Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Kaasutin, ruisku- ja ohjaus, sytytys, ilmanpuhdistin, pakoputkisto

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja smuige »

Missähän mahtaa sytytysmoduli sijaita 2003 Sportsterissa?

Ei löydy sieltä kolmiopalan alta (sulakkeet ym) eikä satulan alta (lokarissa kiinni vilkkumoduli).
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
Peräsmies
Viestit: 44
Liittynyt: 23:07 11.05.2009.
Viesti:

Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja Peräsmies »

Ainaki -01 mallissa sytkäboksi on moottorin oikealla puolella sen popniiteillä kiinni olevan peltilätkän alla. Lieneekö se lätkä nimeltää timer cover.
"Väkivalta ei ole ratkaisu ongelmiin, mutta alkoholi on"
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja smuige »

OK kiitti.

Ilmeisesti joissain vuosimallien 1998-2003 Sportstereissa on tuo jakopäänkopassa oleva moduli?
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
Peräsmies
Viestit: 44
Liittynyt: 23:07 11.05.2009.
Viesti:

Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja Peräsmies »

Ole hyvä.
Ainaki Clymerin manuaalin mukaan 1998-2003 sportstereissa se on tuolla jakopäässä (paitsi XL1200S).
XL1200S-mallissa penkin alla.
"Väkivalta ei ole ratkaisu ongelmiin, mutta alkoholi on"
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja smuige »

Joo siellähän se oli, Nose Cone Module.

Ja tuli vaihdettua.
Sais vahdettua myös ilman toisiohihnapyörän koppaa irroittamatta, mutta kun sen otti pois oli enemmän tilaa.

Miksi vaihdoin?
Siksi kun pyörä lämpimänä oireili kummallisesti.
n.20km ajon jälkeen propelli stoppo eli kone sammui.
Puolan vaihtaminen ei auttanut asiaan.
Lämpimänä myös ihmeellisesti toimiva starttaus.
Jos tappokatkaisin oli RUN asennossa kun virrat käänsi päälle, niin lähti käyntiin.
Jos tappokatkaisin OFF asennossa ja virrat päälle, sitten RUN asentoon, niin ei käynnistynyt, ainoastaan satunnaisia paukahteluja putkiin... 8O

Tämä vika poistui modulin vaihtamalla.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Tässä Smuige vinkki, muista tämä lilnkki:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... m/hdmc.asp :wink:

Itselläni suosikeissa.
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja smuige »

Mopopoika -65 kirjoitti:Tässä Smuige vinkki, muista tämä lilnkki:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... m/hdmc.asp :wink:

Itselläni suosikeissa.
Hyvä.
Empäs muistanut, tuohan on myös tuolla Tekniikkalinkkejä viestissä TechBoardin aloitussivulla.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
Pera
Viestit: 562
Liittynyt: 12:57 14.05.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster

Viesti Kirjoittaja Pera »

Mopopoika -65 kirjoitti:Tässä Smuige vinkki, muista tämä lilnkki:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... m/hdmc.asp :wink:

Itselläni suosikeissa.

Oudosti vuodet 1987 - 1990 puuttuvat.
Loud valves save lives
Vastaa Viestiin