BT EVO nokka akseli

Moottori, vaihteisto, ensiöveto, toisioveto, startti

Valvojat: Pertti, pressa

make72
Viestit: 250
Liittynyt: 09:04 06.07.2008.
Paikkakunta: Oulu

BT EVO nokka akseli

Viesti Kirjoittaja make72 »

Onko kukaan törmännyt säädettävään nokkaan BT:ssä?
On niin mystinen vika, alkaa oleen ainoa vaihtoehto, että jako ois sekasi nokkapyörästä....
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: BT EVO nokka akseli

Viesti Kirjoittaja smuige »

Vaikkapa tuo Cranen nokka josta kyselin toisessa aiheessa.

Voi laittaa kolmeen eri asentoon- 0 ennakko (=vakio), aikaiselle taikka myöhäiselle.
Kiilan paikka muuttamalla (kolme kiilaura).
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Re: BT EVO nokka akseli

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Käytännössä kaikki big twinien nokka-akselit on säädettäviä. Hammasratas on prässätty puristussovitteella akselille. Lähtee irti prässillä tai hyvällä Kukolla.
Tästä aiheesta on ollu joskus juttua. Big twinien uudet nokka-akselit pitäis aina ajoittaa ennen asennusta.
Niissä on isoja virheitä. Isoin mihin mä oon törmänny, oli 8 astetta myöhäsellä. Oon kuullu jopa 15 asteen virheistä. Siis kampiakselin asteina.

On siis myös olemassa jotain vanhoja akseleita, mitkä on yhdestä jöötistä valmistettu. Eli hammaspyörä ei ole irroitettava. Mutta ne on harvinaisia.
make72
Viestit: 250
Liittynyt: 09:04 06.07.2008.
Paikkakunta: Oulu

Re: BT EVO nokka akseli

Viesti Kirjoittaja make72 »

Selvishän se vika loppujenlopuksi, oli kiila rikki kampiakselin päästä ja jako sekasi... Kyllä se nyt pian alkaa liikahteleen niinku pitääki..
Vastaa Viestiin