Hitsailin sitten viimeinkin sen ohjauslukon kiinni. Rojuja kasatessa jotenkin onnistuin saamaan kruunumutterin ohjausakselille väärille jengoille. Dremeliä ja viilaa pari tuntia niin sain lähtemään oikeille kierteille ja kasaan. Sitten etuakselin kierteet osoittautuivat vähän huonoiksi, viila auttoi taas jonkin verran. Kummastakaan ei tullut maailman parhaita kierteitä. Pirun raskas tuli varsinkin etuaksellin kierteestä enkä uskaltanut kiristää ihan niin paljon ettei etupyörän laakereissa olisi yhtään klappia. Ei muistaakseni noin kireälle sitä tarvinnut viimeksi laittaa. Niin ja 10 millisen poranterän jälkeen mulla oli hyllyssä 11,5 milinen niin tuli lukontapille vähän turhan väljä kolo, joku 10,5 milliä olisi ollut parempi.
Elikkä ajattelin hommata tässä joku päivä vielä uuden ohjausakselin ja uuden etuakselin. T-kappaleet on Zelin leveät vakiokulmaiset ja ohjausakseli on upotuksen lisäksi pultilla kiinni alakappaleessa. Etuakseli on tietty erilainen mitä vakio-Sportissa, mutta luulisin, että bigtwinistä otettu. Luulo tosin ei ole tiedon väärti.
Kysynkin nyt, että onko näillä akseleilla minkään valtakunnan standardointia edes nimeksi. Elikkä luuletteko olevan mahdollista saada täältä kotomaasta kaupan hyllyllä noita akseleita? Kysyn tätä täältä sen takia, kun tekijäporukkaa on enemmän kuin jossain tyypillisessä puljussa. Tämän luulisi olevan simppeli kysymys, en ole itse vielä ennättänyt perehtyä vaan tarpeeksi vaikka onhan tuo koko hemmetin värkki kohta atomeina käynytkin ja ennakkoluuloja paljon simppelimmäksi osoittautunut joka asiassa
Mutta nyt unta palloon, että jaksaa aamulla irvistellä ihmisille
