Sportin S&S yskäisyt

[Vieras]

1991 883/1200 Sportin S&S shorty toimii muuten hyvin ( raakaa voimaa ), mutta yskäisee täyskaasuväännöllä 80km/h nopeudesta. Portatut kannet, isot venat, DYNO2000 sytkä, Super Trapp 2/1. S&S setin suurimmat suuttimet, ei nokea tulppia. Välialueella ei saa tarpeeksi kakkua? Keihinillä ei keuli, kun kytkimellä. S&S:llä eturengas tapaa maahan kolmosella. Ja takaisin kiinalaisiin ruohonleikkureihin en vaihda. Kysymys kuuluu: "Kuinka S&S saadaan toimimaan välialueella?"

[mikira]

Tätä kuullu kehuttavan http://www.yostperformance.com/products ... les_ss.php

Pitäisi auttaa tuohon välialueehen

[Mopopoika -65]

Mikä S&S -malli? vai E?

Auttaisikos kiihdytyspumpun säätö hieman suuremmalle, kun eikös sen tehtävä ole heittää tuota soppaa nopeassa kaasun liikkeessä? Mutta eikös se niin pitänyt olla ettei E toimi välialueella...

[akrapu]

Mikä S&S -malli? vai E?

Auttaisikos kiihdytyspumpun säätö hieman suuremmalle, kun eikös sen tehtävä ole heittää tuota soppaa nopeassa kaasun liikkeessä? Mutta eikös se niin pitänyt olla ettei E toimi välialueella...

No ei ole. Mulla toimii E pintakaasulla pirun hyvin. . Se kiihdytyspumpun ruuvi on todellakin lähes kiinni (ts. 1/4 kiekkaa auki). Ei sitä näillä -40 luvun vehkeillä voi kaasu auki pitkään päästellä. Lähtee tärinän takia paikat hampaista ja kaikki mahdolliset ruuvit tippuu tienposkeen, vaikka olis laittanu litroittain lukitetta .

- AKr

[Mopopoika -65]

Itse sääsin myös tuon kiihdytyspumpun vieläkin pienemmälle ja opettelin ajamaan hieman kevyemmällä ranteella. Nopeassa kahvanväännössä tulee ehkä pieni nykäisy, mutta pienellä ennakoimisella pelittää hyvin...

Ei se tärinä näillä -80 luvun puolnvälin vehkeilläkään mitään pientä ole