Renkaan ikääntyminen

[Joe Cool]

Ei ne tuolla Saksassa suotta siitä katsastuksessa tarkista.

Edelleen, nopeus, lasti ja kuumuus ovat renkaan surma. Kun vedät Saksassa 240 km/h moottoritietä 35 asteen helteessä, on riski rengasrikolle ihan toinen, kuin täällä 80 km/h +15 asteessa. Ehkä siksi Saksassa renkaat ratsataan tarkemmin.

Vanhat kuorma-automiehet tietävät (kuulemma. en ole itse sellainen), että kun vetää lastilla helteessä yli 80 km/h, on vain ajan kysymys, koska rengas räjähtää alta. Keikkabussistakin on mennyt jo 3 rengasta alle 30 000 km ajossa.

Ikinä en ole (onneksi) nähnyt räjähtänyttä henkilöauton tai moottoripyörän ulkorengasta, mutta raskaan kaluston renkaita ei voi olla näkemättä, jos ajaa yli 500 km vuodessa.

Itse pidän tuota 2v. haamurajaa lähinnä hysteriana

[oikari1]

Mårå

Käsittääkseni asia on näin että jos esim norm. rengas-sarja(etu ja taka) maksaa vaikkapa 350 euroa ja jos käyttää niitä 5 vuotta niin vuosikustannus on kaikki 70 euroa. Ei jumakauta, tämä on sitten kyllä aivan väärä paikka säästää!!

Viidessä vuodessa tulee mittariin about 75.000 km joka merkitsee noin 7 takarengassatsia ja puolet vähemmän eturenkaita . Tämä siis uusia renkaita, vanhoilla, jos niitä sattuu jostain löytymään, se on 5.000 km ja rengas

[Grasschopper1]

Mårå

Käsittääkseni asia on näin että jos esim norm. rengas-sarja(etu ja taka) maksaa vaikkapa 350 euroa ja jos käyttää niitä 5 vuotta niin vuosikustannus on kaikki 70 euroa. Ei jumakauta, tämä on sitten kyllä aivan väärä paikka säästää!!

Niin ja tämä hinta on vielä yläkanttiin.Saksasta saa kotiovelle tuotuna orkkis kokoiset etu-ja takarenkaan halvimmillaan 160e/yht.Jos merkkirengasta haluaa esim.Pirelli,niin puhutaan summasta 200e/yht.Ja nämä siis toimituskuluineen!