No niin lexa, hemuli ja kumppanit...
On tässä tullut hankittua harrastusta piristämään "pulunen"...
Miten paljon tiheemmät välitykset? Mikä eteen ja mikä taakse?, nyt kiertää 2500 rpm / 100 km/h?Mistä löytyy hihnapyöriä helpoiten ja miel. kapeemmalla ahtamisen kestävällä hihnalla, koska 6" vanne tulee levitettynä taakse...ketjun vaihto vie minusta ojasta allikkoon...
Onko alkup. männät kunnon tekoa? ett muotoilis vaan palotilat rutistuksien pudottamiseksi...Wisecot on laadultaan keskinkertaisen alapuolella, joten jos männät täytyy vaihtaa ajattelin matalapuristeisia JE Pistonseja, mihin kokoon muuten alkup. putket voi porata?
Power Commanderin kokemukset, tarviiko todellakin paremman "high performance" lambdan?
Eikös puluseen saatavassa PC:ssä ole Fuel Table + Inginition Table...
Commander on kyllä tullut tutuksi aikaisemmista vehkeistä ja meidän kerhon penkissä olleista "asiakkaiden" vehkeistä, mutt tuo lambdan vaihto oudoksuttaa...eikö sitä voi tulpata...??Ajattelin korvata pakokaasulämpöanturilla...
Miten on alkup. ruiskun kanssa, kun tulossa on AeroChargerin fööni hieman vääntöja lisäämään, kannattaako tehdä mieluummin HS / HSR:llä? Tietysti isommilla suuttimilla orggis ruisku PC:llä sytkäsäätöineen olisi herkkua...
Olen aikaisemmin touhunnut Turbo-Katanan usean muunkin rakennetun japskin kanssa ja sieltä opittuna, ajattelin todellakin panostaa takapytyn pakokaasulämpöjen mittaukseen, koska kun hitaasti reagoiva lambda kerkee antaa (VAARALLISEN) laihan arvon ahdetussa koneessa, silloin on jo männässä reikä....
Mistä Suomesta PC + High Performance lambda?? Aikaisemmin ollaan ostettu niitä japanialaisiin Ebay:stä, mutt nyt ei oo ollut tarjontaa...
Kiittäen, Pekka Salmi, 050-5690324
BUELL X1 -00 ? ? ?
Ainakin miedosti viritetyssä Buellissa toimii parhaiten alkuperäinen USA-välitys joka on sama kuin vakio 883 sportsterissa. Eurooppaan tuotavissa tuo on vaihdettu huomattavasti pidempään ruuviin.
Jos pyörääsi ei ole jo vaihdettu orkkis USA-välitystä niin äkkiä vaihtamaan. Pyörän käytös muuttuu dramaattisesti. Ja hihnapyöriäkin saa helposti kun vaihtaa jonkun sporttikuskin kanssa päittäin, 883/1200 konversio kun tykkää noista pidemmistä välityksistä.
Jos pyörääsi ei ole jo vaihdettu orkkis USA-välitystä niin äkkiä vaihtamaan. Pyörän käytös muuttuu dramaattisesti. Ja hihnapyöriäkin saa helposti kun vaihtaa jonkun sporttikuskin kanssa päittäin, 883/1200 konversio kun tykkää noista pidemmistä välityksistä.