Sylinteri conversiot

[AnttiM]

Pyörä wide glide 2011
Talven aikana tarkoitus käyttää loimaalla dynossa + povercommander

Tuli visiona mieleen nuo sylinteri conversiot 100 --> 124 (HD, JIMS...)
Tuskin takuu aikana tulen laittamaan, mutta jos joskus...

Onko noista miten kokemuksia ?
Meneekö rahat hukkaan ?
Hajoaako kone ?

[Pertti]

Kun moottoria suurennetaan ja haetaan lisää tehoa, ei rahaa yleensä lasketa. Kaikki hyvä, mitä korvien väliin saadaan, maksaa aina eikä kuulemma koskaan mene hukkaan.
Uusi pyörä alkaa liikkua pienellä läppärisäädöllä aivan toiseen malliin, kuin tehtaan jäljeltä. Vielä, kun hengitystä vähän helpotetaan, saattaa tulla jo aivan mukava ajettava.

[Grasschopper1]

Kun moottoria tai sylintereitä suurennetaan,tulee vaihto listalle paljon muutakin.Usein joutuu vahvistamaan kytkintä,vetopuolta,vaihteistoa ym.Joissain tapauksissa,missä kuutiotilavuutta on tarkoitus nostaa reippaasti,voi olla järkevämpää vaihtaa koko kone isompaan.Onko tämä kaikki sitten sen arvoista,sen päättää jokainen itse ja varsin määräävä tekijä on lompakon paksuus.

[mikira]

Mectecillä täällä ruotsissa on kivoja paketteja tehonlisäykseen. Itseä on jo jonkin aikaa himottanut heidän stake 3 paketti twin cameihin jossa vakio sylinterit ja kannet kairataan sopivimmaksi ja mukana tulee vielä joku ruiskulle sekä kytkimelle tarvittavat palikat.

[hdjokke]

Pyörä wide glide 2011
Talven aikana tarkoitus käyttää loimaalla dynossa + povercommander

Tuli visiona mieleen nuo sylinteri conversiot 100 --> 124 (HD, JIMS...)
Tuskin takuu aikana tulen laittamaan, mutta jos joskus...

Onko noista miten kokemuksia ?
Meneekö rahat hukkaan ?
Hajoaako kone ?

Itselläni on 88->95 kuutiotuuman konversiopytyt, SE kannet ja 203-nokat. Pelkkien pyttyjen vaidon jälkeen (paremmin virtaava ilmanputsari oli vaihdettu jo uutena) en huomannut perstuntumassa mitään eroa, kun oli talvi välissä. Sitten kun vaihdoin kannet ja nokat, niin jotain eroa huomasi, mutta rupesi kone huohottamaan enemmän öljyä ilmanputsariin. Näin kävi myös kaverille, joka porttautti kantensa Loimaalla. Tosin meillä on 2001-malliset mopot. H-D:hän paransi öljypumppuaan 2006. Meinaan vaihtaa Softikseeni Feulingin öljypumpun, jahka saan Sportsterin pois pukilta. Saas nähdä onko siitä apua.

Power Commanderin sivuilta löydät valmiskartat niille osakokonaisuuksille, mitkä on tehty mopoosi.
http://www.powercommander.com/powercomm ... Num=15-013" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos haluat laittaa mopoosi muuta, niin sitten tarvitaan taitavaa säätäjää ja dynoaikaa, joka myös maksaa rahaa. H-D-harrastuksessa rahaa vain katoaa omasta taskusta. Ei se hukkaan mene, vaihtaa vaan omistajaa. Arvelisin, että rahaa menee hukkaan vain siinä vaiheessa, kun myyt pyöräsi.

[karibo]

Totta joka ukon sana.

Jotta uudesta TC96sta saa ajettavan saa siihen laittaa ihan peruskohtaisesti aika paljon uusiksi. Arvioitu raja minne asti voi virittaa ilman isompia muutoksia on 100 kaakin paikkeilla. Tama siis peruskoneella. Tietenkin jos lahtee virittamaan enemman eli vaihtamaan/poraamaan pyttyja jne. niin itse huomasin etta lista on aika rajaton mita pitaa vaihtaa.

Itse tuskistelin aiheen kanssa aikani, mutta se nyt vaan on niin etta vaikka Harrikkaan asentaisi rakettimoottorin niin ei ne sen ajo-ominaisuudet siita miksikaan muutu. Tosin jos on vaan pelkkaa tasaista suoraa niin mikas siina, silloinhan voi kopukoita ottaa vaikka kuinka.

No jos lompakko kestaa, niin mikas sita on tehdessa vaikka mita. Mutta kuten monet totesivat niin se pelkan koneen laittaminen ei riita ja jossain tulee vastaan joku muu palikka joka ei enaa kestakaan lisaantynytta vaantoa ja tehoa. Yksi mika tuppaa unohtumaan etta kun sitten ottaa mopetista irti lisaa tehoa, sita tulee kaytettya ja ainakin itsella alkoi pysahtyminen tulla ongelmaksi eli pitaa miettia jarrujen ja ankkurin asennusta.

Toisaalta kaikkinainen virittaminen on vaarallista siina mielessakin etta kun sen aloittaa niin sita tuppaa miettimaan jo seuraavaa steppia ja kuten todettua ei ole ainakaan sen jalkeen ongelmaa mita tehda ylimaaraisella rahalla (jos moista nyt on olemassakaan).

Itse tein nykykokoonpanolla reissun ja totesin etta kelpaa toistaiseksi. Olisihan se kiva...

[AnttiM]

Näinhän siinä tulee tapahtumaan, jos alkaa liikaa osia vaihtelemaan.
Rahaa saa palamaan tolkuttomasti ja remonttia riittää.
Taitaa selvitä helpommalla kun rajaa säädöt putkiin, vapaavirtaukseen ja dynotettuun
ohjauksen säätöön.

Eihän näitä ole katutykeiksi tarkoitettukaan, siihen käytöön on omat vehkeet

[mikira]

Eihän näitä ole katutykeiksi tarkoitettukaan, siihen käytöön on omat vehkeet

Kuten sportsteri.

[-Harikka-]

.