Jäykkäperäinen joustoperä?

[Tzei]

Tossa alan lehtiä katselleena on välillä pistänyt silmään HD:t joissa on takana jouset mutta loksun ja takanakin väliin jää ruhtinaalinen sentti!?! Tämä tarkoittaa käytännössä varmaan sitä että jouset takana ovat ns. "mukajouset". Ilmeisesti rautatanko jousen sisällä ja silleen. Takarengas lähellä loksua on hyvän näköinen mutta kestääkö jousen kannattimet jne? Onko kukaan tehnyt moisia ja miten ne kannattais tehdä? vai kannattaako yleensäkään?

[Vieras]

Jousien jäykistäminen on kiellettyä huvia Suomenniemellä. Seuraava on arvaus, mutta katsopa mihin lokari on kiinnitetty. Saattaapi olla svingissä kiinni, eli heiluu takanakin mukana. Sillon senttikin on paljon.

[Tzei]

Niin... Mikäpä täällä ei kiellettyä olisi... Kaikkea saa tehdä jos ei jää kiinni, vai? Tapauksissa jotka ovat kiinnittäneet huomioni, niin takaloksu ei ole ollut svingissä kiinni. Ajatus lokasuojan ja svingin yhdistämisesta kävi mielessä mut takana istuva naaras voisi saada peräpukamia alta aikayksikön. Voi täryyttää vielä jäykkäperääkin epämukavammin...

[Hessu]

Kyllä ne pultit kestää. Mutta varmuuden vuoksi jos vaihtaa vähän lujempiin pultteihin niin ei ole mitään ongelmaa.

[Vieras]

Kun hiffaa,että motskari ei ole joukkoliikenneväline, niin rakentaminen saa vallan mainiot puitteet.Jos tarttee kuskata porukkaa, niin linjapiili on olemassa.

[Tzei]

Kun hiffaa,että motskari ei ole joukkoliikenneväline, niin rakentaminen saa vallan mainiot puitteet.Jos tarttee kuskata porukkaa, niin linjapiili on olemassa.

Mielipide on kuin persereikä... jokaisella meillä on sellainen. Jos olet huomannut, että mopo ei ole linja-auto niin en voi kun ylistää ja laulaa hoosiannaa. Ehkä minäkin sen joskus tajuan... Silloin tällöin nätti tyttö tarakalla ei saa minua ainakaan tuntemaan itseäni vielä bussikuskiksi...

[Jartza]

>Kyllä ne pultit kestää. Mutta varmuuden vuoksi jos vaihtaa vähän >lujempiin pultteihin niin ei ole mitään ongelmaa.

Kuinkas "lujia" on alkuperäiset pultit? 8.8, 10.9, 12,9 vai joku jenkki standardi?

[Hessu]

Alkuperäiset on ihan räkää. Jotain 5.6 tai vastaavaa. Tuumasia saa euro standardilla esim. 10.9 tai 12.9 sekä amerikan tyylillä kannassa olevien tolppien mukaan , kolmella tai kuudella tolpalla olevia. Ruuviliikkeet voi varmaan jeesaa enemmän.

[Zed]

Voithan ostaa mopoos noi lyhyet ja jäykkyydeltään säädettävät progressive suspension jouset. Ei niillä nyt ihan sentin etäisyydelle päästä mutta jäykimmilleen säädettynä ne on tosi jäykät.

[Vieras]

Mulla oli FXD:ssä PS:n 10,5" takaiskarit, jotka ovat 2 tai 2,5" orkkiksia lyhemmät. Lokarin ja renkaan suhteen ei ollut pohjausongelmia, mutta loksun reuna nappas beltin suojaan varsinkin kakspäällä kunnon routakuoppaan ajaessa (näitähän Suomen maanteillä löytyy).
Soolona ei ollut mitään ongelmaa. Pultit olivat mallia originaal ja kestivät ainakin 20 tkm ajon. Möin fillarin, joten jatkosta ei tietoa.

- AKr

ps. Mitään rautatanko yms. virityksiä ei ollut. Iskarit vaan olivat tosi 'kovat', joten meno muistutti jäykkäperällä ajoa, mikä sinänäsä on ihan jees !

[Vieras]

Jos ajattelit käyttää prätkän rengasta niin sentti välii loksuun ei ole todellakaan paljoo. Renkaan halkaisija meinaan muuttuu aika paljon.Kaverin fillarissa välii oli n.1,5 cm ja vautii about 150 km/H ja maalit kärtsäs lokarista.