"Biker-lakimies"

[jarkke]

Kun tuo virkavalta on näin keväisin hyvinkin aktiivinen, nyt tänä vuonna näiden äänien suhteen, niin onko mahdollista nimetä "kerhon suosittelemaa" asianajajaa, joka tuntee hyvin moottoripyöriä ja niiden rakentelua koskevan niin Suomen kuin EU:kin lainsäädännön. Näin ei yksityisen jäsenen tarvitse yksinään taistella tuulimyllyjä vastaan, vaan hän saisi apua asianosaavalta lakimieheltä.
Tuskin kerholle nyt ihan omaa lakimiestä saadaan, eikä ole tarvettakaan, mutta tieto mistä saisi osaavaa apua rekisterikilven takaisin saamiseksi autaisi varmasti kentällä. Tälläisen "Biker-lakimiehen" olemassaolo autaisi varmasti myös virkavaltaa suhtautumaan "kilpien poistamiseen" vähän asiallisemmin.

[Mopopoika -65]

Suomessa on moottoripyöräilyn lainvalvonta-asioita hoitaa ansiokkaasti MMAF : http://www.mmaf.fi/forum/

[Kari L]

H-DCF tukee MMAF:n toimintaa myös taloudellisesti.

[Vallu]

Mihinkäs sitä lakimiesta tarvitaan? Lait ja asetukset ovat täysin selvät. Jos saat sakkoja pääset valittamalle käräjille todistamaan esim. mittaukset väärin tehdyiksi. Ei siellä mitään lakimiehiä tarvita. Jos kilvet viedään aiheettomasti tai saat aihettoman katsastusmääräyksen, niin nehän on jo viety. Poliisilla kun on oikeus lähettää mopo uusintakatsastukseen jos siltä tuntuu.
Ainoa tie, mikä saattaa tuottaa tulosta on kantelut sisäministerille, oikeusasiamiehelle, kansanedustajallesi etc. Jos kanteluita tulee runsaasti aiheettomista toimista, niin nämä saattavat vaikuttaa tuleviin käytäntöihin.
"Loud pipes saves lives" -argumentteihin ei todellakaan kannata vedota. Laki on mikä on ja sen muuttamisesta päättää eduskunta. (lue: EU)
Kannattaa myös muistaa, että viherpiperrys on vallitseva muotivirtaus eli saastetta pitää torjua kaikin mahdollisin keinoin ja melu on luokiteltu saasteeksi. MMAF:n (Smoto) ansiosta melurajat ovat mielestäni yllättävänkin siedettävällä tasolla.
Mutta se on varmaa, etteivät tien päällä tapahtuneet mittaukset tule olemaan asetuksen vaatimalla tasolla. Kyllä homma tulee olemaan vähän sinne päin.

[-Harikka-]

.

[smuige]

On tuossa aloituksessa asiaa.
Ehkei välttämättä ihan lakimiestä tarvita pelkästään äänijutuissa, mutta jos alkaa esiintyä enemmässä määrin epämääräisyyksiä, niin tapaukset on hyvä kerätä isompaan nippuun.

Yksittäiset tapaukset saattavat jäädä vain asianomaisen harmitteluksi ja mahdolliset mielivaltaisuudet, väärät mittaustavat, väärät tulkinnat jne eivät poistu vaan saattavat jatkua.

Jos noita tapauksia tipahtelee ympäri Suomen niin niihin voi myös nippuun kerättynäö reagoida paremmin.
Eikös MMAF pyytänyt ilmoittamaan tälläisistä epäillyistä väärintulkinnoista ym?

MMAF on laatinut juuri tästä meluasiasta hyviä kysymyksi viranomaisille: (oli myös tuolla Moottoripyörien melumittaus -asiaa aiheessa aloitusviestissä)
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?PHPS ... pic=1807.0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vallu]

Tosin kymmenen niputettu tapausta yhdessä on yksi kantelu. Kymmenen kantelua erikseen on kymmenen kantelua. Kumpaan ministeri tms. reagoi paremmin kymmeneen vai yhteen kanteluun?