimerkiksi tämmöisiltä:



Pakoputkista vois tietty alkaa tehtailemaan Eila Hiltusen alkuperäisen Sibelius monumentin look-a-like variantteja. Esim mun tallilta löytyis heti pari tommosia melkein samanlaisia läpinäkyjiä tarpeettomina:



Positiivista asiassa on se, että meluratsioista tiedotetaan etukäteen. Saa sentään valita.

[UrpoTJ]

Minua ovat pyöräni hyvät mutta mielestäni liian kovat äänet vaivanneet. Putket olivat Rushin putket. Pari kertaa niitä vähän hiljenneltiin, taisivat hiljentyä mutta ei kovin paljon. Työpaikalla 2. kerroksessa ja talon toisellakin puolella istuvat ovat kuulleet kuulemma varsin selvästi kun lähden parkkipaikalta.
Äänet mitattiin viime kesänä Yyterissä. Äänimittauksen tulos oli yllättävän alhainen: 96 dB(A).
Pyörän kilvessä lukee 93 dB(A) 2650 r/min (2008 FXSTB) eli äänet täyttivät vaatimukset (mittausarvo + 5 dB(A)).

Toveri sitten ajoi Yyterissä mittausta kohti komealla Dynalla ja sen kilvessä luki muistaakseni 98 dB(A) 3850 r/min. Eli tuosta Dynasta olisi saanut tulla mittaustulos 103 dB(A) kun toleranssi 5 dB(A) ynnättäisiin. Luvut voivat siis olla eri malleissa ihan erilaiset (eli mittauskohta on eri).

Kun mitataan ääniä, on mittauskierrosluku (ja sen luotettava selvittäminen) aivan oleellinen juttu, niin poliisin kuin omissakin mittauksissa. Kääntäen, lienee turha vertailla dB-arvoja jos ei samalla kerro millä kierroksilla mittaus on suoritettu (tai siis onko mitattu virallisessa mittauspisteessä). Minunkin pyörästäni lähtee kotimittausten perusteella pitkälle toista sataa desibeliä kun vaan kierroksia korottaa.

Ihan hiljaisiksi ei pyöriä tarvitse laittaa. Naapuri ja sitä seuraavassakin talossa asuva kyllä erottaa, että se on HD joka käynnistyi, vaikka äänirajojen sisällä pysyttäisiinkin, varsinkin jos tuon 5 dB(A):n toleranssista edes osan osaa tai haluaa hyödyntää.

CE-merkistä ei kannattene uusien pyörien putkien yhteydessä puhua, koska putkissa on oltava joko EURO1 tai EURO2 hyväksyntä ja juuri kyseiselle pyörämallille. Näitä hyväksyttyjä putkia on alkanut valmistajilta tulla enemmän ja enemmän. Harmi vaan on että näyttävät olevan selvästi kalliimpia kuin hyväksymättömät putket. Toki hyväksyntäkäsittely voi jotain maksaakin, mutta tuntuu touhussa olevan vähän rahastuksen makua.

Rushin putket eivät siis olleet e-hyväksytyt. Jokuhan voi nauttia ratsiassa poliisisedän kanssa asiasta keskustelemisesta, mutta minä en. Tilasin jo syksyllä BSL:ltä EURO2 hyväksytyt putket. Todistus hyväksynnästä on taskussa ja leima putkissa eli näillä pitäisi selvitä. Jos oikein innostun, saatanpa merkkauttaa putket rekisteriotteeseenkin.

Tämä nyt oli vain yksi tarina. Kukin tietysti toimii makunsa mukaan tässäkin asiassa!

[hämy]

Joo. Ostin minäkin all rightistä villaa ja purin Kerkerin touringputket ja mielikuvitusta käyttäen tein huilujen keskelle tukkeen tonnikalapurkin kansista ja rautalangasta; äänet hiljeni ja ehkä sitä alavääntöä tuli lissää ja kone ehkä käy vähän rikkaammalla, joten kaikki ei pelkästään negatiivista muutosta. Desibeleistä ei tosin tietoa; eikä purkissa vissiin ollu e-merkintää!!
Ehkä tää kaikki on tosiaan pelottelua ja yleisön kalastelua, mut eilenkin kerrottiin rintarottingilla, et 30% viimevuonna testatuista pyöristä oli liian kovaäänisiä! Eli viimevuonnahan piti hyvässä yht.ymmärryksessä ja vapaaehtoisesti mittailla viittaaia arvoja, mutta nythän virkavalta käyttää näitä hyväähyvyyttään annettuja tietoja omaan pr-työhönsä ja meidän kyykytykseen!!?? eli miks helvetissä antaa mitään apuja viranomaisille?!

