-90 Softailin keulan muutos/madallus...

[plumber]

Lähtötilanne siis tämä:

Softiksessa 240/18" perse ja madallettu aika lailla "tonttiin".

Eturenkaana tällä hetkellä 16" vanteella oleva 130-90 renkuli.

Tarkoituksena olisi vaihtaa keulalle 21" pinnavanne, jollakin sopivalla rengaskoolla.

Renkaan halkaisijahan siis kasvaa muutoksessa x määrän verran (en oo vielä mitannu) joten pyörän nyt ollessa vaaterissa, ei se sitä enää muutoksen jälkeen ole.

Kysymys kuuluukin : kannattaako keulan madallus tehdä T-kappaleilla (joku 3-5 ast.) vaiko keulan jousitusta/putkia madaltamalla ?

Kuinka paljon keulaa on edes mahdollista/järkevää madaltaa jousitusta muuttamalla ? Kyseessä siis normaali pumppukeula.

Kyllä, olen aloitteleva harrastaja... elekkee ampuko ihan heti.

[ES36]

Moro,
vaikka vannekoko muuttuisikin 16"-21" ei renkaan halkaisija kuitenkaan muutu ihan noin rajusti. Kannattaa selvittää tarkemmin ennenkuin ostaa sen enempää mitään osia. Motopediasta esim. löytyy Metzelerin taulukko jonka mukaan tollasen 130/90-16 renkaan halkaisija on enimmillään 657mm ja vastaavasti 80/90-21 renkaan vähimmillään 693mm eli eroa vain 36mm. Keulahan nousee tuolloin etuakselin kohdalta 18mm, eli ei se vielä kovin rankasti ala keulimaan.
Eri valmistajienkin kumeissa on sitten eroja ja myös vanteen leveys vaikuttaa asiaan,jos siis se sun 16" on kovin kaponen ja tuleva 21" kovin leveä voi tuo erotus pienentyä edelleen. Huomioi myös renkaan leveyden- ja profiilin vaikutus halkaisijaan.

Tosta keulan madaltamisesta on kosolti juttua täällä, joten käytä hakua. Siellä on vinkkiä kuinka hoidat asian ilman että pitää puoli pyörää vaihtaa uuteen.

Jouni

[plumber]

Kiitoksia neuvoista.

Tuleva etuvanne on tällä hetkellä rihtattavana (21"x2,15")joten ole vielä voinut mittailla renkaiden kokoeroja. Tämä olikin tarkoitus tosiaan tehdä ennenkuin alkaa mitään sen kummempia muutoksia tekemään.

Jos muutos jää pieneksi/huomaamattomaksi niin sen parempi, säästää euroja ja vaivaa.

Ajatuksena oli vain se että säästääkö siinä kuinka paljon €uroja jos muutoksen tekee jousitusta madaltamalla vs. 300-400 € T-kappaleisiin. Ja se että kuinka paljon sitä keulaa pystyy jousituksella madaltamaan jos tarvis vaatii.

[-Harikka-]

.

[plumber]

Jepulis. Kiitokset Harikallekkin vastauksesta. (Sinun kanssahan sitä kauppaa jo olikin niistä T-kappaleista...)

Täytynee palailla asiaan kunhan saan vannetta soviteltua paikailleen.

[smuige]

Keulaa voi helposti madaltaa 2" laittamalla holkin sinne putken ja hydraulin väliin.
(Jopa 4" menee katkomatta jousia, mutta on aika vaikee laittaa keulaputken tulppa paikoilleen , tulee jäykäksi ja vaara pohjata)
Motopediasta Keulan madallus

Nuo "instat lowering" jouset (jotka laitetaan keulaa purkamatta) saattaa aiheuttaa keulan kolisemista.