Missähän mahtaa sytytysmoduli sijaita 2003 Sportsterissa?
Ei löydy sieltä kolmiopalan alta (sulakkeet ym) eikä satulan alta (lokarissa kiinni vilkkumoduli).
Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Ainaki -01 mallissa sytkäboksi on moottorin oikealla puolella sen popniiteillä kiinni olevan peltilätkän alla. Lieneekö se lätkä nimeltää timer cover.
"Väkivalta ei ole ratkaisu ongelmiin, mutta alkoholi on"
Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
OK kiitti.
Ilmeisesti joissain vuosimallien 1998-2003 Sportstereissa on tuo jakopäänkopassa oleva moduli?
Ilmeisesti joissain vuosimallien 1998-2003 Sportstereissa on tuo jakopäänkopassa oleva moduli?
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Ole hyvä.
Ainaki Clymerin manuaalin mukaan 1998-2003 sportstereissa se on tuolla jakopäässä (paitsi XL1200S).
XL1200S-mallissa penkin alla.
Ainaki Clymerin manuaalin mukaan 1998-2003 sportstereissa se on tuolla jakopäässä (paitsi XL1200S).
XL1200S-mallissa penkin alla.
"Väkivalta ei ole ratkaisu ongelmiin, mutta alkoholi on"
Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Joo siellähän se oli, Nose Cone Module.
Ja tuli vaihdettua.
Sais vahdettua myös ilman toisiohihnapyörän koppaa irroittamatta, mutta kun sen otti pois oli enemmän tilaa.
Miksi vaihdoin?
Siksi kun pyörä lämpimänä oireili kummallisesti.
n.20km ajon jälkeen propelli stoppo eli kone sammui.
Puolan vaihtaminen ei auttanut asiaan.
Lämpimänä myös ihmeellisesti toimiva starttaus.
Jos tappokatkaisin oli RUN asennossa kun virrat käänsi päälle, niin lähti käyntiin.
Jos tappokatkaisin OFF asennossa ja virrat päälle, sitten RUN asentoon, niin ei käynnistynyt, ainoastaan satunnaisia paukahteluja putkiin...
Tämä vika poistui modulin vaihtamalla.
Ja tuli vaihdettua.
Sais vahdettua myös ilman toisiohihnapyörän koppaa irroittamatta, mutta kun sen otti pois oli enemmän tilaa.
Miksi vaihdoin?
Siksi kun pyörä lämpimänä oireili kummallisesti.
n.20km ajon jälkeen propelli stoppo eli kone sammui.
Puolan vaihtaminen ei auttanut asiaan.
Lämpimänä myös ihmeellisesti toimiva starttaus.
Jos tappokatkaisin oli RUN asennossa kun virrat käänsi päälle, niin lähti käyntiin.
Jos tappokatkaisin OFF asennossa ja virrat päälle, sitten RUN asentoon, niin ei käynnistynyt, ainoastaan satunnaisia paukahteluja putkiin...
Tämä vika poistui modulin vaihtamalla.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
- Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Tässä Smuige vinkki, muista tämä lilnkki:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... m/hdmc.asp
Itselläni suosikeissa.
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... m/hdmc.asp
Itselläni suosikeissa.
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Hyvä.Mopopoika -65 kirjoitti:Tässä Smuige vinkki, muista tämä lilnkki:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... m/hdmc.asp![]()
Itselläni suosikeissa.
Empäs muistanut, tuohan on myös tuolla Tekniikkalinkkejä viestissä TechBoardin aloitussivulla.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Sytytysmodulin sijainti? 2003 Sportster
Mopopoika -65 kirjoitti:Tässä Smuige vinkki, muista tämä lilnkki:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... m/hdmc.asp![]()
Itselläni suosikeissa.
Oudosti vuodet 1987 - 1990 puuttuvat.
Loud valves save lives