Nightster musta/harmaa Kalliossa tänään 13 aikoihin

[ezmo]

Holas.

Jos satut törmäämään tähän viestiin, kerros missä mustasit putkes ja kuin ovat kestäneet vaikka YV:llä, ois pari muutakin kyssäriä ?

[Grasschopper1]

En ole etsimäsi henkilö,mutta jos putkien oikea mustaaminen kiinnostaa,niin kyse on mustanitrauksesta.Muutenhan noita putkia mustataan kuumankesto maalilla Mustanitrausta tekee http://www.bodycote.fi" onclick="window.open(this.href);return false; ja yöjunan putket ovat saaneet kyseisen pinnoitteen.Hyvin on kestänyt kaksi vuotta,pinta tosin ei ole ihan musta,vaan hiukan harmahtava.Jos tällainen käsittely kiinnostaa,toimipisteitä löytyy,Vantaalta,Tampereelta,Vaasasta ja Pieksämäeltä.

Vanhanajan mustausta tehtiin jäteöljyn kanssa.Kappale lämmitettiin n.200 asteeseen ja siveltiin jäteöljyllä ja uudestaan uuniin.Muistaakseni näin se meni kutakuinkin,tarkentakoon joku jos omaa tarkempaa tietoa.Ongelma tuossa on vain helläsärön suhtautuminen,kun keittiö uuniin lykkäät jäteöljyllä voideltuja pakoputkia

[Vitonen]

http://deadracer.fi/tuote/994/tech-line ... n-pinnoite" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa yksi tapa mustata pakosarjat

[Robusto]

Tämä myös kiinnostaa, lähinnä tuon nitrauksen hinta pelkille heat shieldeille jos joku sattunut tekemään, kannattako ostaa mustat suosiolla vai käsitellä nykyiset.
Noi DIY jutut ei välttämättä kestä, tosin faktatietoa tuosta keraamisesta hässäkästä ei ole. John Deeren valikoimasta kuulemma löytyy paukkupullokamaa mikä oikeasti kestää mutta voi olla hieman hankalaa hommata tälle puolelelle lätäkköä.

[sakhar]

En ole etsimäsi henkilö,mutta jos putkien oikea mustaaminen kiinnostaa,niin kyse on mustanitrauksesta.Muutenhan noita putkia mustataan kuumankesto maalilla Mustanitrausta tekee http://www.bodycote.fi" onclick="window.open(this.href);return false; ja yöjunan putket ovat saaneet kyseisen pinnoitteen.Hyvin on kestänyt kaksi vuotta,pinta tosin ei ole ihan musta,vaan hiukan harmahtava.Jos tällainen käsittely kiinnostaa,toimipisteitä löytyy,Vantaalta,Tampereelta,Vaasasta ja Pieksämäeltä.

Vanhanajan mustausta tehtiin jäteöljyn kanssa.Kappale lämmitettiin n.200 asteeseen ja siveltiin jäteöljyllä ja uudestaan uuniin.Muistaakseni näin se meni kutakuinkin,tarkentakoon joku jos omaa tarkempaa tietoa.Ongelma tuossa on vain helläsärön suhtautuminen,kun keittiö uuniin lykkäät jäteöljyllä voideltuja pakoputkia

olipa hyvä vinkki tuo bodycote täytyypä käydä kyselemässä hintoja.

[Hessu]

Eikö nitratuista putkista ole tullu ruoste läpi? Menetelmähän kun ei ole varsinaisesti suunniteltu ulkokäyttöön tuleville osille, eikä pelkästään ulkonäön takia.

Vanhanajan mustaus eli sinistys tehtiin jossain kuumassa lipeäkylvyssä. Asesepät tekee sitä edelleen. Niiden altaat vaan on melko pieniä. Se varsinkaan ei ole kovin hyvä ruostesuojaus. Vaatii jatkuvaa öljyämistä. Mikä ei kyllä pakareissa oo oikein kiva. Aina kun ajelis, olis palaneesta öljystä tuleva savu ympärillä.

Kuumaan putkeen kun sivelee tai kastaa öljyä, putkesta tulee paskanruskea. Mutta sehän on kyllä melko muodikas väri nykyään.

Mustakromaus olis pakareille paras pinnoite, mutta ei taida kukaan täällä Lärvätsalossa sitä enää tehdä.
Yhtyneet Niklaamo aikoinaan Vallilassa teki. Kandee kysyä esim Loimaan kromaamosta
Kaikissa näissä menetelmissä on sellainen pointti, että tekijät ei kilju riemusta jos osat on käytettyjä.
Ne ei haluu sitä sisäpuolella olevaa nokea liemiinsä.

