Superpyörä

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Vastaa Viestiin
jep

Superpyörä

Viesti Kirjoittaja jep »

Siitä superpyörää. 320 hv kaasuturbiini eikä hintaa kun 185.000$ toisaalta kiihtyvyys 0 - 360 kmh 15.5 s.

http://marineturbine.com/superbike/default.htm

Että juu, taitas bomberitkin tykätä.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Ainakin helvetin ruma :twisted: :evil:
Sopeis hyvin bombereille joo!
Rossireiska

siitä keulimisesta..

Viesti Kirjoittaja Rossireiska »

Että keulahan nousee 55 kaakillakin. Itselläni oli alla iloisella 80-luvulla 500 kuutioinen motocross-pyörä, jolla tuli kierrettyä kansallisia kilpailujakin. Eipä tuossakaa paljoa eturatas kulunut. Eikä se keuliminen niin ihmeellistä ole.

Voi hellanlettas näiden äidin pikku pommipoikien kanssa... sallikaa mun nauraa
jep

Super

Viesti Kirjoittaja jep »

Sori nyt vahingossa tehty viittaus niihin bombereihin, niistä nyt ei tässä jutussa ollut kysymys.

Oli vaan tarkotus tuoda tämä älytön fillari esille ja näytille. Eikä ollut kysymys mistään keulimisesta ym.
Vieras

Jetti

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Jossei muuta niin on hankala ajaa. Turbiini kun ei kiihdy ja hiljene niinkun mäntävehje. Pitkää ikä(v)ää vaan tällekkin sankarille. Ja desibelejä riittää..turbiinit vinkuu vtumaisesti.
Avatar
Uralrane
Viestit: 104
Liittynyt: 11:03 24.07.2002.
Paikkakunta: Oulu

Re: Jetti

Viesti Kirjoittaja Uralrane »

Anonymous kirjoitti:Jossei muuta niin on hankala ajaa. Turbiini kun ei kiihdy ja hiljene niinkun mäntävehje. Pitkää ikä(v)ää vaan tällekkin sankarille. Ja desibelejä riittää..turbiinit vinkuu vtumaisesti.

Eli oletettavasti voidaan todeta että aidossa Moottoripyörässä on mielellään kaksisylinterinen voimanlähde... :roll:
J

Viesti Kirjoittaja J »

Hmm... itse asiassa varsin mielenkiintoinen ja hurja visio että turbiini tulisi kartsalle. Mäntämoottorihan on toivottoman tehoton turbiiniin nähden kun männän edestakainen liike hukkaa energiaa tolkuttomasti. Pyörivä turbiini on ihan jotain muuta. Mitenkään peräpuhuri on hoidettu, vai takaako se automaattisesti turvavälin, paitsi asbestiasussa ajaville? Eikun V2 soundia vaan mopon kompuutterista taivaalle.

Noh, laskekaa kirveet, en minä tietenkään tosissaan haaveile, illaksi taas V2 mäntämoottorin ääreen, ah se ainoa oikea partajoosepin deitti. Sen muotoja hivelen, kyytiä kesäistä muistelen. One Love.
jep

Viesti Kirjoittaja jep »

Eipä siinä J ole peräpuhuria vaan ketjuveto takapyörään. Siinä on helikopterin suihkumoottori (kaasuturbiini), eli voima otetaan akselilta aikä puhurista.

No eipä tälläset häksättimet paljo enempää kommentteja kaipaa. Niinku ei toi Norttonikaan. V2 rules
Avatar
Uralrane
Viestit: 104
Liittynyt: 11:03 24.07.2002.
Paikkakunta: Oulu

Kai se johonkin suuntaan hönkii?

Viesti Kirjoittaja Uralrane »

jep kirjoitti:Eipä siinä J ole peräpuhuria vaan ketjuveto takapyörään. Siinä on helikopterin suihkumoottori (kaasuturbiini), eli voima otetaan akselilta aikä puhurista.

No eipä tälläset häksättimet paljo enempää kommentteja kaipaa. Niinku ei toi Norttonikaan. V2 rules
Vaikka teho meneekin perinteisesti mekaaniikalla rattaalle, niin turbiini on silti turbiini. Kai siinä enemmän tulee puhuria kuin hiustenkuivaajassa. Mielenkiintoista olisikin tietää että mihin suuntaan fööni puhaltaa.



Nimimerkillä "Niin että palaakohan kuskilta perskarvat"? :lol:
J

Viesti Kirjoittaja J »

Hmm...että ikään kuin heliKOPTERI...
jep

Viesti Kirjoittaja jep »

Näkeehän sen noista kuvista mihin pakokaasut puhalletaan, katteen alta pilkistää pakoputki. Se on täntyyppisissä turbiineissa stumpattu siten ettei sieltä tule juurikaan puhuria.

Samoilla sivuilla on muuten kuvia perämoottorista ja avolava pickupista joissa on käytetty samanlaista turbiinia voimanlähteenä.
Vastaa Viestiin