ruiskutusjärjestelmän irrotus tankista

[arla]

terve miten saa ruiskutusjärjestelmän irti tankista pohja pultti pyörii jonkin matkaa sitten kiertyy takas ihan kun olisi jossain kiinni onko ja miten pääsee irrottamaan kun pitäis päästä maalaamaan tankkii

[Vallu]

Ja mikähän pyörä?

[smuige]

terve miten saa ruiskutusjärjestelmän irti tankista pohja pultti pyörii jonkin matkaa sitten kiertyy takas ihan kun olisi jossain kiinni onko ja miten pääsee irrottamaan kun pitäis päästä maalaamaan tankkii

Ja mikähän "pohja pultti"?

Arvotaan tähän joku vastaus
Onkohan tarkoitus ottaa ns. bensaletku irti tankista?
Se onnistuu pikaliittimessä yllättävän helposti. Paina sitä liitintä ylöspäin taikka vedä alaspäin, niin palikka lähtee irti. Pyörittämällä ei saa aikaan muuta kuin letkurikon.

Jos on kyse jostain muusta niin sitten tarvitaan "hieman enemmän täsmätietoa" kuten Vallu jo kaipailikin.

Ja tankkii, voi maalaa, vaikkaa se oliskii kiinnii pyörässää...

[SenioRR]

Bensaletkun pikaliitintä ei saanut ainakaan Street Bobin tankista auki, ennen kuin irroitti bensapumpun sulakkeen ja käynnisti pyörän. Pyörä ehkä hörähtää, vaan ei käynnisty, mutta paine häipyy bensaletkusta. Ilman tuota paineen poistoa letkusta, saattaa tankin pikaliitin hajota, jos yrittää väkisin reuhtoa letkua liittimestä. Näin mä sen bensaletkun irroitin juurikin tankin maalausta varten. Tankin puoleisen pikaliittimen jätin kiinni, mutta laitoin teippiä suojaksi maalauksen ajaksi.

edit. Tekstin tyylittelyä...

[hdjokke]

terve miten saa ruiskutusjärjestelmän irti tankista pohja pultti pyörii jonkin matkaa sitten kiertyy takas ihan kun olisi jossain kiinni onko ja miten pääsee irrottamaan kun pitäis päästä maalaamaan tankkii

Eipäs ole nimimerkki arla:a kiinostanut tarkentaa kysymystä. Vai jokohan selvisi itsestään.
Jokatapuksessa takaisinpäin pyöriminen johtuu siitä ainakin 2001-2006 Softisruiskuissa, että tankin sisäpuolella oleva bensaletkukokonaisuus bajonettiliittimineen (eli mikä on tankin alla vas. puolella) on letkun päässä suoraan bensapumpussa kiinni puristusletkunkiristäjällä (Oetiker tai vastaava, saa maahantuojan edustamalta dealerilta varaosanummerolla).

Eli jos haluaa irroittaa liittimen, niin se käy mittaripaneelin alla olevan kannen kautta (kiinni n. 10 muovitiivisteisellä ruuvilla). Eli tankki tyhjentäen vaikka yhdysletkun kautta, -> kansi auki, -> ruuvit ja tiiviste vaihtoon (voi ne kestää ehkä yhden vaihdon, mutta kannattaa muistaa, että bensan kanssa ollaan tekemisissä. Jos syntyy vuoto ajossa, niin ensin palaa omat pallit, sitten mopo), -> kantta nostaen (oli muistaakseni kannessa kiinni) bensapumppu ulos, -> puristusletkunkiristin rikkoen sivuleikkurilla tms., -> letku irti pumpusta ja tämän jälkeen pääsee avaamaan liitintä.

Nyt kun olet sitä letkua kierrellyt, niin kannattaa tarkistaa, ettei letku ole murtunut tai hankautunut. Palaa (eli siis vuotaa) muuten pensa takaisin kiertoon tankin sisällä, eikä pääse palotilaan luomaan ilman kanssa liike-energiaa.

Tämäkin muuten on huoltomanuaalissa neuvottuna tarkemmin. Tuli nyt vähän ulkomuistista.