[Grasschopper1]

Kyllä Hessulla on nyt väärää tietoa,tai sitten puhutaan eri asioista.Blacknite mustanitraus on erittäin korroosion kestävä ohut oksidi pinta.Lisäksi se kestää hyvin kulutusta.
Myöskään ongelmaksi ei muodostunut se,että putket olivat käytetyt.Kromaamot ovat asia erikseen.

Ainoa miinus omasta mielestä,että väri on enemmän matta tumman harmaa,kuin musta.Joku noita on hienoksikin kehunut...makuasia!

Olin joskus mukana,kun sylintereitä mustattiin jäteölyllä.Minusta niistä tuli mustat,ei paskanruskeat.

[Grasschopper1]

Tämä myös kiinnostaa, lähinnä tuon nitrauksen hinta pelkille heat shieldeille jos joku sattunut tekemään, kannattako ostaa mustat suosiolla vai käsitellä nykyiset.
Noi DIY jutut ei välttämättä kestä, tosin faktatietoa tuosta keraamisesta hässäkästä ei ole. John Deeren valikoimasta kuulemma löytyy paukkupullokamaa mikä oikeasti kestää mutta voi olla hieman hankalaa hommata tälle puolelelle lätäkköä.

Voin sanoa,että nitrauksen hinta oli enemmän,kuin harrastaja ystävällinen.Uskallan melkein heittää,että kannattaa käsitellä nykyiset.En voi tietysti tietää,onko toimipaikkojen välillä hinta eroja,vaikuttaako asiakkaan pärstä kerroin tai tapa jolla asiaa menee firmaan esittämään tai millä päällä päälikkö sattuu olemaan,mikä on tuulen suunta ja ilmankosteus

[sakhar]

Tämä myös kiinnostaa, lähinnä tuon nitrauksen hinta pelkille heat shieldeille jos joku sattunut tekemään, kannattako ostaa mustat suosiolla vai käsitellä nykyiset.
Noi DIY jutut ei välttämättä kestä, tosin faktatietoa tuosta keraamisesta hässäkästä ei ole. John Deeren valikoimasta kuulemma löytyy paukkupullokamaa mikä oikeasti kestää mutta voi olla hieman hankalaa hommata tälle puolelelle lätäkköä.

Voin sanoa,että nitrauksen hinta oli enemmän,kuin harrastaja ystävällinen.Uskallan melkein heittää,että kannattaa käsitellä nykyiset.En voi tietysti tietää,onko toimipaikkojen välillä hinta eroja,vaikuttaako asiakkaan pärstä kerroin tai tapa jolla asiaa menee firmaan esittämään tai millä päällä päälikkö sattuu olemaan,mikä on tuulen suunta ja ilmankosteus

kävin kyselemässä lämpösuojien nitrauksesta sanoivat ettei onnistu kun on kromattu onnistuu vain suoraan rautaan,heivasin koko idean mutta sain sentään mustanitratun pullon avaajan.

[Grasschopper1]

Juu,ei onnistu kromin päälle.Mutta,sehän ei ole ongelma,putket ensin niklaamoon kromin irtikeittoon.Täällä meillä päin on niklaamo,joka tekee nokisiakin putkia :)Itseasiassa löytyy Viialasta,Mainor Oy.Ei tartu myöskään hiottuun pintaan,vaikka kromi olisi näkyvästi pois.Kokeiltiin,ei tarvitse enää kenenkään toisen yrittää

[Hessu]

Mustanitraus niinkuin tavallinenkin on eräänlainen hyttysenpaskan paksuinen pintakarkaisu.
Mustanitratulla on parempi korroosiokestävyys, kuin tavallisella. Mutta ei sitä silti ole suunniteltu ulkokäyttöön korroosiosuojaksi. Pakareissa näköjään toimii hyvin. Ja hyvä niin! Johtuu varmaan siitä kun ne kuumenevat ja kosteus haihtuu.
Mutta jos esim stongan käsittelisi, veikkasin että melko äkkiä ruoste puskee läpi.
Noi esim. sorvin kovametallipalojen kiinnitysvarret on yleensä mustanitrattu. Sellasen kun jättää kuukaudeksi ulos, puskee ruoste jo läpi.
Mutta pääasia on että se toimii pakareissa. Ja niinkuin yleensäkin lämpökäsittelyissä, hinta menee tuotteen painon mukaan. Kun putket ei paljon paina, niin ei homma paljon maksakaan.

[Grasschopper1]

Niin,mene ja tiedä,mutta pyörä on nyt kahtena kesänä ollut sateessa ja paisteessa.Vielä ei ainakaan näy mitään ruostumisen merkkejä.
Ohut pinnoite voi olla joskus kestävämpi,kuin joku paksu möträys joka lähtee lohkeilemaan.

Pieniä osia voi saada teetettyä ihan pullakahvien hinnalla,kun menee heillä siinä sivutuotteena.Näillä harrastajien romuilla he eivät tee rahaa,eivätkä elä.