[-Harikka-]

.

[Meukku]

Mitenkäs se menee näitten ennen desibelilakia valmistettujen härpättimien kanssa ????? (siis ennen -57 valmistettujen).....ja jos muutoskatsastus on tehty aikoinaan Valtionkonttorilla suorilla putkilla.

Eiköhän niillä vaan ajeta niinkuin aina?
Lain mukaan kuuluu olla vaimennin (niinkuin koneen toiminnan takia kannattaakin olla) - mutta koska ei ole rajoja, niin mitäpä niistä tuloksista jos joku nyt välttämättä haluaa mitata?

[AAS]

Minua ovat pyöräni hyvät mutta mielestäni liian kovat äänet vaivanneet. Putket olivat Rushin putket. Pari kertaa niitä vähän hiljenneltiin, taisivat hiljentyä mutta ei kovin paljon. Työpaikalla 2. kerroksessa ja talon toisellakin puolella istuvat ovat kuulleet kuulemma varsin selvästi kun lähden parkkipaikalta.

..................

Pakko heittää kommentti kun tuo mittaus on jotenkin tutuksi tullut... Toistasataa laitetta poikien kanssa mitattu.

Matala ääni kuulostaa monesti kovalta, mutta mittarin mielestä "hyvältä" ja päinvastoin. Keväällä 2011 ihmeteltiin yhtä Musclea jossa oli Supertrapit; ääni ei ollut korvalle paha, eikä matala. Mittari kuitenkin näytti 101-104 (kaivoin nyt oikein lapun esiin) ja mittauksia tehtiin kai 20 kun ei voitu uskoa mittarin lukemaa.
Eli, desibelit ja äänen taajuus on eri asia! Juu - tästä voi vetää johtopäätöksiä; oikeilla huiluilla ääntä matalammaksi

Lisäys:

....................
Äänet mitattiin viime kesänä Yyterissä. Äänimittauksen tulos oli yllättävän alhainen: 96 dB(A).
Pyörän kilvessä lukee 93 dB(A) 2650 r/min (2008 FXSTB) eli äänet täyttivät vaatimukset (mittausarvo + 5 dB(A)).

Toveri sitten ajoi Yyterissä mittausta kohti komealla Dynalla ja sen kilvessä luki muistaakseni 98 dB(A) 3850 r/min. Eli tuosta Dynasta olisi saanut tulla mittaustulos 103 dB(A) kun toleranssi 5 dB(A) ynnättäisiin. Luvut voivat siis olla eri malleissa ihan erilaiset (eli mittauskohta on eri).
..................

Yyteri mittaustuloksia kun ihmeteltiin - olivat matalampia kun muualla - päädyttiin ympäristön vaikutukseen. Mittauksessa kaikki oli pykälien mukaan, mutta asfaltti oli märkää suurimman osan ajasta ja puustoa reilusti ympärillä. Telttakatoksesta emme todenneet aiheutuvan mittaukseen mitään häiriötä. Suurin koskaan mitattu lukemakin saatiin niissä olosuhteissa - 138db(A) - oleteusta vaimennuksesta huolimatta. Kierroksia tosin oli "hieman" liikaa...

Yhteenveto: kannattaa ajella metsätaipaleita vesisateessa ja vältellä kivitaloalueita jos mittausratsia pelottaa

[ES36]

Tässä tämä lappunen muillekkin jos on tarvetta: http://dl.dropbox.com/u/16728354/kayton ... aminen.pdf

Miun tietsikka ei ossaa tota avata, vinkkejä/apuja

Moro,
Adobe reader tiedosto, jos konestasi puuttuu tuo, niin imuta netistä.

Jouni

[Fxsts03]

Oisko jollain tietoo mitkä ois suunnilleen kierrokset joissa suurin teho saavutetaan tollaisessa TC88 koneessa.
Oli joskus toi dyno tuloste mutta se on hävinnyt jonnekin. Onnex on toinen pyörä niin vanha että voi ajella vapaammin.

Minulla 2003 Springerin tyyppikilvessä meluraja 93 dB/2650 min -1. Huipputehon kierrosluvusta ei tietoa.

[ma^ko]

Minulla 2003 Springerin tyyppikilvessä meluraja 93 dB/2650 min -1. Huipputehon kierrosluvusta ei tietoa.

Onhan se tieto tuossa, koska mittaus tehdään puolella huipputehon kierroksista niin jos mittauskierrokset on 2650, on huipputehon kierrokset 5300rpm.